නාවික හමුදා නිලධාරියෙකු වීම ගැන ඉගෙන ගන්න

රැකියා විස්තරය, සුදුසුකම් සහ තවත් විස්තර ලබා ගන්න

පහත සඳහන් වන්නේ නාවුක නිළධාරි තනතුරු සඳහා රැකියා විස්තරයක් සහ සුදුසුකම් සාධක පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණයකි. නාවුක ගුවන් සේවයේ නාවික නිලධාරියෙකු ලෙස සේවය කිරීම ගැන ඉගෙන ගන්න.

වයස

කොමිෂන් සභාවේ කාලය තුළ අඩුම වශයෙන් 19 ක් සහ 30 ට අඩු. පෙර AD සේවය සඳහා මාස 24 දක්වා

අධ්යාපන

• ඕනෑම ප්රධානතම BA / BS.
• සීමාවන් නැත, නමුත් තාක්ෂණික උපාධි කැමති වේ.
• Min 2.0 GPA

පුහුණුව

• OCS (12 wks)

• API (6 wks)
• මූලික / මධ්යම / උසස් විංග්ධිත (15 -24 මී)
• FRS (6-12 mo)

දැක්ම / මැද

• 20/20 දක්වා නිවැරදි කළ හැකි (අවලංගු නොකෙරේ).
• Phorias: පැහැදිලිව පෙනෙන්නට නැති හෙරොට්රොපයෝ හෝ රෝග ලක්ෂණ හෙක්ටොපෝරියා නැත. වර්තනය: <± 6.00; <-3.00 සිලින්ඩර්.
• වර්ණ රූපය අවශ්යයි.
• අවශ්ය නොවේ.
• PRK පමණක් ඇස් ශල්යකර්ම ඉවත් කළ හැකිය.

ගුවන් යානා සඳහා SPECWAR හෝ SPECOPS සඳහා ලසික් නැත. පූර්ව ශල්ය කර්මයක් ඉහතින් දැක්වෙන පිරිවිතර ඉක්මවා ගියහොත් ඕනෑම ප්රජාවක් සඳහා PRK සහ LASIK ඉවත් කළ නොහැකිය.

සේවා වගකීම්

6 වසරක NFO ලෙස නම් කරන ලද දින සිට ක්රියාත්මක වන වැඩ සටහන.

විශේෂ තොරතුරු

• මානව විද්යාත්මක සීමාවන් තුළ විය යුතුය. අත්හැරීමක් නැත.
• උස සීමා: 62 "- 78" (පිරිමි) 58 "- 78" (ගැහැණු)
• අයදුම්පත් පමණක් BDCP සඳහා ඉල්ලුම් නොකළහොත් මාස 18 ක් තුළ OCS සඳහා ලබා ගත හැකි වනු ඇත.
• OCS වලට පෙර පිහිනීමට හැකි විය යුතුය.
• පුහුණුව අතරතුර ගුවන් ගමන් ගෙවීම් = $ 125 / mo.

මානවමිතික මිනුම්

නිලධාරි අපේක්ෂක පාසැලට වඩා හොඳ ගුණාත්මක අයදුම්කරුවන් සැපයීම සහ පුහුණු නල මාර්ග අනුගමනය කිරීම සඳහා, CNRC සියළුම අංශවල ගුවන් ප්රජාව නියෝජනය කරමින් සමීපව කටයුතු කරයි.

එක් විශේෂිත ක්ෂේත්රයක් වන්නේ නියමුවන් හා නාවික නිලධාරීන්ගේ මානව විද්යාත්මක මිනුම් ලබා දීමයි .

ගුවන් යානා රාමු කිරීමට සුදුසු ගුවන් ගමන රාමුව තීරණය කිරීම සඳහා අයදුම්කරුවන් මැනීමට පෙන්සෙකෝලාහි දැඩි ක්රියාවලියක් යොදා ගනී. මෙම මිනුම් පදනම් වන්නේ ඒවායේ උස, බර, ක්රියාකාරීත්වය, බ්ලොක් දණහිස සහ දුර්වලතා ඇතුලත වායුගෝලීය වාහනයේ ආරක්ෂාව සඳහා යොදා ගන්නා වාහනයි.

මෙම මිනුම් මීට කලින් මනින ලද සියල්ලම යටි පාදයේ පාදය හැරුණු විට සියළු දේ ඇතුළත් වේ. දත්ත අධ්යයනය කිරීමෙන් පසුව ගුවන් ප්රජාව මැනුම් පරාස සඳහා අයදුම් කිරීමට වඩාත් නිවැරදි මග පෙන්වීම් ලබා දී ඇත.

සියලුම නල මාර්ග සමඟ ගැලපීම සහතික කළ යුතු පිළිගත් මාර්ගෝපදේශ පහත දැක්වේ. සීමාවන්ට සමීප විය හැකි අයැදුම්කරුවන් සඳහා මිනුම් පරීක්ෂා කර බැලීම සඳහා දත්ත ඇතුළු කිරීමට මානව විද්යා වෙබ් අඩවියට පිවිසෙන්න. සුදුසුකම් ලත් අයදුම්කරුවන් සඳහා සීමාවන්ට ආසන්න අයුරින් තෝරාගැනීම සඳහා, ඒවා මැන බැලීම සඳහා පළමුවැටිය වෙත යැවීම සඳහා ඔවුන් වෙත යැවිය හැකිය.

පිරිමි SNA සඳහා

1. Thumb-tip ට FR: අඟල් 29.5 ක් හෝ ඊට වැඩි
2. යට ඇඳුම් දනවන දිග: අඟල් 22 ට වඩා වැඩි නමුත් අඟල් 26.5 ට අඩුයි
3. ආසන උස: අඟල් 34 ට වඩා වැඩි නමුත් අඟල් 38.8 ට අඩුයි

කාන්තා SNA සඳහා

1. Thumb-tip ට FR: අඟල් 29.5 ක් හෝ ඊට වැඩි
2. යට ඇඳුම් දනවන දිග: අඟල් 22 ට වඩා වැඩි නමුත් අඟල් 26.5 ට අඩුයි
3. ආසන උස: අඟල් 33.5 ට වැඩි, නමුත් අඟල් 38.8 ට අඩුයි

SNFO (පිරිමි හෝ ගැහැණු)

1. Thumb-tip ට FR: අඟල් 27.5 ක් හෝ ඊට වැඩි
2. යට ඇඳුම් දනොවන දිග: අඟල් 20.5 ක් හෝ ඊට වැඩි
3. ආසන උස: අඟල් 32 ෙහෝ ඊට වැඩි

පහත සඳහන් මාර්ගෝපදේශවල උපරිම උත්සහයන් දක්වා දිශාවන් සපයයි.

සාමාන්යයෙන් අයදුම්කරුවකු 66 "හා 74" අතර අයදුම්කරුවෙකු සියලු නල මාර්ග සඳහා අනුකූල වේ.

SNA සඳහා

1. අඟල් 64 සිට අඟල් 64 දක්වා වූ විට: බොහෝ දුරට චන්ද්රිකා දෙකක් (නල සහ ජෙට්) සමඟ මානව හිතකාමි අනුකූල වුවද, නමුත් අඟල් 37.4 ට වඩා වැඩිවිය හැකි පුද්ගලයින් සඳහා EA-6B වැනි ගුවන් යානා සීමාවන් වැනි ය.
2. අඟල් 60 ත් 60 ත් අතර නම්: බොහෝ නළ මාර්ග නලමාර්ග දෙකක් (ප්රොපර් සහ ජෙට්) සමඟ මානව හිතකාමි අනුකූල වුවද, 27.5 ට අඩු ක්රියාකාරීත්වයකින් යුතු පුද්ගලයන් සඳහා T-2, F / A-18 සහ EA-6B වැනි ගුවන් යානා සීමාවන් අඟල් (ටී-රෙක්ස් ආයුධ).

SNFO සඳහා

1. අඟල් 64 සිට අඟල් 64 දක්වා: බොහෝ දුරට චන්ද්රිකා දෙකක් (ප්රොපයිට් ඇන්ඩ් ජෙට්) සමඟ මානව හිතකාමි අනුකූල නම්, නමුත් අඟල් 37.4 ට වඩා උසින් වැඩිවන පුද්ගලයන් සඳහා ea-6b වැනි ගුවන් යානා සීමාවන් වැනි ය.

1. අඟල් 60 ත් 60 ත් අතර නම්: බොහෝ නළ මාර්ග නලමාර්ග දෙකක් (ප්රොපර් සහ ජෙට්) සමඟ මානව හිතකාමි අනුකූල වුවද, 27.5 ට අඩු ක්රියාකාරීත්වයකින් යුතු පුද්ගලයන් සඳහා T-2, F / A-18 සහ EA-6B වැනි ගුවන් යානා සීමාවන් අඟල් (ටී-රෙක්ස් ආයුධ).

අවසාන වශයෙන් බර ලක්ෂ 235 ට වැඩි ඉල්ලුම්කරුවන්ට පුහුණුවීම් තහනම් කර ඇත. මෙය ඉවත දැමූ ආසන වල ආරක්ෂාව පිළිබඳ සැලකිලිමත් වීමකි. පුහුණුවට ඇතුළු වීමට කිසිම අපේක්ෂකයකුට ඉඩ නොලැබේ.

වැඩසටහන් විස්තරය

ප්රජා සමාලෝචනය. නාවික ගුවන් සේවා නිලධාරීන් (NFOs) යනු තෝරාගත්, ඉහළ දක්ෂ Naval Aviation කණ්ඩායමකි. එන්එල්එස් නම් රේඩාර් සම්මේලන නිලධාරීන්, උපායශීලී සම්බන්ධීකාරකවරුන් හෝ ගුවන් යානා විද්යුත් විදින විශේෂඥයන් විය හැක. ගුවන්යානා පදනම් කරගත් ජෙට්, ගොඩබිම් මාර්ගෝපදේශ සහ සෝදාපාළු යානා, ප්රවාහක ගුවන් යානා සහ මුහුදු හා ගොඩබිම් හෙලිකොප්ටර් වැනි ගුවන් යානා 4,000 ක් පමණ ගුවන් හමුදාව විසින් පවත්වාගෙන යනු ලබයි.

සුපිරි ගුණාත්මක සංවිධානයක් සඳහා සුදුසුකම් ලත් ගුවන් සේවා වෘත්තිකයන් ලෙස සුදුසුකම් ලත් අයදුම්කරුවන් සඳහා නාවික හමුදාවේ වඩාත් ප්රවීණ හා පුළුල් පුහුණුව ලබා දෙයි. ගුවන් හමුදා නිලධාරින් වෙත සිවිල් ගුවන් සංචලනයන්ට සති 13 ක් තුළදී නිලධරයන්ගේ අපේක්ෂක පාසලේ (OCS), නාවුක ගුවන් මධ්යස්ථානය (නාසා) පන්සලක, ෆැන්ටසි නාට්ස්පෙන්සොලා නාවික හමුදා ගුවන් හමුදා මූලස්ථානය ලෙස ප්රසිද්ධය.

1914 දී පිහිටුවන ලද එය බොහෝ විට හැඳින්වෙන්නේ "Annapolis of the Air" යන්නයි. ගුවන් හමුදා පුහුණුව නාවික හමුදා ගුවන් විදුලියේ අණසක පන්සල (NASC) හිදී පවත්වයි. OCS අභියෝගාත්මක වේ, දැඩි වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීම හා දිගු දින විශ්වාසය හා උඩඟුකම ගොඩනැගීම සඳහා. OCS හි මූලික පුහුණුව සාර්ථකව නිම කිරීමෙන් අනතුරුව අනාගත නාවුක ගුවන් නියමුවන්, එන්එස්එස් සහ AMDOs Ensigns ලෙස පත් කරනු ලැබේ. ගුවන්විදුලි වැඩසටහන් ඇතුළුව සියලුම Ensigns පසුව NASCC, Pensacola හි සති හයක ගුවන් දේශන පාඨමාලාවක් සම්පූර්ණ කරනු ඇත.

පළමු චාරිකාව සඳහා නිශ්චිත කාර්යය සාධක නාවුක ගුවන් සේවය එහි ගුවන් යානා මත ඉල්ලන ඉල්ලීම් සඳහා ප්රසිද්ධය. රාත්රියේ කලු පැහැති ගුවන් යානා වාහක තට්ටුවක ඉහළ දක්ෂතා සහිත ජෙට් යානයකට ගොඩබෑමට අවශ්ය සම්භාවිතාවන් හා සාන්ද්රණය හෝ සුළි කුණාටුවට වඩා අඩි සියගණනක් ඉහලින් පියාසර කරන සබ්මැරීනයක් නිරීක්ෂණය කිරීම පමණක් නොව, සහ ඉහළ භෞතික සමීකරණය. එය ඊට වඩා වැඩි ය; එය බොහෝ අය සතු දක්ෂතා හා කැපවීම සංයුක්ත කිරීම අවශ්ය වේ, නමුත් සුළු පිරිසක් පරිපූර්ණ මට්ටමට යොදා ගැනීමට අභියෝග කරති.

• ක්රියාකාරී බදු බැඳීම. නාවික හමුදා නිලධාරියෙකු ලෙස නම් කරන ලද දින සිට අපේක්ෂකයින් සිට අවම වශයෙන් වසර හයක් සේවය කරනු ඇත. නාවුක ගුවන් සේවයේ නිලධාරියෙකුගේ වැඩ සටහන සම්පූර්ණ නොකරන අයදුම්කරුවන් නාවික කටයුතු මෙහෙයුම් නියෝජ්ය (මිනිස් බල, කාර්ය මණ්ඩලය හා පුහුණුව) නිකුත් නොකළ හොත් පියාසර තත්ත්වයෙන් විසුරුවා හරිනු ලැබූ දින සිට වසර හතරක් සේවය කරනු ඇත.
• පහත සඳහන් කොමිෂන් සභාව පුහුණු කිරීම. නාවුක පියාසර නිළධාරි. ශිෂ්ය නාවික පියාසර නිළධාරියෙකු ලෙස, ඔබ සියලු නාවික හමුදා ගුවන් යානා තුළ වඩාත් උසස් උපායික පද්ධති සහ සංකීර්ණ සන්නිවේදන පද්ධති පිළිබඳ විශේෂ පුහුණුවක් ලබා ගනු ඇත. ගුවන්යානා එන්ජින් පද්ධති, කාලගුණ විද්යාව, නාවික, ගුවන් සැලසුම්කරණය සහ ගුවන් යානා ආරක්ෂාව පිළිබඳව අධ්යයනය කරනු ඇත. ඊළඟට, ඔබ නිශ්චිත ගුවන් යානයක් සඳහා නාවුක ගුවන් සේවා විශේෂිත අංශයක පුහුණුවීම් කරනු ඇත.
• වර්ජනය. EA-6B ප්රෝලර් ඉලෙක්ට්රෝනික ප්රහාරක ගුවන් යානා සහ S-3B වික්ටින් මුහුදු පාලක ගුවන් යානා භාවිතා කිරීම
• වර්ක් ෆයිටර් Carrier-based F / A 18D / F Hornet වර්ජන සටන්කරුවෙකු සහ F-14 Tomcat වර්ජන-ප්රහාරක.
• උසස් රේඩාර් සංචලනය සහ ගුවන්යානා පූර්ව අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය. ගුවන් යානා ඊ-2 හකියි ගුවන් යානා පූර්ව අනතුරු ඇඟවීම් සහ පාලන යානා.
• සංකීර්ණ සංචාලනය. EP-3E සහ P-3 ඔරියන් මුර සංචාරය සහ ගුවන් යානා ගුවන් යානා හෝ E6 මූලෝපායික සන්නිවේදන ගුවන් යානා.

මෙම ගුවන් යානා ඕනෑම සාර්ථක මෙහෙයුමක සාර්ථකත්වය සඳහා ඔබ ප්රධාන වේ. සවි කළ තොරතුරු සියල්ලම විශ්ලේෂණය කර සතුරු සබ්මැරීන්, මතුපිට නැව් හෝ ගුවන් යානාවන්ට එරෙහිව ක්රියාමාර්ග ගනු ඇත. ඔබ ඔබගේ විශේෂ පුහුණුව සම්පූර්ණ කරන විට, ඔබගේ "රන් විල්" ඔබට ලැබෙනු ඇත, නාවික නිලධාරියෙකු ලෙස ඔබගේ නම උපයා ගැනීම.

ඔබගේ විශේෂ ගුවන් යානයේ පුහුණුව සඳහා ඔබ Fleet Replacement Squadron (FRS) වෙත වාර්තා කරනු ලබන අතර පසුව ඔබේ ප්රථම මෙහෙයුම් සංචිතයට වාර්තා කරන්න. ඔබගේ සංචිතයේ දී ඔබ නව සහ පළපුරුදු නාවික නිළධාරීන් සහ ගුවන් නියමුවන් සමග සම්බන්ධ වනු ඇත. අපගේ වෘත්තීය කුසලතාවන් සමනය කිරීම සඳහා ඔබ එක්ව කටයුතු කරන්නෙමු. අපේ රටේ ප්රථම ආරක්ෂක මාර්ගය වන වෘත්තීයමය කණ්ඩායමක් ලෙස ඉහළ පුහුණුව ලැබූ කණ්ඩායමක් බවට පත්වීම.

මූලික යාත්රා පැවරුම් ස්ථාන. මුලික අත්දැකීම් පැවරුම් සාමාන්යයෙන් වාහක-පදනම් වූ ජෙට් සහ බහු-එන්ජින් ටර්බෝ-මුක්කු, ගොඩබිම් මාර්ගගත මුර සංචාරය සහ ගුවන් යානා ගුවන් යානා මෙන්ම ගුවන් යානා හා ප්රවාහණ ගුවන් යානා ද ඇතුළුව ගුවන් යානා සඳහා ගුවන් යානා භාවිතා කරයි.

විශේෂ වැටුප් / බෝනස්. නාවුක ගුවන් සේවා නිලධාරීන් ඔවුන්ගේ ගුවන්යානා සඳහා දිරි දීමනා ලබා දීම සඳහා ඔවුන්ගේ නිත්ය වැටුප් වලට අමතරව. ගුවන් යානා පුහුණුව අතරතුර ශිෂ්ය ගුවන් ගුවන් සේවා නිලධාරීන්ට මාසිකව ඩොලර් 125 ක මුදලක් ගෙවනු ලැබේ. මාසිකව ගෙවනු ලබන ගුවන් ගමන් ගෙවීම් කාලය තුල සේවා කාලය හා වසරකට ඩොලර් සියගණනක් දක්වා වැඩි කර ඇති අතර වර්තමාන උපරිමයට මසකට ඩොලර් 840.00 දක්වා වේ. මීට අමතරව, ඔබ වසර 25 ක වෘත්තීය ජීවිත කාලයක් පුරා ඩොලර් 195,000 ක් දක්වා වටිනාකමින් යුතු මුල් පොරොන්දුව අවසානයේ ඔබ රඳවා ගැනීමේ බෝනස් සඳහා සුදුසුකම් ලබා ගත හැකිය.

මූලික සුදුසුකම් අවශ්යයි. අයදුම්කරුවන් එක්සත් ජනපදයේ පුරවැසියන් විය යුතුය. අයදුම්කරුවන් වයස අවු. 19 ක් පමණ විය යුතුය. ඔවුන්ගේ 30 වන උපන්දිනය සමිපුර්ණ කල යුතුය. උපරිම වයස් සීමාව සිය 32 වැනි උපන් දිනය දක්වා වැඩිවිය හැකිය. ක්රියාකාරී රාජකාරි සඳහා සහ පෙර හමුදා සේවා අයදුම්කරුවන් සඳහා මාසිකව මසකට

අයදුම්කරුවන්ට ශාස්ත්රවේදී හෝ ශාස්ත්රවේදී උපාධියක් ලබා ගත යුතුය. 4.0 පරිමාණයක දී අවම වශයෙන් 2.0 ක සමුච්චිත ශ්රේණිය සාමාන්ය අගයක් තිබිය යුතුය. මේජර්: සීමාවන් නැත, නමුත් තාක්ෂණික ශිල්ප ක්රම අනුගමනය කරයි. මානසික: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 3. ආධුනිකයින්, නාවික හමුදා බඳවා ගැනීමේ ආඥාපති (CNRC) ඉහළම මානසික සුදුසුකම් සහිත අයදුම්කරුවන් තෝරාගැනීම, වෙළඳපල තත්ත්වයන් හෝ සුවිශේෂී අවස්ථාවන්හිදී පමණක් අවම ලකුණු ලබා ගැනීමෙන් පමණකි.

භෞතික විද්යාව: ශාරීරික ප්රමිතීන් හා භෞතික ප්රමිතිවලට අනුකූලව භෞතික ප්රමිතීන් හා භෞතික ප්රමිතීන් අනුගමනය කළ යුතුය. ක්රියාකාරී රාජකාරි මිලිටරි සාමාජිකයින් අපේක්ෂකයන් ලෙස පිළිගනු ලැබුයේ ගුවන් යානා උපයෝගීතා නිශ්චය කිරීම සඳහා සුදුසුකම් ලත් ශල්ය වෛද්යවරයෙකුගෙන් ගුවන් යානා ශාරීරික පරීක්ෂණය ලබා ගත යුතුය.