පියාසර පාසල තෝරා ගැනීමේදී සලකා බැලිය යුතු කරුණු කිහිපයක් තිබේ: 61 වන කොටස සහ 141 කොටස අතර වෙනස කුමක්ද? ඔබ කුමන වර්ගයේ ගුවන් යානයක් පියාසර කළ යුතුද?
උමතු උපදේශකයෙකු සමඟ පොරබැදීම ඔබ වළක්වා ගන්නේ කෙසේද?
ගුවන් යානයේ පුහුණුව ආරම්භ කිරීමට ඔබ සූදානම් නම්, යන්න යන්න කොහෙන්ද කියා නොදනී. මෙහිදී සිතීමට කිහිපයක් පහත දැක්වේ:
පිරිවැය
පියාසර කිරීමට ඉගෙනීම ඉතා අඩු නොවේ, ඉතින් මුදල් ඉතිරිකිරීම සහ පියාසර කිරීමේ පිරිවැය අඩු කිරීම බොහෝ ගුවන් විදුලියේ සිසුන් සඳහා ඉහළ ප්රමුඛත්වයක් වීම පුදුමයක් නොවේ. නමුත් ඇස් පියාසර කිරීමට වඩා පියාසර පුහුණුවීමේ වියදම වැඩි ය.
මුලින්ම බැලූ බැල්මට, ගුවන් යානා කුලී ගාස්තු වලින් පමණක් පියාසර පාසැල් වියදම් සැසඳීමට අවශ්ය විය හැකිය. එහෙත් ගුවන් යානා කුලියට දීම (තෙවන හා වියළි කුලියට ගැනීම), රක්ෂණ ගාස්තු, ඉන්ධන මිල, බදු, සැකසුම් ගාස්තුව සහ උපදේශක ගාස්තු ඇතුළුව මුළු පිරිවැය ව්යුහය දෙස සමීපව බලන්න. පියාසර පාසල් සාමාන්යයෙන් ශිෂ්යයින්ට ඉවතට නොගන්නේ නම්, සැඟවුණු ගාස්තු විය හැකිය.
ගුවන් නියමුවන් පුහුණු කිරීමේ පිරිවැය පිළිබඳව පහත සඳහන් කාරණා පහත දක්වා ඇති අතර, පහත සඳහන් ප්රශ්න ඔබට ඇසීමට අවශ්ය වනු ඇත:
- ගුවන්යානා කුලියට කොපමණ ප්රමාණයක්? මෙය තෙල් සහ තෙල් (තෙත්) හෝ නොවිය යුතුද (වියළි) ඇතුළත් වේද?
- උපදේශකවරයා කොපමණ මුදලක් අය කරන්නේද? ඔවුන් වෙනස් ගාස්තු අය කරන්නේද?
- පුහුණුකරුවන්, බිම් මට්ටමේ පුහුණුව, දැනුවත් කිරීම සහ විවාද කිරීම කොපමණ කාලයක් ගතවේද? මෙම කාලය සඳහා ඔවුන් අය කරන්නේද?
- බදු හෝ සැකසුම් ගාස්තු තිබේද?
- පොත් හා ද්රව්ය සඳහා මම කොපමණ වැය කළ යුතුද?
- වෙනත් පිරිවැයක් (විභාග ගාස්තු, රාත්රී ගාස්තු, ගොඩබැසීම ගාස්තු වැනි)
මෙම සියලු විචල්යයන් සමඟ, ගුවන් යානා පුහුණුවීම්වල මිල ගණන් පාසැලේ සිට පාසැල් දක්වා වෙනස් විය හැක්කේ මන්දැයි ඔබට දැක ගත හැකිය. සමහර පාසල්වල සම්පූර්ණ පිරිවැය බිඳ වැටීම; අනෙක් පාසල් පමණක් කුලී ගාස්තුව ප්රචාරණය කරනු ඇත.
අවසාන වශයෙන්, පෞද්ගලික නියමු බලපත්රය වැනි සම්පූර්ණ පුහුණු පාඨමාලාවක් සඳහා වන මිල ගණන් නිතරම පදනම්ව ඇත්තේ FAA විසින් අවශ්ය වන අවම ගුවන් ගමන පැය ගණන හා පුහුණුව අතරතුර ශිෂ්යයින්ගෙන් අවම මුදල ඉක්මවා යාමයි. විශේෂයෙන් උපදේශකයෙකු සමඟ පුහුණුව අවසන් කිරීම සඳහා අතීත සිසුන් සිව්දෙනා සාමාන්ය පැය ගණනක් ඉල්ලා සිටීම සුදුසුය.
පියාසර උපදේශක අත්දැකීම් සහ සහතිකකරණය
පියාසර උපදේශකයෙකු තෝරා ගැනීමේ දී එය ගුවන් නියමුවෙකුට සුදුසු අක්තපත්රයක් ඇති බව සහතික කිරීම ප්රමාණවත් නොවේ (එය පැහැදිලිවම වැදගත් වුවත්). පාසැලේදී ඔවුන් කොපමණ කලක් සේවයේ යෙදෙතිද කියා දැනගැනීමට ඔබටත් අවශ්ය වනු ඇත. ඔවුන් පියාසර කිරීමට ඉගෙන ගත්හද, ඔවුන් කොපමණ පැය ගණනක් ලබා ගත් අතර ඔවුන්ගේ පෙර සිසුන් ගැන ඔවුන් පවසන දේ.
ඒ සමඟම, පැය ගණන දහස් ගනනක් සමඟ ඉතා හොඳ ගුවන් ගුරු උපදේශකවරු සිටි අතර නව ක්රීඩාපිටි ඔවුන්ගේ නව ක්රීඩා උපදේශකවරු සිටිති. එබැවින් උපදේශකයෙකු හොඳද නැද්ද යන්න තීරණය කිරීමේදී පියාසර පැය වලින් නොයන්න.
ඔබට හොඳින් සන්නිවේදනය කරන කෙනෙකු සොයා ගැනීමට ඔබට සැබැවින්ම අවශ්ය වනු ඇත.
තවද, වැඩ කටයුතු නොකළ හොත් ඔබේ පුහුණුව අතරතුර ඕනෑම අවස්ථාවකදී උපදේශකයන් මාරු කළ හැකි බව මතක තබා ගන්න.
ගුවන් තොටුපල හා ගුවන් තොටුපළ සමඟ පිළිගැනීම
හොද ගුවන් යානා පාසලක් සොයා ගැනීම සඳහා හොඳම ක්රමයක් වනුයේ ආසන්නතම FAA FSDO කාර්යාලයට හෝ දේශීය ෆෝ ඩුබායිහි නම් කරන ලද විභාග පරීක්ෂකවරයෙකුට දේශීය ගුවන් යානා පිළිබඳව ඔවුන්ගෙන් විමසන්න. එක් පුහුණු පාඨමාලා පිළිබඳව ඔබ නිශ්චිත තොරතුරු ලබා නොදෙන අතර, FAA හි විභාග කරුවන් ප්රදේශයේ "හොඳ" හා "නරක" පාසල් ගැන හුරුපුරුදු ය. පියාසර පාසල FAA උල්ලංඝනය කිරීම් හෝ ගුවන් යානා අනතුරු පිළිබඳ ඉතිහාසයක් තිබේ නම්, නිදසුනක් ලෙස, ඔබ ආයෝජනය කිරීමට කාලය හා මුදල් ආයෝජනය කිරීමට පෙර ඔබ දැනගත යුතුද?
FAA සේවකයින් උපකාරි නොවන්නේ නම් ගුවන් තොටුපොළ පර්යන්තය හෝ වෙනත් ගුවන් තොටුපල ව්යාපාරයට සම්බන්ධ වන්න.
ගුවන් සේවා ප්රජාව විශාල ගුවන් තොටුපලවල පවා කුඩා එකක් වන අතර, ඔබගේ ගුවන් යානා සැරිසැරුවන් ආරක්ෂිතව පියාසර කරන කවුරුන්ද, කවුරුන් හෝ තමුන්ගේ ගුවන් යානා නඩත්තු කරන්නේ කවුරුන් කවුද? කෙටියෙන් කිව යුත්තේ කවුද? ගුවන් තොටුපොළ වටේට ගැලපෙන අතර එය කවුරුන්ද නැත.
පාඨමාලා ව්යුහය සහ පාඩම් සැලසුම්
සමහර ගුවන් යානා පාසල් ක්රියාත්මක වන්නේ 61 වන රෙගුලාසියට අනුව ය. අනෙක් අය 141 වන වගන්තිය යටතේ ක්රියාත්මක වේ. අවසාන ප්රතිඵලය බොහෝ විට සමාන වේ. උදාහරණයක් වශයෙන්, පුද්ගලික නියමු බලපත්රය, උදාහරණයක් ලෙස පුහුණු ක්රම වෙනස් වේ. 61 වන කොටස යනු අඩු වශයෙන් ව්යුහගත වැඩ සටහනක් වන අතර, ඔබ විසින් යවන ලද විෂය මාලාව සහ පාඩම සැලසුම් අනුගත කිරීම සඳහා උපදේශකයකුට ඉඩ දීම සහ ඔහු හෝ ඇය කැමති ලෙස. විශේෂයෙන් ම කුඩා පියාසර පාසල්වල එය වඩාත් පොදු ක්රමයකි, එය උපදේශකයන් සහ සිසුන් සඳහා වඩාත් නම්යශීලී බවක් ලබා දෙයි.
FAO විසින් කලින් කලට අනුමත කල යුතු දැඩි සටහනක් සහ විෂය නිර්දේශය අනුව 141 වන කොටසින් කොටස ස්වභාව ධර්මයේ වඩාත් දැඩි බවය. 141 වන පාසැලේ ඉගෙනුම ලබන සිසුවෙකුට වඩා වැඩි වෘත්තීයමය වාතාවරණයක දී වඩාත් වේගවත් පුහුණු වැඩසටහනක් අපේක්ෂා කළ හැකිය.
විශේෂ වැඩසටහන් සපයනු ලබන පාසැල් වෙත අවධානය යොමු කිරීම හා FAA FITS වැඩසටහන වැනි නවීන ක්රමවේදයන් සමඟ නොකඩවා පවත්වාගෙන යාම .
ඔබ තෝරාගත් වැඩසටහන කුමක් වුවත්, ඔබ ඔබේ ප්රගතිය අධීක්ෂණය කිරීම සහ ඔබ අනුගමනය කරන විට ඔබගේ හැකියාවන් ඇගයීම සඳහා උපදේශකයෙකු යම් ආකාරයක් ඇති බවට වග බලා ගන්න. පාඩම් සැලසුම්, වේදිකා පරික්ෂා කිරීම් සහ ප්රගති වාර්තා ඇතුළුව විෂය නිර්දේශයක් අනුගමනය කරන උපදේශකයකු හෝ පාසලක් සොයා ගන්න.
ගුවන් යානා සහ ගුවන් යානා නඩත්තු කිරීම
පියාසර පුහුණුව සඳහා ඔබ තීරණය කරන ගුවන් යානය පුද්ගලික අභිප්රායන් වේ. අලුත්ම ගුවන් යානා සහ අලංකාර නව තීන්ත සමග නව තාක්ෂණයෙන් යුත් නවීන ගුවන් යානයක පියාසර කිරීමට ලැබීම විනෝදයක් වේ. වැඩිහිටි ගුවන්යානය කුලියට අඩු වියදමකින් හා පුහුණුව සඳහා එකම කාර්යය ඉටු කළ හැකි නමුත්, නිතර නිතර නඩත්තු කිරීම සඳහා විය හැකි ය.
අවසාන වශයෙන්, ගුවන් යානය පරණ හෝ නව යන්ත් නම් එය ඔබට වැදගත් නැත - ඔබේ මනාපයන් මත පදනම්ව තෝරා ගත හැකි නමුත් ගුවන් යානා නඩත්තු වැඩසටහන සහ ලොග් සටහන් වලට වැඩි අවධානයක් යොමු කරන්න. ඔබගේ නඩත්තු වැඩසටහන හරහා ඔබ ගමන් කිරීමට ඔබට පියාසර පාසලේ කාර්ය මණ්ඩලයගෙන් ඉල්ලා සිටිය හැකිය. ඔවුන් එය හරහා බිම හෙළීමෙන් හෝ ගුවන් යානයේ සටහන් පොත පෙන්නුම් කිරීමට අකමැති නම්, එය රතු කොඩියක් වන අතර, ඔබ පිටත්ව යා යුතුය. පියාසර පාසලේ සෑම පුහුණු ගුවන් යානයක්ම පිළිගත් නඩත්තු සමාගමක් සමඟ නඩත්තු සැලැස්මක් තිබිය යුතුය. අවසාන පරීක්ෂණය සම්පූර්ණ කරන විට ඔබට පියාසර පාසලේ කාර්ය මණ්ඩලය විසින් ඔබට පෙන්විය හැකි අතර ගුවන් යානා ලොග් පොත් වල ගුවන් යානා තිබිය හැකිය.
ඔබට පෙනෙන පරිදි, ආසන්නතම එක් ස්ථානයකට ඇවිදීම වඩා පියාසර පාසල තෝරා ගැනීමට වැඩි යමක් තිබේ. පුහුණු වටපිටාව, උපදේශකවරුන් සහ ගුවන් යානා පිළිබඳ ප්රවේශමෙන් සලකා බැලීම ඔබට ඉක්මනින් සහ පහසුවෙන් පුහුණුව ලබා ගත හැකි වනු ඇත. මතක තබා ගන්න, පියාසර කිරීම විනෝද විය යුතුය. ඔබේ පුහුණුව අතරතුරේදී ඔබට කිසිදු සතුටක් නොලැබුණහොත්, එය මාරු කර හැර වෙනත් ස්ථානයකට යන්න බිය නොවන්න!