ගුවන් නියමුවෙකු ලෙස, තාවකාලික ගුවන් ගමන් සීමා කිරීම් ටිකක් භයානකයි නේද? ඔබගේ ගුවන් යානය අහසින් වෙඩි තබා හෝ ඔබගේ නියමු සහතිකය අහිමිවීමෙන් ඇති විය හැකි ඕනෑම දෙයක් විය හැක, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම තත්වයන් දුර්ලභ වන අතර බොහෝ විට එය නාටකාකාර ලෙස අවසන් නොවේ.
කෙසේවෙතත්, ටීඑෆ්ආර්ස් ( වොෂිංටන් ඩී.සී. , වටහා නොගත්තාවූ, තාවකාලික ලෙස) නොසැලකිය යුතු නොවේ. වොෂිංටන්, ඩීසී ටීඑෆ් ආර්එස් එකෙන් ගත් මෙම වාක්යය දෙස බලන්න. ඔබ දකින්නේ ඇයි:
එක්සත් ජනපද රාජ්යය ගුවන් ගමන් බලපත්රය අනිවාර්යයෙන්ම ආරක්ෂාවට තර්ජනයක් වන බවට තහවුරු වුව හොත්, ගුවන් යානා ගුවන් යානයට එරෙහි ප්රහාරක ජාවාරම භාවිතා කළ හැකි ය.
හරි. ඉතින් අපි මේ 'මාරාන්තික බලවේගය' වලක්වා ගන්නේ කෙසේද? ඉදිරි සැලසුම් කිරීම, අවධානය යොමු කිරීම සහ ඔබේ අත්සන ක්රියා පටිපාටිය දැන ගැනීම, එය එසේ වන්නේය.
ඉදිරි සැලසුම්
- සෑම විටම, සෑම විටම, ඔබ පිටත් වීමට පෙර NOTAMS සහ TFRs පරික්ෂා කරන්න! ඇත්ත වශයෙන්ම, නව TFR හෝ සංවෘත පථයක් වටා ගුවන් යානයක් නැවත සැලසුම් කිරීම වැළැක්වීම පිණිස, එය සැලසුම් කිරීම ආරම්භ කිරීමට පෙර එය සැලසුම් පරීක්ෂා කිරීමට හොඳම වේ.
- ගුවන් සේවා කෙටි පණිවුඩයෙන් ඇමතුමක් ලබා ගන්න.
අවදානය යොමු කරන්න:
- ඔබ දන්නවා එම කාලගුණය ඔබට ලැබෙන බව? ඔබ දන්නවා, NOTAMs ගැන සාකච්ඡා කිරීම ආරම්භ කරන කොටස, රේඩියල් හා ඩීඑම්ඊ යුධ ලැයිස්තුව, ගුවන් තොටුපලවල් හා ඔබ කවදාවත් අසා නොමැති බව තහවුරු කර ඇති එම කොටස ඔබ දන්නවාද? හොඳයි, ඔබට සැබවින්ම අවධානය යොමු කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය. ඔබට කෙටි මාර්ගයක් හෝ වෙනත් විශේෂිත ගුවන් ගිමන් හලක් කිරීමට ඔබට අවශ්ය වනු ඇත. ඔබ විශ්වාස නොකළහොත්, වඩා හොඳ විස්තරයක් සඳහා කෙටි විස්තරයක් හෝ මාර්ගගතව පිවිස, ඔබේ මාර්ගයේ ඔබ නොවිය යුතු ප්රදේශයක් හරහා ඔබව රැගෙන නොයන බවට වග බලා ගැනීම සඳහා ප්රදේශයේ චිත්රක දර්ශනය දෙස බලන්න.
- ගුවන් ගමන් සැලසුමක් ලියන්න . පියාසර සැලැස්මක් උපලේඛණය කරමින්, ඔබ කොතැනක සිටිනවාදැයි විමසූ විට, එය ඔබේ මාර්ගයේ දෙවන යුගලයක් ලබා ගැනීමට ක්රමයක් වනු ඇත. පියාසර සේවා විශේෂඥයා ඔබගේ විශේෂ ගමන් බලපත්රය හෝ ගුවන් ටිකට් හෝ විශේෂ TFR මාර්ගයක් ඔස්සේ ගමන් කරයි නම්, ඔබ බිමෙන් ඉවත් වීමට පෙර ඔහු ඔබව දැනුවත් කරනු ඇත
- හැකි තවත් ආරක්ෂණ ස්ථරයක්, හැකි නම් හැකි IFR ගුවන් යානා හෝ ඔබ VFR පියාසර කරන්නේ නම් , හැකි සෑම අවස්ථාවකදීම ගුවන් තොටුපළින් සේවාවන් ලබා ගත හැකිය. මෙමගින් ටීඑෆ්ආර්, සීමා කරන ලද ගුවන් සීමාව හෝ තහනම් කරන ලද ප්රදේශ පිළිබඳව දැනුවත්ව සිටීමට හැකි වනු ඇත. කෙසේවෙතත්, ඔබ දෘශ්ය පියාසර රීති යටතේ පියාසර කරන්නේ නම්, ඔබ හා ඔබ පමණක් ගුවන් යානයේ ආරක්ෂාව සඳහා වගකිව යුතු අතර, ඒසීඑස් ඔබගේ තත්වය සඳහා වගකිව යුතු නැත. ඔබ හොදින් සිටින විට, ඔබ පාලනය කරන ලද හෝ තහනම් කරන ලද ගුවන් සීමාවට ඇතුල්වීමට පෙර ඔවුන් ඔබව දැනුවත් කරනු ඇත.
අන්තර් ක්රියා පටිපාටිය දැනගන්න
ඔබ හමුදා ගුවන් යානා මගින් ඔබව අල්ලා ගනු ලැබුවහොත්, ඔබේ සංයමය නැවත ලබා ගන්න. පුද්ගලයෙකුගේ පළමුවන ප්රතික්රියාව පුදුමයට කරුණකි. එම පෞද්ගලික ගුවන් නියමු පාසල තුළ ඔබ නැවත ඉගෙන ගත් එම අත්හදා බැලීම් පිළිවෙත් ලිහිල් කිරීමට සහ මතක තබා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න.
- චලනය නොවන්න. ඇත්තටම. මිලිටරි ගුවන් යානයේ නියමුවා කෝලහල නොතබන ලෙස ඔබේ වේගවත් හෝ උන්නතාංශයේ හදිසි වෙනස්කම් සිදු නොකරන්න.
- ඔබ දැනටමත් ATC පහසුකමකට කතා කරනවා නම්, ඔබගේ තත්වය පිළිබඳව ඔවුන්ට උපදෙස් දෙන්න.
- ඔබ දැනටමත් පාලකයකු සමඟ කතා නොකරන්නේ නම්, ඔබට වහාම හදිසි වාර ගණන 121.5 ට ගැලපීමට අවශ්ය වනු ඇත. යමෙකු නිරීක්ෂනය කරනු ඇති අතර එය එම සංඛ්යාතය ඔස්සේ ඔබ වෙත ප්රවේශ වීමට උත්සාහ කරනු ඇත.
- මිලිටරි ගුවන්යානය වමේ සිට සෙමෙන් හැරේ නම්, එය අනුගමනය කරන්න.
- ගුවන් යානය ගුවන් ධාවන පථය ඔස්සේ ගමන් කළහොත්, එම ගුවන් ධාවන පථයට ගොඩ බැස්සවිය යුතුය.
- පොදුවේ, ගුවන් යානයේ පියාපත් රොඩු කිරීම අදහස් වන්නේ ඔබ තේරුම්ගෙන උපදෙස් ලබා දෙනු ඇත. ඉක්මනින් හා අහඹු ලෙසින් ඇතිවන ආලෝකය ආලෝකය ඇතිවන බව ඔබ අදහස් කරන අතර, නිතිපතා විචලනය වන විට ඔබේ ආලෝකය විහිළුවට ලක් වන අතර ඒවායේ උපදෙස් වලට අනුකූල නොවන බව පෙන්නුම් කරයි.
- ප්රතිප්රහාරක ක්රියාපටිපාටිය අනුගමනය කිරීමට අසමත් වුවහොත් ඔබේ ජීවිතය අනතුරට පත් කළ හැකිය. ගුවන් හමුදා යාත්රා ගුවන් නියමුවන් විසින් කුමන ආකාරයකින් හෝ තර්ජනයක් එල්ල කරන බව සිතන්නේ නම්, ඔවුන් ක්රියාකාරී ලෙස ක්රියා කළ හැකිය.
- ඔබ අවංක වැරැද්දක් කර ඇති අතර, කිසිවෙකුටත් අවදානමක් නොලැබෙන අතර, ආණ්ඩුවට දොම්නසයක් නොලැබේ නම්, ඔබ අනතුරු ඇඟවීමකින් ඉවත් විය හැකිය. එහෙත් අඩුම තරමේ, ඔබට වාර්තාවක් ඉදිරිපත් කර තත්ත්වය විස්තර කිරීමට සිදුවනු ඇත. ක්රියාත්මක කිරීමේ ක්රියාමාර්ග ගත හැකිය.