ගුවන්යානා තුළ සිටින කාන්තාවන් පිළිබඳ වැරදි සංකල්පයක් තිබේ. ලිංගාශ්රිත මාතෘකාව ඔබගෙන් සමහරෙකුගේ පරම්පරාව වයෝවෘද්ධව සිටියද, එය අපට තිබිය යුතු සංවාදයකි. අප ගුවන් යානයක කාන්තාවන් පිළිබඳව ස්ත්රීවාදී විවාදයන් සමග මිය ගිය අශ්වයකුට පහර දෙන බව විශ්වාස කිරීමට අප තරම්ම කැමතියි. මන්දයත් අප අවධානය යොමු කළ යුතු කරුණක් බව අපගෙන් ඇතැමුන් විශ්වාස කරති. මගේ කියවීම මට ඒත්තු ගැන්වීමට මට හැකියාවක් ඇත.
මම හදවතේ සුබවාදී කෙනෙක්. බොහෝ දෙනා විසින් ලිංගික වශයෙන් සලකනු ලබන බොහෝ ප්රකාශයන් හිතාමතාම කාමමිථ්යානුකම්පිතව හෝ නොසැලකිලිමත් වීමට අදහස් නොකරන බව විශ්වාස කිරීමට මා කැමතියි. මම බොහෝ දෙනා සැකයෙන් ප්රයෝජන ලබා දෙනු ඇත. ඊලඟ මිනිහා මෙන් ම පියාසර කරන ලෝකයට අයත් යැයි මම විශ්වාස කරමි. බොහෝ දුරට, මම හිතන්නේ මේ දිනවල තරුණ කාන්තාවන්ට කරන්නට අවශ්ය ඕනෑම දෙයක් කළ හැකි බව යි. කාන්තාවන්ට ගුවන් යානා ලෝකයේ ඕනෑම ආකාරයකින් සහභාගී වීම තහනම් නොකරන බව මම මුලින්ම කියමි. ගුවන් යානයක් පියාසර කිරීමට හෝ නොකළ යුතු බව කිසිවෙකු මට පවසා නැත. නමුත් ලිංගිකත්වය තවමත් පවතින අතර, එය වටා ඇති බොහෝ දුර්මතය තිබේ.
එය සංසන්දනාත්මක විය හැකි වුවද, මාර්ගගත සංසදයන්, සමාජ මාධ්ය පිටු සහ ලිපි විවේචන අතරතුරදී මෑතකදී සොයාගත් පරිදි, ලිංගිකත්වය ගුවන් යානා තුළ ද දෝෂ සහගත විය හැකිය. ගුවන්යානයේ කාන්තාවන් පිළිබඳ සංඛ්යා ලේඛන හා අදහස් පිළිබඳ මෑත සබැඳි සෙවීම් සහ සියලු ගැටළු සම්බන්ධව කරුණු සොයා බැලීම මට පුදුමයට පත් විය.
ගුවන් යානා පිළිබඳව මිනිසුන්ගේ අසංවිධිත චින්තනයන් සොයා ගැනීමෙන් පසු, මම ඉතා ඉක්මණින් තේරුම් ගත්තා, අභියෝගයන් ගැන හෝ එහි අඩුපාඩු ගැන බොහෝ වැරදි වැටහීම් පවතින බව.
පහත දැක්වෙන්නේ මෙම වැරදි මතයන් කිහිපයක් පමණි.
පහත සඳහන් කරුණු බොහොමයක් අන්තර්ජාලය හරහා සොයාගත් මානුෂීය සහ ගැහැණුන්ගේ සැබෑ අදහස් වේ. ඔවුන්ගෙන් සමහරුන්ට පුදුමයට කරුණක් විය හැක, නමුත් නැවතත්, ඇතැම්විට එසේ නොවේ. ඒවා සොයා ගැනීමට බොහෝ දුරට මා දෙස බැලීමට මට සිදු විය.
1. "කාන්තාවන්ට මිනිසුන්ට තරම් ගුවන් යානා කැමති නැත."
පිරිමි සහ කාන්තාවන් විවිධාකාරයෙන් රැහැන් ඇති බව පැහැදිලිය. පිරිමි ළමයින්ට ගැළපෙන ළමයින්ට බෝනික්කන්ට වැඩි කැමැත්තක් දක්වන බව අපි දන්නෙමු. අප තවමත් නොදන්නා දේ ජීවිතයේ මුල් අවධියේ වර්ධනය වන ස්ත්රී පුරුෂ භාවය කොතරම් දුරට ජීව විද්යාව හා ජාන විද්යාව සමග අපගේ පරිසරයේ ප්රතිඵලයයි. නමුත් ගුවන් යානයට පැමිණෙන විට කාන්තාවන් ගුවන් යානා වලට අකමැති හෝ ගුවන් යානා ගැන උනන්දුවක් නොදක්වන බව ඇඟවීම වැරදි ය. ගුවන් යානයකට කෙතරම් ආදරෙයිද? නැතහොත් නිරාවරණය වීමෙන් නොලැබෙනවාද? ගුවන් යානයක් සොයාගෙන නැති ගැහැනු හා ගැහැනුන් වැඩි සංඛ්යාවක් නොමැති කව්ද?
2. "ගුවන් සේවය කාන්තාවන්ට සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘතයි. ප්රශ්නයක් නැහැ. "
ඔව්, ඔබ ගුවන් සේවය කාන්තාවන්ට විවෘතව "විවෘත" යැයි තර්ක කළ හැකිය. නමුත් ඇත්තටම එය ඇත්තක්ද? ඒ කියන්නේ මොකද්ද? ඇත්ත වශයෙන්ම, කාන්තාවකට අවශ්ය නම් පියාසර කිරීමට ඉගෙන ගත හැකිය. නමුත් ඔබ පියාසර කිරීමට ඉගෙනීමට කැමති 16 හැවිරිදි ගැහැණු ළමයෙක් මගෙන් සිතා බලන්න. ඔබ ගමන් කරන ස්ථානයේ සිටින ගුවන් යානයකට හෝ ෆ්රීඩබ්ලිව්බී වෙතට යාමට අවශ්ය ධෛර්යය තිබිය යුතුය.
ඔබ එන තෙක් බලා සිටින අතර පිරිමි යාන්ත්රිකයෙක් අවසානයේ ඇවිදිමින් ඔබට වචනයක් නොදී ඔබ ළඟට ඇවිදිනවා. ඊළඟට, වෙනත් සේවකයෙකු ඔබට අවසාන වශයෙන් දැනුම් දෙන විට, ඔහු හෝ ඇය නියමුවෙකුගේ බිරිදක් ලෙස හෝ ඔබ ආහාර සැපයුම් එකතු කිරීමට හෝ ඔබේ සේවාදායකයා සඳහා සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථයක් පිළියෙල කිරීම හෝ වෙනත් විවිධ නොවන -පුලොට් කාර්යයන්. ඔබ පැතිකඩට ගැලපෙන්නේ නැති නිසා, එය ඔබ නියමුවෙකු හෝ එකක් බවට පත් කිරීමට අදහස් නොකෙරේ. කාන්තාවක් සඳහා වඩාත් පිළිගැනීමේ පරිසරයක් නොවේ. කාන්තාවන්ට ගුවන් සේවා සැපයිය හැකි නමුත් එය වඩාත් ගැහැනු හිතකාමී පරිසරයක් නොවේ.
3. "ස්ත්රීන් පැමිණිලි කළ නොහැකිය. ඔවුන් දැනටමත් ශිෂ්යත්ව හා විශේෂ දීමනා ලබා ගැනීම වැනි විශේෂ සැලකිල්ලක් ගනී. සමානාත්මතාව යනු පරමාර්ථය නම්, මෙම ප්රතිලාභ ස්ත්රීන්ට පමණක් ලබා දිය යුත්තේ ඇයි? "
සාමාන්යයෙන් ගුවන් යානාවල කාන්තාවන්ට වෙනස් ආකාරයකට සැලකීම අවශ්ය නොවේ.
ඔවුන්ට අත් පත්රිකා හෝ ශිෂ්යත්ව මුදල් නොලැබේ. එහෙත් මේ ආකාරයේ "විශේෂ සැලකිල්ලක්" සඳහා හේතුවක් ඇත. එය 1964 සිවිල් අයිතිවාසිකම් පනත ඇතුළු සිවිල් අයිතිවාසිකම් පිළිබඳ දිගු ඉතිහාසයක් සමඟ ඇත. වයස, ලිංගිකත්වය, ආගම හෝ වර්ණය පදනම් කරගෙන මිනිසුන් කුලියට ගැනීම ප්රතික්ෂේප කිරීම . කාන්තාවන් යම් යම් අවස්ථාවන්හිදී ගුවන් සේවාවල නියැළීමට කැමැත්තක් දක්වන්නේ අතීතයේ වෙනස්කම් කිරීම හා සමාජය විසින් දරන ප්රයත්නයයි. අපට කළ හැකි හොඳම දේ එයයි. නමුත් එය කතාවේ අවසානය නොවේ. ඕනෑම ගුවන් නියමුවෙකු මෙන් එම රැකියාව සඳහා සුදුස්සෙකු විය යුතු බව අමතක නොකරමු. ඔවුන් පසුපස සිටින ඔවුන් විශ්වාසවන්ත පිරිමි කොල්ලකරුවන්, කළමනාකරුවන් සහ මගීන් පවා සිටිය යුතුය. සමහරවිට ස්ත්රීන් වෙනුවෙන් එය පිළිගත හැකි සංකල්පයක් වුවද, බොහෝ අවස්ථාවලදී, ස්ත්රී-ආධිපත්යික ලෝකයක ස්ත්රියකට කිසියම් මට්ටමක අසමත් වීම, සමාව නොදෙන අතර, ගැහැණු ලෙස පුරුෂයින්ට වඩා යහපත් නොවන බව උපකල්පනය කිරීමට උපකාරී වේ. එමනිසා ඇතැම් අවස්ථාවලදී ස්ත්රීන්ට විශේෂ සැලකිල්ලක් ලැබුණද, ඔවුන් අසල ඉඳගෙන සිටි මිනිසාට වඩා අසීරු වුවහොත්, ඔවුන් තම මිතුරන්ට ගෞරව දැක්වීම හා අසාධාරණ විවේචනයන් වැලැක්වීම සඳහා ඔවුන් බොහෝ විට තවමත් වැඩ කිරීමට අවශ්ය බව ඔවුන්ට හැඟේ. දුර්වල අවස්ථාවක්.
වැඩිදුර කියවන්න...
4. "ස්ත්රීන් යාන්ත්රිකව හැසිරෙන්නේ නැතුව පියාසර කිරීමට ඉගෙනීමේ දුෂ්කරතාවලට" හේතුවෙනි.
පිරිමි ගුවන් නියමුවෙකුගේ හැකියාවන් සහ පෞරුෂත්වයේ මාතෘකාව සම්බන්ධයෙන් කාන්තා පරියේෂක හැකියාවන් හා පෞරුෂත්වයේ ගති ලක්ෂණ වලට පටහැනිව පරස්පර පර්යේෂණ සිදු වේ. ඇතැම් පර්යේෂණයන් පවසන්නේ පිරිමින්ට වඩා අඩු යාන්ත්රික ක්රමවේදයක් ඇති බවය. නමුත් එය ස්වභාවික හෝ පෝෂණ ප්රතිඵලයක් වන අතර එය දෙකම සාක්ෂාත් කර තිබේද? නැතහොත් කිසිවෙකු නිශ්චිතව පිළිතුරු දීමට නොහැකි බව පෙනේ.
සාමාන්යයෙන් ගණිතය හා ශක්යතා කුසලතාවන්ගෙන් පිරිපුන් පුද්ගලයන්ට සාමාන්යයෙන් ගණනය කර ඇති අතර, ගණිතයට හා අවකාශ ගැටලු වලට නිරාවරණය වූ කාන්තාවන්ට ඔවුන්ගේ ගැහැනුන්ට සමාන මට්ටමක තරග කරති. මතක තබා ගත යුතු තවත් කරුණක් වන්නේ මිනිසුන්ට විශිෂ්ටත්වය ගැන සැලකිලිමත් වන විෂයයන්, ක්රමවේදයන් සහ අවකාශමය හැකියාවන් යන ඒවාය. ගුවන් යානයක් පියාසර කිරීම සඳහා අවශ්ය කුසලතා වලින් සුළු කොටසක් පමණි. තීරණ ගැනීම, විනිශ්චය, කණ්ඩායම් වැඩ, සැරිසැරීම, ගැටළු නිරාකරණය සහ සන්නිවේදනය ද ඇත. කාන්තාවන්ට හොඳින් සවන්දීමට හැකි නම්, නිහඬව හෝ නොසැලකිලිමත් ලෙස ක්රියා කිරීමට ඉඩ ඇති අතර, බහු කාර්යය සඳහා වඩා හොඳ ඒවා නම්, පියාසර කිරීමට ඉගෙනීම කාන්තාවන්ට ඉතා දුෂ්කර ය.
5. "මාතෘකාව සාකච්ඡාවට ගෙන ඒම දිගටම කරගෙන නොගියහොත්, ලිංගිකත්වය ගුවන් යානා තුළ පවතින්නේ නැත".
අවාසනාවකට, ලිංගිකත්වය, අපරාධ, දරිද්රතාව, අවිද්යාව සහ සෑම තීරු ආකාරයකම අගතිගාමිත්වය, අප නොසලකා හැරීමට තීරණය කරන හෙයිනි.
අවාසිය නම් වරප්රසාදිත අයට පමණයි.
6. "ලිංගිකත්වය පිළිබඳව කිසිදු සාක්ෂියක් නොමැත. ගුවන් යානා තුළ කාන්තාවන් පිළිගැනීමට අකමැති නම් එය ඔවුන්ගේ ගැටලුවයි. "
කනගාටුවට කරුණක් නම් වර්තමානයේ ගුවන් යානා පරිසරය තුළ ලිංගිකත්වය පිළිබඳ බොහෝ නිදසුන් තිබේ - සමහර මෑත කාලීන - ගුවන් කැනඩාවේ කාන්තාවන්ගේ නිරුවත් ඡායාරූප සහිත පියාසර තට්ටුවේ ඉතිරිව ඇත.
අදත්, ගුවන් යානයක කාන්තා නියමුවෙකුගේ භූමිකාව සමඟ තවමත් අපහසුතාවට පත්ව සිටින සාමාන්ය ජනතාවගේ සාමාජිකයෝ වෙති. ලිංගභේදවාදය පවතී. ඒක ප්රශ්නයක්. සංවාදය දිගටම පැමිණේ.
7. "වෙනත් කාන්තාවකගේ අවලස්සන ඡායාරූපයෙකු හෝ කනගාටුදායක විහිළුවක් නිසා කාන්තාවක් සිත් තැවුලට පත්වුවහොත් ඇය චිත්තවේගීයව අස්ථායී වන අතර නියමුවෙක් නොවිය යුතුය."
සමහර ගැහැනු ළමයින්ට විහිළුවක් කිරීමට නොහැකි බව බොහෝ විට කියනු ලැබේ. සමහරු විසින් ප්රතිචාරයක් හෝ විහිළුවක් කිරීමට ප්රතිචාර දැක්වීම හෝ කාන්තාවගේ ප්රතිචාරය සමහර අවස්ථාවල දී ආරක්ෂක හෝ සමහර විට අධික ලෙස ක්රියාකාරී බවක් දක්නට ඇත. නමුත් මෙන්න මේ කාරණය: අප සියලු දෙනාම නරක හැසිරීම්, හිරිහැර කිරීම්, බිය ගැන්වීම් හෝ හුදු නරක රසයෙන් අපව සිත් කල යුතුය.
වෘත්තීය පරිසරයක් තුළ නිෂේධාත්මක හෝ අනර්ථකාරී හැසිරීමක් සඳහා සැබැවින්ම ස්ථානයක් නැත (නැතහොත් ඇත්ත වශයෙන්ම) සහ මෙම හැසිරීම සඳහා ප්රතිචාරය ගැටළුව නොවේ; ප්රශ්නය තමයි හැසිරීම. දෙවනුව, එය නරක හැසිරීමකින් සිත් තැවුලට පත්වීමෙන් කිසිඳු ආකාරයකින් පුද්ගලයෙකුගේ නිපුණතාවෙන් පිරිහීමක් නොවන බව සැලකිය යුතුය. සිත් රිදවන පුද්ගලයකු අස්ථායී හෝ අකාර්යක්ෂම යැයි අදහස් නොකෙරේ. ගුවන් තලය වැනි වෘත්තීය පරිසරයකදී, විනීත භාවය අපේක්ෂා කළ යුතු අතර, ගේට්ටුවේ පරික්ෂා නොකළ යුතුය.
අන්තිමේදී, අපි අපේ ගුවන් යානයට පියාසර කිරීමට අවශ්ය නියමුවාගේ නියම ස්වභාවය හෝ නොසැලකිලිමත් හැසිරීම්වලට ලක්වන පුද්ගලයෙකු නොවේ ද?
8. "අප ගුවන් යානා තුළ වැඩි කාන්තාවන් අවශ්යයි."
සාමාන්යයෙන් STEM වැඩසටහන් සමඟ ගුවන් යානා තුළ වැඩි කාන්තාවන් දිරිමත් කිරීම සඳහා ලොකු තල්ලුවක් තිබේ. කර්මාන්තයට වැඩි කාන්තාවන් අවශ්ය බව විශ්වාස කරන බොහෝ දෙනෙක් සිටිනවා. නමුත් ඇයි? මිනිසුන් විසින් ගෙන නොයන්නේ හෝ රැගෙන යා නොහැකිවන ගුවන් යානා පරිසරයට කාන්තාවන්ගේ ප්රයෝජනය කුමක්ද? ගැහැනු හා පිරිමි ක්රීඩාවල නියුක්ත වීමට ඉඩ තිබේ නම්, අප කාන්තාවන්ට සැපයිය යුත්තේ කුමක් ද?
ගුවන් සේවා ක්ෂේත්රයේ වැඩිපුර ජනතාවක් අවශ්ය බව පැවසීම වඩාත් යෝග්ය ය. දැවැන්ත නියමු හිඟයක් සහ අපහසු පොදු ගුවන් ප්රවාහන කර්මාන්තයක් සමඟ, සාමාන්යයෙන් වඩාත් සුදුසුකම් ලත් නියමුවන් භාවිතා කළ හැකිය. එම නියමු හිඟය හා එකම ක්රීඩා පිටිය සමනය කර ගැනීමට අවශ්ය වන අතර කාන්තාවන්ට නොලැබෙන වෙළඳපලක් තිබේ නම්, එසේ නොවේ නම් ඇයි? නමුත් බොහෝ කාන්තාවන්ට ඕනෑවට වඩා ගුවන් යානා සඳහා වැඩි වැඩියෙන් කාන්තාවන් අවශ්ය නොවේ.
සමහරවිට කාන්තාවන්ට විශේෂයෙන් අලෙවි කිරීමට හෝ කාන්තාවන්ව ගුවන්ගත කිරීම සඳහා යෙදවීමට අවශ්ය නැත. එසේ නැතහොත්, ඒවායේ අඩුපාඩුකම් ඇති නොකෙරේ. තරුණ තරුණියන්ට අවස්ථාවන් හා අවහිරතා ඇති බාධක ඉවත් කිරීම අප විසින් සිදු කළ යුතුය. අපි ඊට වඩා වැඩි දෙයක් කරන්නේ නම්, ක්ෂේත්රයට ඔවුන් උනන්දුව දක්වන මට්ටමට පිවිසීමටත්, එම ක්ෂේත්රයේ විශිෂ්ටත්වයට පත්වීමටත් කාන්තාවන්ට හැකියාව ඇත. තරුණ තරුණියන් හා ගැහැනුන් පිරිමි හා තරුණ තරුණියන්ට නිරාවරණය වන නිරාවරණය සමාන වන ආකාරයෙන් තරුණ තරුණියන් හා කාන්තාවන් නිරාවරණය වූ පසු, එම තරුණ ගැහැණු හා ගැහැනුන්ට ප්ලාස්ටික් කරා නැඟී සිටීමට අවශ්ය වේ.
මෙම විවාදය දිගටම කරගෙන යාමට කාන්තාවන්ට ඇත්ත වශයෙන්ම අවශ්ය නැත. එබැවින්, අප බොහෝදෙනෙකු ලිංගිකත්වය පිළිබඳ සංවාදයන්ගෙන් ඈත්ව සිටීමට හේතු වනු ඇත. විශේෂයෙන්ම ගුවන් යානා සඳහා දැනටමත් යෙදී සිටින කාන්තාවන් ප්රායෝගිකව කාන්තාවන්ට ලිංගිකත්වය ගැන කතා කිරීමට කාලය නැතහොත් ආදරය නොලැබීමයි. ඔවුන් එය තමන් විසින්ම ඉහළින් ඇති නිසා හෝ ඔවුන් අත්විඳ නැති බැවිනි. එය තමන් විසින්ම හෝ, සමහරවිට ඔවුන් හුදෙක් ලිංගික ගැටළු වලට වැඩි අවධානයක් යොමු නොකරනු ඇත. නමුත් මම සොයා ගත් පරිදි, තවමත් අපක්ෂපාතී අදහස් කිහිපයක් පවතින අතර, සමහරවිට සියුම්ව සිටිය හැකි වෙනත් විවිධ අදහස්, ගුවන් යානා කටයුතුවල යෙදෙන කාන්තාවන්ගේ හිඟකමට දායක වීමට නැඹුරු වේ.
අද බොහෝ විට ගැහැනු ළමයින්ට පෙර නොලැබුණු අවස්ථා වලදී, තරුණියට වඩා වැඩි යමකට වඩා වැඩි යමක් ඇති බව සත්යයකි. ගුවන් යානා ලෝකයට ඇතුළු වීමට කැමති කාන්තාවක් බොහෝ විට ප්රතිරෝධයක් නොලබන බව සත්යයකි. එහෙත්, ලිංගිකත්වය හා වෙනත් දුර්මතයන් තවමත් ඉතිරිව පවතින ගුවන් යානා පිළිබඳව වන අතර, ඒවා නොසලකා හැරිය නොහැක්කකි.