බොහෝ ගුවන් නියමුවන් ඔවුන් සමඟ අහංකාරකමක් ඇති බව හැමෝම දනී. එහෙත්, ගුවන් නියමුවන්ට වඩාත් අනතුරුදායක ආකල්ප පහක් ලැයිස්තුගත කර ඇති බව ඔබ දැන සිටියාද? ඒවාට ආධිපත්යය, ආවේගශීලී භාවය, නොඉවසිය හැකි බව, මචෝ සහ ඉල්ලා අස්වීම වැනි දේ ඇතුළත් වේ. මෙම ආකල්ප බොහෝ විට භයානක වන අතර, ඒවායේ අන්තරායකාරී ආකල්පයන්ගෙන් කවරහුදැයි හඳුනා ගැනීමට වැදගත් වන අතර, ඔවුන්ගේ උගුල් වලට වැටීමෙන් වැළකී සිටිය යුතු ය.
01 අධිකාරිය
කවුරුවත් නීතියේ කඩන්නෙක් කැමති නැහැ. එනම්, නීති රීති බිඳ දැමීම නිවැරදි කිරීම නොවේ නම්. ඇතැම් දුර්ලභ අවස්ථාවන්හි දී, එය නීතියක් නැමිය යුතු ය. මෙම නඩු පැවතියේ කවදාදැයි දැන ගැනීමට අපහසු නැත. හදිසි තත්වයක් යනු එක් උදාහරණයකි. නිදසුනක් වශයෙන් ඔබේ ගුවන් යානයක හෘදයාබාධයක් ඇති කෙනෙකු නම්, හැකි ඉක්මනින් බිම් මට්ටමේ සිටීම සඳහා වේග සීමා ඉවත් කිරීම සුදුසු ය.
කාර්ය මණ්ඩල පරිසරයකදී, CRM සැලකිල්ලට ගත යුතු අතර, ඔබේ අභිප්රාය හොඳ නම්, අධිකාරී චරිතය වැරදියි කියා ඔබ අවංකව සිතනවා නම්, අධිකාරී බලය විමසන්න. අප අධිකාරිය පිළිබඳව ප්රශ්න නොකළ යුතු බවක් අපට සිතේ ගැටලු ඇති විය හැකි අතර සමහර අවස්ථාවලදී, පළමු නිලධාරියා ඔහුගේ අභිලාෂයන් විශ්වාස කළ විට අනතුරක් සිදුවිය හැකි විය.
කතාවේ සදාචාරය: නීති රීති නොසලකා හැරීම සඳහා නීති රීති නොසලකා හරින්න. එහෙත්, සියල්ලේම, ඔබ යමක් වැරදියට පැමිණෙන විට කතා කරන්න!
බලපෑම්
බොහෝ ගුවන් නියමුවන් ආවේගශීලී ය. නියමු වෘත්තිය, අවදානම් සහ බිය ගන්වන, නිර්භීත, බියජනක නොවන අයව ආකර්ෂණය කරයි. එහෙත් ගුවන් යානා තුළ, ඒවා හරහා සිතීමකින් තොරව තීන්දු තීරණ ගැනීම හානිකර විය හැකිය. තීරණ නිතරම පියාසර තට්ටුවේ ඉක්මනින් කළ යුතු වුවත්, දණහිස් ප්රතික්රියා වෙනුවට වෙනුවට තකතිරු තීරණයක් ගැනීම මතක තබා ගැනීම නැණවත් දෙයක්.
ආවේගශීලී නියමුවෙකු වෙනත් විකල්ප සලකා බැලීමකින් තොරව ඉක්මන් මතකයට එළඹේ. කාර්ය මණ්ඩල පරිසරයකදී, කපිතාන් කපිතාන්වරයෙකු වෙනත් කන්ඩායම්වරුන්ගෙන් විමසන්න නොසළකා හැරීමට තීරණය කළ හැකිය, නැතහොත් ඔහු අසමත් වූ එන්ජිම වැරදියට හඳුනාගෙන, ඔහු ඉක්මනින් ක්රියාත්මක වනවා නම්, ඔහු කරන්නේ කුමක්ද යන්න ගැන නොසලකන විට වැරදි තෙරපීම ලීවරය ආපසු ඇද දමයි.
ගුවන් යානා පියාසර කරමින් සිටියදී ඉක්මනින් ක්රියා කළ හැකි බවත්, ඔවුන්ගේ පළමු කදිමය ප්රතික්රියාව සෑම විටම නිවැරදි නොවන බවත්, ආවේගශීලී ජනයාට සිහිපත් කිරීම උදෙසා ප්රයෝජනවත් වේ.
ශාපතාවය 03
වික්රමණික ගුවන් නියමුවා ඔහු සිතන්නේ කිසිම නරක දෙයක් සිදු නොවන බවයි. ඔහු නොසැලකිය නොහැකි බව ඔහු දකින අතර, අවදානම් සහ අන්තරායන් පිලිබඳව ඔහු දැනුවත්ව සිටියත්, ඔහු අවදානමක් නැතිනම් අනතුරුදායක ලෙස තමන් සිතන බවක් නොපෙනේ.
අසමසම පෞරුෂත්වයේ ගති ලත් නියමුවා සාමාන්ය ස්වයං තක්සේරුවක් හෝ අවදානම තක්සේරු කිරීමේදී ඉතා හොඳ නැත. ඔහු අවදානමට පත්ව සිටින බව ඔහු වටහා නොගන්නා නිසා ඔහු සහ අනෙකුන්ගේ පෞද්ගලික සීමාවන් තල්ලු කිරීමට ඉඩ ඇත. අවනම්බුබව හඳුනා ගැනීම අසීරු ය. එහෙත්, වෙඩි නොවදින අයුරින් හැසිරෙන ගුවන් නියමුවන් සිය අවදානම් විශ්ලේෂණය කිරීමට නැඹුරුවී ඇති අතර ආරක්ෂිත ප්රොටෝකෝලක පවා නොසැලකිය හැකිය.
04 මාචෝ
මාචෝ ගුවන් නියමුවා පෙන්වීමට කැමතියි. සමහර අවස්ථාවලදී අනිවාර්යයෙන්ම අනතුරක් සිදු වනු ඇත. ඔවුන්ගේ අවධානයට ඔවුන් කැමතියි. ඔවුන්ගේ ගුවන් යානා නිපුණතා විදහා දැක්වීමට ටිකක් මහත් උනන්දුවක් දක්වන නිසා, ඔවුන්ගේ හැකියාවන් ඔප්පු කිරීමට උත්සාහ කිරීම සඳහා නරක කාලගුණය නතර කිරීමට හෝ ප්රමාද වී නැවත යථා තත්ත්වයට පත් වීමට ඉඩ ඇත.
මචෝ පෞද්ගලිකත්වය ශබ්ද නගා සහ ඝෝෂාකාරී යැයි දන්නා නමුත් මෙය සැමවිටම නොවේ. නිහඬ, ලැජ්ජාශීලී ගුවන් නියමුවෙකු ඕනෑම කෙනෙකුට මෙන් මචෝ ලෙස විය හැකිය. දැන සිටීම හා ඇලී සිටීම - ඔබේ පුද්ගලික සීමාවන් ඔබව පෙන්වීමට උත්සාහ කිරීම වළක්වාලයි. මාචෝ පෞරුෂත්වයට අවතීර්ණ වූ ගුවන් නියමුවෙකු අන් අය සමඟ තරඟ කිරීම වැළැක්වීම සඳහා සැලකිලිමත් විය යුතු අතර, අවස්ථාවන් ඇති කර ගැනීම බොහෝ අවස්ථාවලදී අපහසුතාවට පත් කිරීමට හොඳ ක්රමයක් විය යුතුය.
ඉල්ලා අස්වීම
අනතුරුදායක ආකල්පවලින් සමහරක් නරකම විය හැකිය. ගුවන් යානයක ගුවන් යානයක සිටිය යුතු කිසිවකුට වුවමනා වන්නේ පලමු සංඥාව නිසා ඔහුගේ අත් ඔසවා ඉල්ලා අස්වෙයි. හදිසි අවස්ථාවක දී යමක් ඉල්ලා අස්වීම හෝ ඉල්ලා අස්වීමට සිදු වීම සමහරවිට නියමු කළ හැකි නරකම දෙය විය හැකිය.
ඉල්ලා අස්වීමේ ආකල්පයක් ඇති ගුවන් නියමුවන් පහසුවෙන් ලබා ගත හැකිය. ඔවුන් නිතරම සිතන්නේ ඔවුන්ගේ තත්වය වෙනස් කිරීමට තමන්ට කළ හැකි කිසිවක් නොමැති බවයි. එබැවින් උත්සාහ කරන්නේ ඇයි? ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම සත්යයෙන් බැහැර වී ඇති අතර ගුවන් නියමුවෙක් පියාසර කරන අතරම, ගුවන් නියමුවෙකු සිටියදී ගුවන් නියමුවෙකු නිරන්තරයෙන්ම අත් නොහැරිය යුතු ය.