ගුවන්යානා නියමුවෙක් වීම ඉක්මන් හා පහසු කටයුත්තක් නොවේ: පුළුල් පුහුණුවක් ලැබීම, විශාල මුදලක් වැය වන අතර, වාණිජ නියමු සහතිකයක් උපයාගත් විට, පියාසර පැය ගණනකින් තොරව රැකියාවක් සොයා ගැනීමට අපහසු විය හැකිය ඔයාගේ තීරය යටතේ.
ගුවන් නියමුවෙකු වීමේ මාර්ගයක් බවට පත්වීමේ මාවත අදියර දෙකකට බෙදිය හැකිය. පුහුණුවීම් සහ කාලෝචිත වේ. සමහර විට ඒවා සමහර විට යටපත් වේ.
ගුවන් සේවා කාර්යයක් සඳහා අවශ්ය අත්දැකීම් ලබා ගත හැකි වෘත්තීන් රැසක් තිබෙනවා. නමුත් සාමාන්යයෙන් පෞද්ගලික පෞද්ගලික ගුවන් නියමුවෙකු සිට ගුවන් නියමුවෙකු දක්වා ඇති ප්රගතිය:
පුහුණුව
පුහුණු පාඨමාලාවක් 61 හෝ 145 ගුවන් යානා පාසලේදී ඉටු කළ හැකි අතර, සහතික සහ ශ්රේණි මාලාවක් ඇතුළත් වේ. බොහෝ ඒවා යම් නිශ්චිත නියෝගයකින් ඉටු කළ යුතු ය. ගුවන් නියමුවෙකු වීමට නම් පහත සඳහන් සහතික සහ ශ්රේණිගත කිරීම් අවශ්ය වනු ඇත:
- පෞද්ගලික නියමු සහතිකය
- උපකරණ ශ්රේණිගත කිරීම
- බහු-එන්ජින් සහතිකය
- ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත සහතිකයක් සහිත වාණිජ නියමු සහතිකය
- සහතිකලත් පියාසර උපදේශක සහතිකය (විකල්ප, නමුත් පොදු)
- CFI - උපාංග එකතුකරනය සහ MuIti-Engine උපදේශක සහතිකය (දෙකම විකල්ප වේ, නමුත් සමහර ගුවන් යානා නව නව ගුවන් උපදේශකවරුන් සඳහා අවම සුදුසුකම් ලෙස අවශ්ය වේ).
- ATP: ගුවන් යානා ප්රවාහන නියමු සහතිකය. මෙය බොහෝ විට සිදු වන්නේ, වාණිජ ගුවන් නියමුවෙකුට වඩා පළපුරුද්දක් ලබා ගැනීමෙන් පසුව, ATP සහතිකය සඳහා පැය 1500 ක් සටහන් කර ගැනීමට නියමුවා සඳහා නියමුවා අවශ්ය වේ.
වේලාව ගොඩනැගීම
ඔබ නියම නියමු සහතික ලබා ගත් පසු, ඔබට ගුවන් ගමන් කාලය තුල ලියා ඇති පැය 300-500 ක් පමණ තිබිය හැකිය - එම ගුවන් සේවා කාර්යය ලබා ගැනීමට ප්රමාණවත් නොවේ.
බොහෝ ගුවන් නියමුවන් මෙම ගුවන් යානයේ උපදේශකයන් බවට පත් කිරීමට තෝරාගෙන ඇතත් තවත් අය රැකියාවක් ලෙස බැලීමට පැමිණෙන ගුවන් නියමුවන්, නල මාර්ගෝපදේශක ගුවන් නියමුවන් හෝ වෙනත් ප්රවේශ මට්ටමේ නියමු කාර්යයන්. පැය ගනනක් ගොඩනැඟිලි අතරින් අඩු කාලයක නියමු නියමුවෙකු විසින් බලාපොරොත්තු විය හැකි කරුණු කිහිපයක් පහත දැක්වේ:
- ගුවන් තොටුපලේදී යාළු වෙලා මිතුරන් හදන්න. '
- හැකි ඕනෑම කෙනෙකුට පියාසර කළ හැකි ය.
- ගුවන් තොටුපොළ සේවකයන් සහ සෙසු ගුවන් නියමුවන්ට හොඳ හැඟීමක් ඇති කර ගන්න.
- ගුවන්යානා උපදේශකයෙකු, ගුවන් යානා අළුත් කිරීම, නල මාර්ග පියාසර කිරීම, ගුවන් ඡායාරූපකරණය හෝ වෙනත් ATP සහතිකයක් අවශ්ය නොවේ. මේ සියල්ල හොඳ විකල්ප, නමුත් නල මාර්ගෝපදේශය වැනි කාර්යයන් සමහරක් සෘතුමය වන අතර සසම්භාවී කාලසටහන යනු අහඹු පඩිපතකි. උපදේශක සේවයේ වැඩිපුරම නිතිපතා වැඩ කරන නිසා පැය ගණනක් වැඩ කිරීම සඳහා උපදෙස් ලබා දෙන ගුවන් යානය සාමාන්ය ක්රමයකි. බොහෝ ගුවන් යානා පාසැල්වල සේවකයෙකු ලෙස ඔබ රැකබලා ගැනීම සඳහා බඳවා ගැනීමේ ගාස්තුවක් ඉදිරිපත් කර ඇති අතර, ගුවන් යානා විශාල, වේගවත් ගුවන් යානා සහිත ගුවන් යානා ගොඩබිම් බොහෝ විට වැඩිදියුණු කර ඇති බැවින් උපදේශකයන්ට බොහෝ විට දියුණු වීමට අවස්ථාවක් තිබේ.
- සැලසුම් කරන ලද පරිසරයකදී වඩාත් විශාල, වේගවත් ගුවන් යානා පියාසර කිරීමට අවස්ථාව සොයා බලන්න. ගුවන්යානා කාර්යය සඳහා ගමන් කිරීම සඳහා අත්යාවශ්ය කාර්යය සඳහා ටර්බයින් නියමුවා (PIC) කාලය ලබා ගැනීම ඉතා වැදගත් ය. වසර දෙකක කාලයක් තුළ, ගුවන් සේවා කාර්යයක් සඳහා අයදුම් කිරීමට අක්තපත්ර තිබිය යුතුය. නමුත් ඔබ පියාසර කරන ගුවන් යානා නම්, ඔබ පුදුමයට පත්වන අතර ඔබ කැමති නම්, ඔබට රැකියාවක් තබා ගැනීමට තීරණය කරයි.
මෙම ප්රගතියේ ඕනෑම අවස්ථාවක, ඔබගේ ලොග් පොත තුල පැය කිහිපයක් සමඟ පවා කුලියට හෝ සංගත ගුවන් සේවයේ කුලියට ගැනීම සඳහා ප්රමාණවත් පුද්ගලයෙකුට ඔබ දැනගත හැකිය.
ඔබ ස්මාර්ට්ෆේට්, ආරක්ෂිත සහ හොඳ ජාලයක් නම්, ඔබට වාසනාව ලැබිය හැකිය.
ඔබ එම පුද්ගලයා නොවේ නම්, ඔබ වසර දෙකකට පමණ කුඩා ගුවන් යානා පියාසර කිරීමට සිදු වනු ඇත. ඔබ එම චිත්තවේගී පැය 1,500 ලකුණු ලබා දුන් පසු, කලාපීය ගුවන් සේවයට පරිවර්තනය කිරීම සලකා බැලිය හැකිය.
කලාපීය ගුවන් සේවය සමහරවිට පැය 1500 ක් තරම් සුළු කාලයකදී ගුවන් නියමුවන් යොදවනු ඇත. එහෙත්, ඔබ පිරිසිදු වාර්තාවක්, බෙහෙවින් උපාධියක්, වෙනස් ගුවන් යානාවල විවිධාකාර අත්දැකීම් සහ උපදේශකයෙකු හෝ ඇගයුම් කරු අත්දැකීම් වැනි වෙනත් ආකාරවලින් අලෙවි කිරීමට ඔබට අවශ්ය වනු ඇත.
ඔබ අභිප්රේරණය කර ඇති අතර පියාසර කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ හැකි නම්, එය වසර තුනක් පහක කාලයක් තුළ කලාපීය ගුවන් සේවයක් බවට පත් කළ හැකිය, පසුව ඉන් අනතුරුව වසර කිහිපයකට පසු ප්රධාන ගුවන් සේවිකාවකට එය කළ හැකිය. සමහර පුද්ගලයන් සඳහා ගුවන් නියමුවෙකු වීමේ මාර්ගයක් වීමට ගත වන කාලය පමණක් වසර කීපයක් ගත හැකිය. අනිත් අයට, එය අවුරුදු දහයක් හෝ පහළොවක් ගත හැකිය.
ගුවන් නියමුවෙකු වීමට අවශ්යද? ඔබේ කාලය ඉක්මනින් හා හැකිතාක් මෙන් ගොඩනඟා ගන්න.