ශිෂ්යයන් කපනය කරන ගුවන් යානා උපදේශක වැරදි
ගුවන් නියමුවන් පිළිබඳ ඔවුන්ගේ විශාලතම සුරතල් සෙවණ ගැන කුමක් දැයි විමසා සිටි රයිඩිට් ගුවන් නියමුවන්ගෙන් විමසූහ. ප්රතිචාර 50 කට වඩා වැඩි ගණනක් පළ කර ඇත. පහත දැක්වෙන්නේ Reddit හි සාකච්ඡා කර ඇති පරිදි සිසුන්ට ඔවුන්ගේ පියාසර උපදේශකයන් පිළිබඳව ඇති වඩාත් පොදු පැමිණිලි පිළිබඳ සංසන්දනය කිරීමකි.
ගුවන් උපදේශකවරු: ඔබ වැරදියි?
අතිරික්ත ජංගම දුරකථන භාවිතය
ශිෂ්යයින්ගේ පියාසර උපදේශකයන් පිළිබඳ ඉහළම පෙම්වතුන් අතර ශ්රේණිගත කිරීම් වලට අනුව අතිරික්ත ෆෝන් භාවිතය. ගුවන් නියමුවෙකු හෝ පවුලක යාළුවෙක් හෝ පවුලක යානයක සිටියදී කෝපයට පත් කුරුල්ලන්ට සෙල්ලම් කළ යුතු අතර සිසුවකු විසින් පන්ති බී වායුසමනයට ඇතුළු වන ආකාරය සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරයි. ආරක්ෂිත අවදානම ගැන සඳහන් නොකරයි.
02 පාඨමාලාවේ මැද භාගයේදී අවසන් වීම
බොහෝ උපදේශකයන් විසින් ගුවන් නියමුවන් වීමට පැය ගණනක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා පියාසර උපදෙස් භාවිතා කරන අතර එය ඔවුන් ලබා ගන්නා ප්රථම අවස්ථාව මත ගමන් කරයි. ශිෂ්යයින්: මෙය ඔබට ගැටළුවක් නම්, ගුවන් සේවයේ එක් පියවරක් පමණි, ඒ වෙනුවට වෘත්තීය පියාසර උපදේශක සමඟ ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන්න.
පියාසර කිරීමට පෙර දුම්පානය කිරීම හෝ සුදුළූණු අනුභව කිරීම
ඔබ දිගු කාලයක සිට පියාසර කර ඇත්නම්, හොඳ සුවඳක් නොලැබුණු කෙනෙක් සමඟ කෝකියෙකු බෙදා ගැනීමට ඔබට හොඳ අවස්ථාවක් තිබේ. සිසුවෙකුගේ නියමුවන්ගේ පොදු සුනඛයින්ගේ සිගරැට් දුම් හෝ ලූනු වැනි සුවඳ විලවුන් උපයෝගී කරගනිමින් පියාසර කරයි. සෑම කෙනෙකුම උදෙසා මැටි කැබැල්ලක් කපන්න. (නමුත් # 4 බලන්න බලන්න).
Gum Smacking ... MIC වලට ඇතුලත්වේ
උපදේශකයෙක් ශබ්ද විකාශන මයික්රොෆෝ එකට හයිඩ්රෝකාකාරව චුයිරා කපනවා නම්, එය සිසුන්ට මහත් අපහසුතාවයකි. කනගාටුවට කරුණ නම්, මෙය උපදේශකයෙකු සඳහා පහසු විසඳුමක්: ඔබ එය ක්රියාශීලීව භාවිතා නොකරන විට මඟ හරවා ගැනීම සඳහා ඔබේ ස්මාර්ට්ෆෝන් නැවත සකසන්න. ප්රසාද දීමනාවක් ලෙස මෙය ඔබගේ ශිෂ්යයාට ඇසෙන්නේ නැත.
05 වැරදිවලට බොරුවක් නොකෙරේ
ගුවන් යානා පුහුණුව ලබන ශිෂ්ය ශිෂ්යාවන් අවුල් කිරීමට අපේක්ෂා කරයි. එබැවින් ගුවන් යානය තුළ සිදු වූ අත්වැරදීම් සඳහා ඔවුන් වරද පැටවීමට ඉක්මන් වනු ඇත. එහෙත් තමාගේම දෝෂයන් සඳහා වගකීම භාර නොගන්නා උපදේශකයෙකු නරක ආදර්ශයක් වන අතර ශිෂ්යයකු සමඟ විශ්වාසනීයත්වය ඉක්මනින් අහිමි වනු ඇත.
සියළුම දේ දැන ගැනීම සඳහා
කිසිවෙකු කිසිවක් නොදැන සිටින්නා සේම, ශිෂ්ය ගුවන් නියමුවන් සියල්ලන්ම දන්නා ආකාරයට ප්රවීණ පියාසර උපදේශකයෙකු හරහා දැක ගත හැකිය. එය සාමාන්ය බුද්ධියකි, නමුත් පියාසර උපදේශකයෙකු කිසියම් දෙයක් දැන ගැනීමට හෝ ඔහු හෝ ඇය සියයට සියයක නිශ්චිත නොවන බව ශිෂ්යයෙකුගෙන් ප්රශ්නයක් පිළිතුරු නොදිය යුතුය.
අතිරික්ත කිරීම
හොදයි, භූමියේ උපදෙස් සඳහා ගාස්තු අය කිරීම මතභේදාත්මක මාතෘකාවක් විය හැකිය. උපදේශකයෙකුගේ ආස්ථානයෙන්, ගුවන් ගත වීමට පෙර සහ ඉන් පසුව සිදු කර ඇති කෙටි සටහන් සහ විවේචනය කිරීම සඳහා ගතවන කාලය ගත හැකි වේ. නිවාඩු කාලය සහ පාපන්දු ගැන කතා කළ කාලය නොවේ. පුහුණුකරු විසින් ශිෂ්යයාට බිල්පත් කිරීමට තීරණය කරන ආකාරය කුමක් වුවත්, ක්රියාවලිය මුල සිට ම පැහැදිලි විය යුතුය. සාධාරණ වීමට නම්, උපදේශකයා සහ ශිෂ්යයා මාතෘකාව පිළිබඳ කෙටි තොරතුරු සහ විවාදයන් පවත්වා ගැනීම සඳහා උත්සාහයක් දරනු ඇත.
08 ගොඩක් කතා කරන්න
කථන නතර නොකරන උපදේශකයන් විසින් සිසුන්ට කෝපයට පත් වේ. නිතිපතා ප්රතිපෝෂණ සැපයීමට එක් දෙයක් නම්, නමුත් එය දැනටමත් දැනටමත් දන්නා උපාමාරුවක සෑම සවිස්තරාත්මක පියවරක දී ශිෂ්යයකු නිරන්තරයෙන් කථා කරන්නට තවත් දෙයක්. කුඩා කථාවක් පවත්වන අතරතුර, ඔබගේ පවුලේ ගැටළු පිළිබඳ පැය ගණනාවක් තිස්සේ කථාබස් කිරීම සඳහා කදිම දේශයකින් පියාසර කරන විට ඔබේ සිසුන් කුපිත වනු ඇත.
09 ප්රමාණවත් ලෙස කතා නොකරයි
හුඟක් කතා කරන එක නරකයි නම්, කතා කරන්නේ නැතිව ඊටත් වඩා නරකයි. සිසුන්ට ප්රතිචාර අවශ්යයි. ඒ හා සමානව, උපදේශකයෙක් "හොඳ රැකියාවක්" හැර වෙන කිසිවක් නොකියන්නේ නම්, ශිෂ්යයා තම ඇගයීමේ අධිකාරිය කෙරෙහි විශ්වාසය නැතිවී යයි. උපදේශකයකු විසින් අවම ප්රමිති සම්පූර්ණ කළ වහාම ප්රතිපෝෂණ ලබා දීම නැවැත්විය හැකිය. හොඳ උපදේශකයෙකු තම ශිෂ්යයන්ට අවම අවශ්යතාවයන් ඉක්මවා යාමට හා ඊට වඩා ඉහළින් යෑමට අභියෝග කරනු ඇත. එමෙන්ම ශිෂ්ය නියමු ශිෂ්යයාට වුවද පුහුණු කිරීම සහ නිර්මාණශීලී විවේචන ඉදිරිපත් කරනු ඇත.
10 අධි පරිවරණයක් ඇත
අපි වැරදි වලින් ඉගෙන ගනිමු, ඒ නිසා වැඩිහිටි උපදේශකයෙකු ශිෂ්යයෙකුට කිසිදු අනුබලයක් නොලැබේ. කිසිදු වරදක් කිරීමට කිසි විටෙක ඉඩ නොදෙන පියාසර සිසුවකුට තනි ගුවන් යානයක අත්වැරැද්දක් කිරීම සඳහා පාහේ සහතික විය. උපදේශකයෙකු සැබැවින්ම ඔබ විසින් කරන ලද වැරදි සහ ඔබ කෙතරම් හොඳද (හෝ නොසිටින්නේනම්) ඔබ හොඳ අදහසක් ලබා ගැනීමට අවශ්ය නම්, ඔහු ඔබට කිහිප වරක් ස්පර්ශ කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත - .
11 පාලනය පාලනය කිරීම
සෑම නව උපදේශකයෙකුටම පාලනයන් වැඩි වශයෙන් පාලනය කිරීමේ වරදට වැරදියි. සිසුන්ට තම පාලක ආම්පන්න පාලනය කිරීම හෝ ඔවුන්ගේ වියගහ පිට අත් තබා ගැනීමෙන් ඔවුන්ගේ උපදේශකයා විසින් කලකිරීමට පත් වේ. ඔබේ කුසලතා වැඩිදියුණු කරගත් පසු ඔබේ උපදේශකයාට උපදෙස් ලබා දීමෙන් පසු ඔහු හෝ ඇය පාලනය කළ යුතුය.
ශිෂ්ය ගුවන් යානයට පියාසර නොකළ යුතුය
පාලනය පාලනය කර ගැනීම හරියට මුළුමනින් ම පාලනය වන අතර එය සම්පූර්ණයෙන්ම පාලනය කිරීම ද වේ. පළමු ගුවන් යානය තුළ ගුවන් යානය පාලනය කිරීම නඩත්තු කරන අතර, ශිෂ්යයා ආරම්භයේ සිට හැකි තරම් ගුවන් යානා පාලනය කළ යුතුය. පළමු ගුවන් ගමනට පසුව නම්, ඔබගේ උපදේශකවරයා තවමත් ගුවන් යානා පියාසර කර ඇති අතර, එය නව උපදේශකයකු සොයා ගැනීමට කාලය විය හැකිය!