මම හිතන්නේ නැහැ මම තමයි එකම එක. ඔබ කතා කරන කවුරුන් හෝ (ඔබ කුමන වෙබ් අඩවියක) මත කතා කරනවාද යන්න මත පදනම්ව, NOTAMs වර්ග තුනක්, හෝ තුන් වර්ගයක් හෝ වර්ග පහක් හෝ 10 ක් තිබේද, ඇත්ත වශයෙන්ම තිබේද?
මගේ පියාසර පුහුණුව අතරතුර, NOTAM (D), NOTAM (L) හා FDC NOTAMs වර්ග තුනක් තිබී ඇති බව මට ඉගැන්නුවා.
ගුවන් නියමුවෙකු ලෙස මම නොමිම් වර්ග තුනක් ඉගැන්වූවෙමි. දැන් දැන් වර්ග දෙකක් තිබේ, දැන් NOTAM (L) භාවිතා නොකරන බව. නමුත් මම මෑතකදී පර්යේෂණ කිහිපයක් කළා. ඒ වගේම මම ෆෙයා වෙබ් අඩවියට පිවිසුණා. මම පුදුමයට පත්වූයේ, මා දැන සිටියට වඩා තවත් NOTAM වර්ගීකරණයක් පවතින බවයි. (මම I පන්තියේ සහ II පන්තියේ නොම්මෑ අතර වෙනස දන්නේ නැතැයි ඔබ සිතන්නේද?)
අවසානයේ එය ගුවන්යානය සැලසුම් කිරීමේ දී ප්රයෝජනවත් විය හැකි හොඳ තොරතුරු දැන ගත හැකිය.
මගේ පර්යේෂණය මට සැබෑ වෙනත් උතුරේ හා චුම්බක උතුර විස්තර කිරීමට පහසු මාර්ගයක් විය. (ඇත්ත වශයෙන්ම උතුරේ සැබෑ කුමක්ද කවුරු දැයි දන්නේද? එය පිහිටීමක්ද? දිශාව? සුදු හිම සහිත ප්රදේශය?) ඉතාම මූලික මට්ටමේදී පැහැදිලි කිරීම අපහසු වේ. ඉන්පසු පෘථිවි භ්රමණය හා ගණිත සූත්ර වලට පිවිසෙන අතර මගේ දැනුම අවසන් වේ.
බොහෝ වාර ගණනක්, ඇතැම් මාතෘකා පිළිබඳ අපේ අවබෝධය ගැන කම්මැලි වී සිටිමු. සවිස්තරාත්මක අර්ථකථන පදාර්ථයේ අර්ථය සහ බර හා සමබර අර්ථකථන වෙත යොමු වූ විට , ඒකාකාර හෝ අවුල් සහගත ලෙස පෙනෙන කොටස් දෙස බැලිය නොහැක.
අප විසින් කළ යුතු දේ වන්නේ චෙක්පත් ධාවනය සඳහා වූ නිර්වචන මතක තබාගැනීම වෙනුවට, මෙම මාතෘකාවන් මත වැඩි කාලයක් ගත කිරීම සඳහා, අපට මාතෘකා පිළිබඳ වඩා ගැඹුරු අවබෝධයක් ඇති අතර අපට අර්ථ දැක්වීම සඳහා නිවැරැදි වචන සොයමින් වෙනුවට අර්ථය පැහැදිලි කිරීම කළ හැකි ය .
මාර්ගය වන විට, එච්එම්ඒ අනුව අනුව, NOTAMs වර්ග මෙහි දැක්වේ.
- CLASS I NOTAMS - විදුලි සංදේශනය මඟින් බෙදා හරිනු (මොකක්ද, හරියටම, එයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?)
- CLASS II NOTAMS - සෑම දින 28 කට වරක් එළඹෙන NTAP වැනි විදුලි සංදේශනය හැර වෙනත් යමක් බෙදා හැරේ.
- අන්තර්ජාතික NOTAMS - එක් රටකට වඩා බෙදා හැර ඇති අතර ICAO ආකෘතියෙන් හෝ NTAP මගින් නිර්මාණය කර ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, එක්සත් ජනපදයෙන් පිටත පියාසර කරන ඕනෑම කෙනෙකුට වැදගත් වනු ඇත.
- දේශීය නිමිත්ත එක්සත් ජනපදයට සහ සමහර විට කැනඩාව වෙත යවන ලදි.
- සිවිල් කටයුතු නොවේ.
- හමුදා ලියවිලි - සිවිල් නොවේ.
- ප්රකාශිත සටහන්- මම හිතන්නේ මේවා ප්රකාශයට පත් කළ බවය. කොහේ හරි.
- FDC NOTAMS - FDC ගුවන් යානා දත්ත මධ්යස්ථානය සඳහා වේ. මේවා ඔබ විසින් අනුකූල විය යුතු අතර, ඒවා ගුවන් තොටුපල හා ප්රවේශයන් වැනි ෆෙඩරල්-වර්ගයේ දේවල් සඳහා ප්රකාශයට පත් කරනු ලැබේ. TFRs FDC NOTAMs යටතට වැටෙන නමුත් ඒවා විශේෂයි. එබැවින් ඔවුන් TFRs ලෙස හැඳින්වේ. ඒවා ඉතා වැදගත් ලෙස සලකනු ලැබේ.
- CENTER AREA NOTAMS - මධ්යස්ථ NOTAM යනු එක් මධ්යස්ථානයක් යටතට ආවරණය කරන ලද එක් ගුවන් තොටුපළකට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් සඳහා නිකුත් කරන ලද FDC NOTAM. ටීඑෆ්ආර්, ලේසර් ක්රියාකාරිත්වය, සහ ගුවන් කලාප වෙනස්කම් වැනි දේවල් ඇතුළත් වේ.
- NOTAM (D) S (U) සහ (O) NOTAMS - NOTAM (D) යනු පියාසර සේවා මධ්යස්ථානය වගකිව යුතු විෂය පථය ඉක්මවා දුරින් බෙදා හැරීම ලබා දෙනු ලැබේ. NOTAM (U) යනු නොතිබූ ඈත නොතාරිස්. NOTAM (O) යනු සම්මත NOTAM සඳහා නිර්ණායක සපුරන්නේ නැති "වෙනත්" ආකාරයේ NOTAM, නමුත් එය වෙනත් ගුවන් නියමුවන්ට ප්රයෝජනවත් වේ.
- NOTAM (L) S OR LOCAL NOTAMS - මිලිටරිය තුළ පමණක් භාවිතා කරනුයේ, දේශීය තොරතුරු NOTAM විසින් දේශීය තොරතුරු බෙදා හැරීම සඳහා සෑම තැනකම ගුවන් තොටුපළවල භාවිතා කිරීමට භාවිතා කරන ලදී. සිවිල් NOTAM (L) s දැන් සිවිල් නමින් (D) s දැන්.