පුළුල් පරාසය පුළුල් කිරීමේ පද්ධතිය (WAAS)

වර්තමානයේ ගුවන් නියමුවන්ට වඩාත් වටිනාම උපකරණය වන්නේ Wide Area Area Augmentation System (WAAS) විය හැකිය. වර්තමානයේ එය උතුරු අමෙරිකාවේ වඩාත් නිවැරදිව ස්ථානීය සැපයුම් සේවාව වේ. ගුවන් යානා පරිපාලනය (FAA) ගුවන් යානා කර්මාන්තය පුරා WAAS ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා භාවිතා කිරීම සඳහා ප්රවාහන දෙපාර්තමේන්තුව (DOT) සමඟ එක්ව කටයුතු කර ඇත.

WAAS යනු කුමක්ද?

WAAS යනු පුළුල් පරාසයක විචලනය කිරීමේ ක්රමවේදයක් සඳහා වන කෙටි යෙදුමක් වන අතර එය උතුරු අමෙරිකාවේ දැනටමත් නිශ්චිත චන්ද්රික පද්ධති මත වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා චන්ද්රිකා අපැහැදිලි නිවැරදි කිරීම සඳහා බහුල වශයෙන් ස්ථානගත කර ඇති පද්ධතියකි.

සැටලයිට් දෝෂ නිවැරදි කිරීම මගින් පරිශීලකයින්ට ස්ථානීය නිරවද්යතාව වැඩිදියුණු කරගත හැකිය. විශේෂයෙන්, නිරවද්යතා උපකරණ උපයෝගීතා ක්රියාපටිපාටීන් සඳහා සමහර නාවික භාවිතය සඳහා FAA සීමාවන් තුළ WAAS-සක්රීය මෙහෙයුම් ක්රියාත්මක කිරීම.

නිත්ය පරණ GPS සමඟ වැරදිද?

පැරණි ජීපීඑස් යනු අතිවිශිෂ්ට නාවුක ආධාරකයකි . සැබවින්ම, ජීපීඑස් යනු වෙළඳපොලේ ඇති වඩාත්ම වැරදිසහගත NAVAID විය හැකිය. එහෙත්, සියලු පද්ධති මෙන් පද්ධතියේ එහි අඩුපාඩු තිබේ.

ජීපීඑස් දත්ත කාලගුණ දෝෂ ඇතුළුව, විවිධ අයුරින් දෝශයන් කිහිපයකට භාජනය වී ඇත. මෙම දෝෂයන් සැලකිය යුතු ගැටලු රාශියක් ඇති කිරීමට ඉඩ නොදෙනු ඇත, නමුත් නිරවද්ය පැරණි ජීපීඑස් සංඥා නිවැරදිව උපක්රම උපක්රම භාවිතා කිරීම සඳහා ප්රමාණවත් නොවේ.

නිශ්චිත එන්ජින් පමණක් නිශ්චිත ප්රවේශ ක්රමවේදයන් සඳහා සරල සහ තිරස් නාවික නිරවද්යතාව සඳහා FAA හි අවශ්යතා සපුරා නොමැත. කෙසේ වුවත් WAAS හැකියාවන් ඇති ජීපීඑස්, එම නිරවද්යතා ප්රමිතීන් ඉක්මවා යන අතර, ගුවන් නියමුවන්ට WAAS-සක්රීය GPS ග්රාහකයක් සමඟ නිරවද්ය ප්රවේශයක් පියාසර කිරීම සඳහා හැකි වේ.

WAAS වැඩ කරන්නේ කෙසේද?

පුළුල් ප්රදේශය වැඩි දියුණු කිරීමේ පද්ධතිය එක්සත් ජනපදය හරහා බිම් මට්ටමේ ස්ථාන 25 ක් භාවිතා කරයි. පුළුල් පෙදෙස මාස්ටර් යානා දෙකක් සහ පුළුල් ප්රදේශ ආශ්රිත ස්ථාන 23 ක් ඇත.

චන්ද්රිකා දත්ත මධ්යස්ථානවල එකතු කර ප්රධාන ස්ථානයකට යවනු ලැබේ. ප්රධාන දුම්රිය ස්ථානයේ දී පැරණි පැරණි ජීපීඑස් දත්ත වැඩිදියුණු කර නිවැරදි කර ඇත.

මෙම ගැලපූ දත්ත නැවත ස්ථානගත චන්ද්රිකා වෙත උපස්ථාදායක මධ්යස්ථානය හරහා යවනු ලබන අතර, එය WAAS-enabled GPS රිසීවර වෙත ස්ථානගත දත්ත ලෙස විකාශනය කරනු ලැබේ.

WAAS ප්රායෝගික භාවිතය

පුළුල් ප්රදේශ වැඩිදියුණු කිරීමේ පද්ධතියේ ප්රධාන ප්රතිලාභය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා නිරවද්යතාව වැඩිදියුණු කිරීමකි. සාම්ප්රදායික ජීපීඑස් මීටර් 15 ක් දක්වා නිවැරදි වේ. WAAS-සක්රීය GPS නිරවද්යතාවය මීටර 3 ට වඩා අඩු වේ.

නිරවද්යතාවයෙන් යුක්තව දේශීයකරණ කාර්යසාධනය උපයෝගී කර ගැනීම සඳහා උපයෝගීතාව උපයෝගී කරගනිමින් ජාතික ගුවන් කලාප ක්රමය වඩා කාර්යක්ෂම කරවයි. WAAS හැකියාවන් සහිතව, විකල්පයක් ලෙස විකල්ප ස්ථානයකට පියාසර කිරීමට අවශ්ය වන ගුවන්යානය දැන් LPV ප්රවිෂ්ටය භාවිතයෙන් අවම කාලගුණික අවම මට්ටමකින් ගොඩබෑමට හැකියාව ඇති අතර සමස්තයක් වශයෙන් අඩු ප්රමාදයන් හා පිරිවැය පිරිවැය අඩුයි.

වැඩිදියුණු කරන ලද නිරවද්යතාව මගින් අඩු බෙදීම් අවම කිරීම හා ගුවන් යානා සඳහා වඩා සෘජු මාර්ග සඳහා අවස්ථාවක් නිර්මාණය කරයි.

අවසානයේදී, බොහෝ ගුවන් තොටුපලවල්වල භාවිතයට ගැනෙන WAAS සමඟ උපකරණ විශාල වියදමක් ඉතිරි කරගත හැකිය. ILS සහ MLS වැනි සාම්ප්රදායික රේඩියෝ යාත්රා සහනාධාර ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා වියදම් අධික උපකරණ හා වියදම් අධික නඩත්තු අවශ්ය වේ. LPV ප්රවේශය වැනි WAAS සමඟ ඇති නව නිරවද්ය ප්රවේශයන් සමඟ VORs වැනි පැරණි නාවික උපකරණ තවදුරටත් ස්ථාපනය හෝ නඩත්තු කිරීමට අවශ්ය නොවේ.

FAA හි NextGen වැඩසටහනේ කොටසක් ලෙස LPV ප්රවේශයන් දැනට ගුවන් තොටුපල 3,000 ක් පමණ ලබාගත හැකිය.