මෙම පද්ධතිය ADS-B ground stations සහ රේඩාර් භාවිතා කිරීම හරහා තොරතුරු රැස් කරයි. එම දත්ත ගුවන්යානයේ කෝකිපිටි සංදර්ශකයෙහි කාලගුණික විපර්යාසය, ගුවන් තොටුපළ තොරතුරු සහ වෙනත් විවිධ වාර්තා තුළ එම දත්ත සපයයි. සාමාන්ය ගුවන් යානා ගුවන් නියමුවන් විසින් FIS-B නිර්මාණය කරන ලදී.
එය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
FIS-B තොරතුරු සඳහා භූගත ස්ථානවලින් ආනයනය කිරීමට ADS-B 978 MHz UAT දත්ත ලින්ක් මත ගුවන් යානා භාවිතා කරයි. 1090 MHx ව්යාප්ත ස්කේටික් සම්ෙපේෂණ භාවිතා කරන ගුවන් යානා FIS-B නිෂ්පාදන ලබා ගැනීමට සුදුසුකම් ෙනොලැෙබ්.
ADS-B ජාලයේ කොටසක් වන ක්රියාන්විත භූමි ස්ථාන 500 කට අධික සංඛ්යාවක් පවතින අතර, අතිරේක ස්ථාන 200 ක් එකතු කිරීමට FAA වැඩ කරයි.
ගුවන් යානා ADS-B ග්රාහක (ADS-B In ලෙස හැඳින්වේ) දත්ත අර්ථකථනය කර එය නියමු කුටියේ දී තිරය මත ප්රදර්ශනය කරයි. FIS-B ප්රදර්ශනය කරනු ලබන සැබෑ අතුරු මුහුණත වෙනස් වනු ඇත, නමුත් එය සාමාන්යයෙන් පියාසර කළමණාකරන පද්ධතියක් හෝ විද්යුත් ගුවන් ගමන් බෑග් (EFB) බවට පත් කරනු ලැබේ.
උපකරණ
FIS-B තොරතුරු ලබාගැනීම සඳහා අවශ්ය ගුවන් යානා ADS-B Out සහ ADS-B උපාංගවලින් සමන්විත විය යුතුය. ADS-B අවශ්ය වන්නේ WAAS-ඉදිරිපත් කළ GPS ග්රාහකයක් සහ ඒඑස්ඩී-බී ඒකකය සමඟ දැනටමත් ඇතුලත් කර නැති විට එය ප්රාග්ධනයකි.
978 MHx UAT සහ 1090ES ප්රවාහනය කරන්නන් සඳහා ටීඑස්-බී (ට්රාන්ස්ෆෝමොර තොරතුරු සේවා-විකාශනය) ලබා ගත හැකි අතර, FIS-B ADS-B භාවිතා කරන්නන් සඳහාම වෙන් කර ඇති අතර 978 MHz විශ්වීය ප්රවේශ ප්රේරකය (UAT) වේ.
ADS-B සඳහා 1090ES ප්රවාහකය භාවිතා කරන ගුවන් යානා ක්රියාකරුවන්ට FIS-B ලබා ගත නොහැක. 1090ES ටාන්ස්ෙපන්ඩර් භාවිතා කරන ෙමෙහයුම්කරුවන්ට XM WX Satellite Weather වැනි තෙවන පාර්ශවීය මූලාශ්රයකින් ඔවුන්ගේ කාලගුණ සේවා සහ ග්රැෆික්ස් ලබා ගත යුතුය.
භාවිතයට ගත හැකි ආකෘතියෙන් FIS-B දත්ත පෙන්වීමට සංයුක්ත කෝකි සංදර්ශකය (CDIT) අවශ්ය වේ.
සීමාවන්
FIS-B යනු දැඩි උපදේශන සේවාවක් වන අතර, සම්මත කාලගුණික විපර්යාස සහ පූර්ව-සැලසුම් සැලසුම් කිරීම සිදු නොකෙරේ. එය ගුවන් ගමන් පාලනය, ගුවන් සේවා ස්ථාන, NOAA හෝ DUATS වැනි නිල කාලගුණ මූලාශ්ර සඳහා ආදේශයක් නොවේ.
FIS-B දත්ත සබැඳි සේවා මාර්ගයේ පමණක් දර්ශණීයව ක්රියා කරයි. ගුවන් යානා රිසීවරය FIS-B ලබා ගැනීම සඳහා භූගත ස්ථානයේ සේවා පරිමාව තුළ තිබිය යුතුය.
සේවා:
978 MHz UAT භාවිතා කරන ගුවන් නියමුවන්ට වාසිදායක එකක් වන්නේ කිසිදු මූලික පිරිවැයක් දැරීම සඳහා මූලික FIS-B සේවාවන් ලබා ගත හැකි වන අතර XM කාලගුණ දායකත්ව සේවාවකට සමාන වේ.
දැනට FIS-B පහත සඳහන් සන්නිවේදන සේවාවන් සපයයි:
- METARs, TAFs, සුළං හුළං සහ NEXRAD වර්ෂාපතන සිතියම් වැනි ගුවන් සේවා කාලගුණික නිෂ්පාදන.
- තාවකාලික ගුවන් ගමන් සීමා (TFRs) සහ විශේෂිත ගුවන් පථ (SUA) සඳහා තත්ත්ව යාවත්කාලීන කිරීම්.
- AIRMETs, SIGMETs සහ සංවහන SIGMETs.
- නියමු වාර්තා (PIREPs).
- NOTAMs (දුරස්ථ සහ FDC).
අනාගත සේවාවන් වල වලාකුළු වාර්තා, අකුණු හා කැලඹීම් පිළිබඳ තොරතුරු සහ පාඨමය සහ චිත්රක නිරූපණයන් තුළ අයිසිං ප්රක්ෂේපණ ඇතුළත් විය හැකිය. මෙම යාවත්කාලීන කර ඇති සේවාවන් තෙවන පාර්ශවයකින් ආරම්භ වන අතර එය දායක ගාස්තුවක් අවශ්ය වනු ඇත.
ඉහත සඳහන් සියලු සේවාවන් යාවත්කාලීන කර ඇති අතර ඒවායේ තොරතුරු මත පදනම්ව සෑම විනාඩි පහක් හෝ දහයක් ම සම්ප්රේෂණය වේ. NEXRAD සෑම විනාඩි 2.5 කට වරක් ප්රතික්රියා කරනු ඇත.