නව ලෝක ගමනාන්ත 7000 සහ 8000 යන නවීනතම NBAA 2010 දී Bombardier විසින් සිය අතිශයින්ම දිගු ගුප්ත ගෝලීය පවුලකට එකතු කිරීම් දෙකක් නිවේදනය කරන ලදී. මෙම ගුවන් යානා ගුවන්යානය වඩා විශාල වන අතර වෙළෙඳපොළේ වෙනත් ව්යාපාර ජේටනුවට වඩා විශාල නැවතුම් පරාසයක් ඇත. ග්ලෝබල් 7000 සඳහා පළමු පාරිභෝගික පැකේජය 2016 දී සැලසුම් කරන ලදී. ගෝලීය 8000 බෙදාහැරීම් 2017 දී ආරම්භ විය.
වේග, ප්රමාණය සහ පරාසය
සෑම ගුවන් යානයකටම පෞද්ගලික ගුවන් යානා කලින් පරම්පරාවන්ට සමාන හෝ ඉක්මවා යන හැකියාවන් ඉදිරිපත් කරනු ඇත.
Global 7000 පහසුකම්:
- Mach -90 හි අධිවේගී ගමනක්
- උපරිම මාදිලිය 7,300 NM දක්වා Mach .85
- මගී කලාප හතරක් සහිත ඝන අඩි 2,637 ක කැබ්
මගීන් 10 ක් සමඟ නැව් නැවතුම් මාර්ග යුගලයක් නිව් යෝර්ක් සිට ඩුබායි දක්වා, ලන්ඩන් සිට සිංගප්පූරුව සහ බීජිං දක්වා වොෂින්ටනයට ඇතුලත් වේ
ග්ලෝබල් 8000 හි කුඩා කැබින් එකක් ලබා දෙනු ඇත නමුත් වාර්තාගත සැකසුම් පරාසය:
- Mach -90 හි අධිවේගී ගමනක්
- උපරිම මාදිලිය 7,900 NM ක Mach .85
- කලාප තුනක් සහිත ඝන අඩි 2,236 ක කුටියක්
මගීන් අටක් සමඟින් ග්ලෝබල් 8000 ගුවන් යානයට මුම්බායි සිට නිව්යෝක් දක්වා, සිඩ්නි ලොස් ඇන්ජලීස් හා හොංකොං නිව් යෝර්ක් වෙත පියාසර කළ හැකිය.
ගල්ෆ් ප්රවාහනය G650 සමඟ තරඟ වදිනු ඇත
නව බොම්බාර්ජියර් ග්ලෝබල්ස් සමාගම නව ඇණවුම් සහ ධනාත්මක ඝෝෂාව සහිත වෙළඳපොළේ ප්රමුඛයා වන ගල්ෆ් ප්රවාහනය G650 සමඟ තරග කරනු ඇත. Gulfstream සමාගම 2012 වසරේ මුල් කාර්තුවේදී G650 ගුවන් යානා ආරම්භ කිරීමට සැලසුම් කර ඇති අතර එම තරඟය සඳහා ගුවන් යානය වසර හතරක ආරම්භක තරඟයක් ලබා දෙයි.
G650 නව ග්ලෝබල්වලට වඩා සැහැල්ලු ඉහළ වේගයකින් ගමන් කළ හැකි වනු ඇත. ලොව වේගවත්ම ව්යාපාර ජෙට් යානය වන Mach Mach 925 උපරිම Mach ක්රියාකාරී වේගය.
මීට පෙර මාටින් 92 හි උපරිම වේගයෙන් ගමන් කරන ලද සීටිං X වර්ගයට අයත් විය. 1996 දී ආර්නෝල්ඩ් පල්මර් වෙත පළමු Citation X වෙත යැවීමෙන් එම වෙනස පැවැත්වුණේය.
උපරිම ගුවන් යානා සැතපුම් 7,000 ක් සහ මගීන් අටක් ගමන් කරන අතර G650 ග්ලැඩියේටර් 7000 සහ 8000 යන දෙකටම කෙටි වේ.
G650 සඳහා ඩොලර් මිලියන 58.5 ක ඇස්තමේන්තුගත මිළකට සාපේක්ෂව ඩොලර් මිලියන 65 ක ආරම්භ කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ.
7000/8000 ගැණුම්කරු කවුද?
පෞද්ගලික ගුවන් යානා වෙළඳපොළේ ඇතැම් කොටස් සෑම විටම ඔවුන්ගේ මෙහෙයුම් කාර්යය නොසලකා නවීනතම, විශාලතම හා වේගවත් උපකරණ ලබා ගත යුතුය. ප්රායෝගික මට්ටමේ මෙම නව මාදිලියේ ආසියාවේ, මැදපෙරදිග හා දකුණු පැසිෆික්වල ගැනුම්කරුවන් වෙත විශේෂයෙන් ආකර්ෂණය වනු ඇතැයි බලාපොරොත්තු වේ. දුරස්ථ ස්ථානවල ව්යාපාරික හා පවුල් සබඳතා ඇති උතුරු ඇමෙරිකානු සහ යුරෝපීය හිමිකරුවන් නව ග්ලෝබල් සඳහා ඉල්ලුම වැඩිවේ.
කණ්ඩායම් අභියෝග
ගූගල් 7000 සහ 8000 ගුවන් යානා පවුල ගැන නොසැලකිලිමත් වන එක් ප්රශ්නයක් වන්නේ එවන් පුළුල් පරාසයකින් යුත් ගුවන් යානා තුළ මෙහෙයුම් කාර්යයන් සඳහා මෙහෙයුම්කරුවන් සැලසුම් කරන ආකාරයයි.
91 වන පරිච්ඡේදයේ මෙහෙයුම් වලදී, තීරනය කාලය හොඳින් විනිශ්චය හා හොඳ භාවිතයන් මග පාදයි. ගුවන්යානා කාලය පැය 15 ඉක්මවා තිබිය යුතු ය. කාර්ය මණ්ඩලය නිවාඩු නිකේතනයන් සහ අතිරේක කට්ටිකරු විසින් භාවිතා කළ හැකි බර අඩුකරනු ඇත.
ගෲප් 7000 සහ 8000 ක්රියාකරුවන් සඳහා 135 කාර්ය මණ්ඩල කාර්යය ගැටළු වලට නොහැකි වීම. නියමු වෙහෙස වැදගත් වන්නේ FAA, NTSB හා වෙනත් රජයේ ආයතන සඳහා උණුසුම් බොත්තමක් වන අතර නව ගුවන් යානා වල ආරක්ෂිතව කටයුතු කිරීම නියාමකයින් විසින් දැඩි පරීක්ෂාවකට ලක් කරනු ඇත.
Bottom Line
ගුවන්යානා වේගවත් හා දුර ගමනක් යාමට අවශ්යයි. එහෙත් කොතරම් සුඛෝපභෝගී සහ හොඳින් සේවය කළත්, ගුවන් යානා පරාසය තව දුරටත් දිගු කර ගත හැකි අතර නව ගෝලීය 7000 සහ 8000 යන්තමින් මිනිස් හා තාක්ෂණික ශක්තියෙන් යුත් ලියුම් කවරයක් දිගු කරගත හැකිය.
නිෂ්පාදකයන් සඳහා ඊළඟ ජනප්රිය බාධකය තවමත් ශබ්ද බාධකයක් ලෙස පෙනේ. සුපර්සොනික් වේගයෙන් ගමන් කිරීම මඟින් ව්යාපාර ගුවන් සේවා භාවිතා කරන්නන් සඳහා වන සැබෑ විප්ලවීය වෙනසක් වනු ඇත. වර්තමානයේ ග්ලෝබල් 7000 සහ 8000 සැනසිලි සහ පරාසය සඳහා හොඳම ඒවා ලබා දෙයි.