සාමාන්ය ගුවන් තොටුපළ හදිසි සැලැස්ම විවිධ අංගයන්ගෙන් සමන්විත වන අතර සාමාන්යයෙන් එය ගුවන් තොටුපළ කළමනාකරු හෝ හදිසි ප්රතිචාර සම්බන්ධීකාරක විසින් නිර්මානය කර ක්රියාත්මක කරයි.
ගුවන් තොටුපොළ හදිසි ප්රතිචාර සැලැස්මකට සම්බන්ධ කවුද යන්න පිළිබඳ කෙටි විස්තරයක් සහ එය සියල්ල ක්රියාකරන්නේ කෙසේද:
AEP තුලට සහභාගී විය හැකිය.
AEP නිර්මාණය සහ ක්රියාත්මක කිරීම සම්බන්ධ සෑම විටම පාර්ශව කිහිපයක් පවතී. මෙන්න AEP වැඩසටහන සම්බන්ධීකරණයට උදව් වන මිනිසුන්ගෙන් හා කණ්ඩායම් කිහිපයක ලැයිස්තුවකි:
- ගුවන් තොටුපොළ හදිසි ප්රතිචාර සම්බන්ධීකාරක
- ගුවන් තොටුපළ කළමනාකරු
- ගුවන්තොටුපල ගලවාගැනීමේ සහ ගිනි නිවීම් කණ්ඩායම් (ARFF)
- ගුවන් තොටුපළ ආරක්ෂක කණ්ඩායම
- එයාර් ගුවන් යානා සහ අනෙකුත් ගුවන් තොටුපලවල පදිංචිකරුවන්
- ගුවන් ගමනාගමන පාලනය
- ප්රජා හදිසි කළමනාකරණ කණ්ඩායම්
- දේශීය නීති ක්රියාත්මක කිරීම
- දේශීය රෝහල් සහ වෙනත් වෛද්ය කණ්ඩායම්
- ඇමරිකානු රතු කුරුස හා FEMA වැනි දේශීය හෝ ෆෙඩරල් අන්යොන්ය ආධාර සංවිධාන සහ සහන සංවිධාන
- මාධ්ය මධ්යස්ථාන
- FAA
- NTSB, ගුවන් යානා අනතුරු විමර්ශනය අවශ්ය නම්
- එෆ්බීඅයි, ත්රස්තවාදයේ හෝ ජාතික ආරක්ෂිත ක්රියාවලියක දී
- මිලිටරි ආයතන, තිබේ නම්
AEP සංවිධානයක් පිහිටුවීම
AEP නිර්මාණයක් සරල කාර්යයක් නොවේ.
පළමුව, නගර හදිසි ප්රතිචාර සැලැස්ම, දේශීය ආඥාපනත, OSHA සහ EPA සැලසුම්, කලාපීය හා ෆෙඩරල් හදිසි අනතුරු ප්රතිචාර සැලසුම් සහ තනි ගුවන්යානා සැලසුම් සැලසුම් වැනි වෙනත් සැලසුම් මත පදනම්ව හොඳම සැලසුම් සම්පාදනය කිරීම සඳහා පර්යේෂණ සිදු කළ යුතුය.
දෙවනුව, OSHA, FAA සහ ප්රවාහන දෙපාර්තුමේන්තුව (DOT) වැනි විවිධ ආයතන වලින් AEP විසින් නීති රෙගුලාසි අනුකූල විය යුතුය.
එතකොට, AEP සමඟ සම්බන්ධ වූ ගුවන් තොටුපොළේ ඇති අනතුරු හඳුනාගැනීම සඳහා විශ්ලේෂණයක් කළ යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, එක් ගුවන් තොටුපලක් ගිනි කඳු ක්රියාකාරකම් හෝ ටෝනාඩෝස් වලට යටත්වීමට ඉඩ ඇති අතර තවත් ත්රස්තවාදීන් ත්රස්ත ප්රහාරයකට අධි අවදානමක් සහිත කලාපයක සිටිය හැකිය.
විභව්ය උපද්රව හඳුනාගත හැකි වන අතර, අවදානම තක්සේරු කිරීම අවසන් කර ඇති අතර, ගුවන් තොටුපොළ හදිසි ප්රතිචාර සම්බන්ධීකාරක විශේෂිත අවස්ථාවන් සඳහා සැලසුම් සකස් කිරීමට පටන් ගත හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස බෝම්බ ප්රහාරයකට වඩා ගුවන් යානයක් සඳහා වෙනම සැලැස්මක් තිබේ.
AEP හි සැලසුම් කිරීම, විවිධ විවිධ කණ්ඩායම් සමඟ විවිධ රැස්වීම් පැවැත්වීම හා සම්පූර්ණ කිරීමට පෙර විවිධ සංශෝධන සිදු කරයි. සම්පූර්ණ කළ පසු AEP පරික්ෂණ ආරම්භ කළ හැකිය.
පුහුණු, අභ්යාස සහ අභ්යාස:
AEP නිතරම සංශෝධනය කෙරේ. හොඳම සැලසුම සකස් කර ගැනීමට කළමනාකරුවන් සහ සම්බන්ධීකාරකයින්ට හැකි හොඳම දේ වන්නේ කළමනාකරණය සහ සම්බන්ධීකාරකයන්ට උපකාරී වන දේ, නැවත නැවතත් ක්රියාත්මක කිරීම, විවිධ තත්වයන් වෙහෙස සහ සියලු සම්පත් ලබාගත හැකි වන අතර, හදිසි අවස්ථාවක් තිබේ නම්, සියළුම පාර්ශ්වයන් ඔවුන්ගේ කාර්යභාරය දැන සිටිය යුතුය. AEP හි විභව සාර්ථකත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා භාවිතා කරන විවිධ ක්රම කීපයක් තිබේ.
- පුහුණුව: පුහුණුව ගැඹුරින් හා නිරන්තරයෙන් කළ යුතුය. AEP සමඟ හුරු වීමට අවශ්ය බොහෝ පුද්ගලයන් සිටින බැවින්, සාමාන්යයෙන් පුහුණු අත්පොත් සහ පන්ති කාමර සැසි බොහෝ දෙනෙකුට එකවර පුහුණු කිරීම සඳහා ජනප්රිය තේරීම් වේ. එක් එක් කාර්යභාරය අනුව, ඇතැම් කණ්ඩායම් සඳහා විශේෂිත පුහුණුවක් තිබිය යුතුය. පළමුවෙන් ප්රතිචාර දැක්වූවන්, ගිනි නිවන භටයින්, ගුවන්තොටුපල ආරක්ෂාව සහ අනෙකුත් අයට තුවාල සිදුවීම, සමූහය සහ මාධ්ය කළමනාකරණය කිරීම සහ ආපදා සිදුවීමේ ස්ථානය සුරක්ෂිත වන අතර සංවේදී තොරතුරු හැසිරවිය යුතු ආකාරය පිළිබඳ විශේෂ පුහුණුවක් අවශ්ය වේ.
- අභ්යවකාශ යානාව: ගිනිගැනීම්, බෝම්බ තර්ජනය කිරීම් හා අනතුරුදායක ද්රව්ය හැසිරවීම නිතරම සිදු කළ හැකිය. අභ්යාසය සාමාන්යයෙන් AEP හි එක් අංගයක් වෙත අවධානය යොමු කරයි. එනම් සෑම අයෙකුටම දැනුම් දිය යුතු ආකාරය, සන්නිවේදන ක්රියාවලිය සුරක්ෂිත කර ගත යුතු ආකාරය සහ සාක්ෂි හසුරුවන ආකාරය.
- ව්යායාම: ව්යායාම කළ හැකි ව්යායාමයක්, ක්රියාකාරී ව්යායාමයක් හෝ පූර්ණ-ව්යායාමයක් විය හැක.
මේසර් අභ්යාසය වඩාත් සරල ය, එය හුදෙක් රැස්වීම වායුගෝලය හා AEP සීමාවන් හා කළ හැකි වැඩිදියුණු කිරීම් පිළිබඳ සාකච්ඡා කිරීමයි.කාර්යය ව්යායාමයක් යනු කාල සීමාව හා ඉලක්ක සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා වූ ප්රකට සිදුවීමක් වන අතර එය AEP හි සෑම අංශයක්ම ඇතුළත් නොවේ.
සජීවී ව්යායාම පූර්ණ පරිමාණ ව්යායාමයක් ලෙස හඳුන්වන අතර, හදිසි අනතුරක සිදුවීමක සජීව සමාකරණයක් ඇතුලත් වේ. හදිසි ප්රතිචාර කණ්ඩායම්, රතු කුරුස, දේශීය හෝටල්, ගිනි නිවන භටයින්, පොලීසිය, ගුවන් සේවා මෙහෙයුම් කාර්ය මණ්ඩලය, NTSB පරීක්ෂකයින් ආදී විවිධ පරිමාණ ව්යායාම ඇතුළත් වේ.
සජීවී ව්යායාමයේ විෂය පථය ගුවන් තොටුපොළේ අවශ්යතා මත රඳා පවතී (ගුවන් තොටුපලවල් සෑම වසර තුනකට වරක් සම්පූර්ණ පරිමාණයේ ව්යායාමයක් සම්පූර්ණ කිරීමට අවශ්ය වේ), ප්රවර්ධනය කරනු ලබන ආකාරය හා ආශ්රිත කන්ඩායම්වල සුලභතාවය. බොහෝ අවස්ථාවලදී, චිකාගෝහි මෙම පූර්ණ-පරිමාණයේ අභ්යාසය මෙන්, අනතුරට ලක්වූ මගීන් ලෙස පෙනී සිටින නළු නිළියන් සම්බන්ධව පවා සැබෑ ය.
AEP මූලද්රව්ය:
AEP සඳහා මඟපෙන්වීම පිළිබඳව FAA උපදේශන චක්රලේඛයකට අනුව, AEP හි මූලද්රව්යයන් සාමාන්යයෙන් පහත සඳහන් වනුයේ:
- ව්යසන හා පසු කාලයකදී එක් එක් කණ්ඩායමෙහි මූලික වගකීම් හා සම්බන්ධ වූ පාර්ශවයන්ගේ ලැයිස්තුවක්.
- හදිසි අවස්ථාවකදී දැනුම් දෙනු ලබන ප්රධාන පුද්ගලයින් ලැයිස්තුව සහ එක් එක් පුද්ගලයාගේ කාර්යභාරය කුමක්ද?
- සන්නිවේදනයේ විධික්රම ඇතුළු දැනුම් දීම් ක්රියාපටිපාටීන් සහ පුද්ගලයින් දැනුම් දෙනු ලබන නියෝගය.
- වෙනස් අවස්ථාවන් සඳහා විශේෂ පිරික්සුම් ලැයිස්තු.
- සංවේදී තොරතුරුවලට විශේෂ අවධානයක් යොමුකරනු ලබන මාධ්යයන් සමඟ කතා කරන කවුද සහ තොරතුරු ලබා දෙනු ලබන තොරතුරු ඇතුළත් තොරතුරු ඇතුළු මහජනතාව වෙත තොරතුරු බෙදා හරින ආකාරය සහ විස්තරය.
- අවතැන්වීම් හා නවාතැන් පහසුකම් පිළිබඳ විස්තර සහ දේශීය හා ෆෙඩරල් ආධාර සම්පත් කළමනාකරණය කිරීම.
- ප්රදේශය ආරක්ෂා කරගන්නා ආකාරය, අන්තරායකර ප්රදේශවල හා සංවේදී තොරතුරු ඇති ප්රදේශවලට මිනිසුන්ට ඉඩ සැලසීම.
- ගිනි නිවීම්, සෞඛ්ය හා වෛද්ය සාද සඳහා මඟ පෙන්වීම.
- අතිරේක සම්පත්, ගුවන් තොටුපළ උපකරණ කළමනාකරණය සහ ආරක්ෂාව ලබා ගැනීම සඳහා කොපමණ සහ දී ඇති උපදෙස්.
- ගුවන් තොටුපල සිතියම්, ගොඩනැඟිලි ස්ථාන සහ ගුවන් තොටුපොළ පිළිබඳ තොරතුරු.