ගුවන් හමුදා පියාසර භෞතික වෛද්ය පරීක්ෂණ ප්රමිති

ගුවන් හමුදාවට බැඳීමට ඔබට වළක්වා ගත හැකි දේ

හැමෝම ගුවන් හමුදාවට බැඳෙන්න බැහැ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, පියාසර පුහුණුවෙන් (සියලුම පංති) වලින් ඔබව බැහැර කළ හැකි ශාරීරික වෛද්ය තත්වයන් කිහිපයක් හෝ අඛණ්ඩ පියාසර කිරීම් (II හෝ III පංති) අඛණ්ඩව ලබා ගත හැකිය.

දැඩි වෛද්ය ගැටළු, තුවාල සහ සමහර ප්රතිකාර ක්රමයක් පියාසර පුහුණුව සඳහා අත්හිටුවීමේ සහතිකය හෝ ගැටලුව විසඳන තුරු පුද්ගලයෙකුට තාවකාලිකව සීමා කිරීම තහනම් කර ඇත.

මෙම ප්රමිති සියල්ල ඇතුළත් කර නැති අතර පරීක්ෂණ රෝගී ශල්ය වෛද්යවරයාගේ විනිශ්චය මත පදනම්ව ප්රතික්ෂේප කිරීම සඳහා වෙනත් රෝග හෝ දෝෂයන් හේතු විය හැක.

පියාසර ආරක්ෂාවට අනතුරුදායක තත්වයන්

පියාසර ශල්ය වෛද්යවරයකුගේ අදහස අනුව පියාසර කරන ආරක්ෂාවට අනතුරක් වී ඇති ඕනෑම කොන්දේසියක්, පුද්ගලයාගේ සෞඛ්යය, හෝ මෙහෙයුම සම්පූර්ණ කිරීම හේතු කොට ගෙන පියාසර කරන රාජකාරි සඳහා තාවකාලික නුසුදුසුකම සඳහා හේතු වේ.

පිළිගත නොහැකි ලෙස සැලකිය යුතුය, නුසුදුසු කොන්දේසියක් පහත සඳහන් නිර්ණායකයන් සපුරා තිබිය යුතුය:

• ක්ෂණිකව අබලන්වීමේ අවදානම මතු නොකරයි.
• විශේෂයෙන් ඉහළ ඉහළ සන්තෘප්ත සම්බන්ධව අඩු කාර්යක්ෂම කාර්ය සාධනය අඩු කිරීම සඳහා අවම විභවතාවයක් යොදන්න.
• ගුවන් යානා පරිසරයේ පීඩන යටතේ ස්ථාවරව තබා ගැනීමට හෝ ස්ථාවර විය යුතුය.
• ප්රථිපලයක් හෝ පුනරාවර්තනයක් ඇතිවීමේ හැකියාවක් තිබේ නම්, පළමු රෝග ලක්ෂණ හෝ සංඥා පහසුවෙන් හඳුනා ගත හැකි අතර, පුද්ගලයා හෝ අනෙකාගේ ආරක්ෂාව සඳහා අවදානමක් නොලැබේ.

• ස්ථාවර හෝ ප්රගති සමාලෝචන සඳහා නිරන්තර පරීක්ෂන, නිතිපතා ආක්රමණශීලී ක්රියාපටිපාටි හෝ නිරතුරුව නොපැමිණීම අවශ්ය නොවේ.
• තිරසාර පරිසරය තුළ තිරසාර පියාසර මෙහෙයුම්වල කාර්ය සාධනය සමඟ අනුකූල විය යුතුය.

පියාසර පන්ති

• පියාසර පන්තියේ පළමු වරට වැඩි දියුණු පියාසර පරීක්ෂාව තෝරා ගැනීම සඳහා උපාධි අපේක්ෂක නියමු පුහුණුව ආරම්භ කිරීම (UPT).

• පියාසර පංතිය IA උපාධි අපේක්ෂක නාවික යාත්රා පුහුණුව තෝරාගැනීම සහ ආරම්භ කිරීම සඳහා සුදුසුකම් ලබයි.
• පියාසර පංතියේ II පන්තියේ උපාධි අපේක්ෂිත ගුවන් පුහුණු සිසුන්, පන්තියේ නිලධාරින් සහ ගුවන් අභ්යාස වෛද්ය ප්රාථමික පුහුණුව සඳහා වෛද්ය අයදුම්කරුවන් සුදුසුකම් ලබයි.
• ASC 9D, 9E සහ 9W හි නොගැලපෙන රාජකාරි සඳහා තනි තනිව පියාසර කරන පංතියේ III සුදුසුකම් ලබයි.
• කායික විද්යාත්මක පුහුණු ප්රමිති (ඇමුණුම් 8) ASC 9G හි නොගැලපෙන රාජකාරි සඳහා පුද්ගලයන් සුදුසුකම් ලබයි.
• වර්ගීකරණ ගුවන් පන්තියේ II වර්ගීකරණය ඇතැම් ගුවන් සීමාවන්ට අයත් වර්ග වල රාජකාරි සඳහා තක්සේරු නිලධාරීන් සුදුසුකම් ලබයි.
• පියාසර පන්තියේ II ආර් වර්ගයේ ගුවන් යානා (ටැංකිය, ප්රවාහනය, බෝම්බකරු, ටී -43 සහ ටී-1) සඳහා රාජකාරි සඳහා නිසි නිලධරයන් සුදුසුකම් ලබයි.
• පියාසර පංති IIB සුදුසුකම් නොපෙනෙන ආසන ගුවන් යානය තුළ රාජකාරි සඳහා තක්සේරු නිලධාරීන් සුදුසුකම් ලබයි.
• පියාසර පංති IIC ආයතනය විසින් ගුවන් පථයේ 1042 ආකෘති පත්රයෙහි සඳහන් කර ඇති පරිදි ගුවන් සේවා රාජකාරි සඳහා වර්ගීකරන නිලධාරීන් සුදුසුකම් ලබා ඇත. AMS, SF 88, වෛද්ය පරීක්ෂණය පිළිබඳ වාර්තාව හෝ AF ආකෘති 1446, වෛද්ය පරීක්ෂණය - පියාසර කාර්ය මණ්ඩලය. මෙම අත්හිටුවීම් HQ USAF / XOOA සම්බන්ධීකරණය කර ඇත.

අවශ්ය වෛද්ය පරීක්ෂණ

• ARC හි සාමාජිකයින් ඇතුළු කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් නිතර නිතර සහ නිරන්තර පියාසර ගුවන් යානා වලට සහභාගී වීමට නියෝග කර ඇත.
• පියාසර කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයන් ඇතුලුව ගුවන් හමුදා සාමාජිකයන් ඇතුලුව පියාසර කරන තත්ත්වයෙන් මාස 12 ක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක සිට පියාසර කරන රාජකාරි සඳහා ගුවන් යානා (කාලාන්තර පියාසර කිරීම, ARC සහ PHA සඳහා දිගුකාලීනව AD / AF සඳහා AMS සමග) අත්හිටුවා ඇත.

• ගුවන් යානා කාර්ය මණ්ඩලයට Flying Evaluation Board (FEB) ඉදිරියේ පෙනී සිටීමට නියෝග කර ඇත. (AFI 11-401 බලන්න, ගුවන් ගමන් කළමනාකරණය බලන්න). (ඇ.ඩී / ඒඑෆ් සඳහා ආර්එස් සහ PHA සඳහා කාලාන්තර පියාසර කිරීම (දිගු)).
• ස්ථීර දුම්රිය මාරු (PCS), තාවකාලික රාජකාරි (TDY), විශ්රාම ගැනීම හෝ අත්හිටුවීම යනාදිය අළුත් කිරීම, විශේෂිත තත්වයන් සඳහා මාස 6 ක් හෝ මාස 6 ක් ඇතුලත පියාසර තත්ත්වය මත සෑම සාමාජිකයෙකුම වාර්ෂිකව,
• පියාසර කරන රාජකාරි බිඳ වැටීමෙන් පසු පියාසර තත්ත්වයට පැමිණීම.