ගුවන්යානා කර්මාන්තයේ සංයුක්ත දව්ය බහුලව භාවිතා වන අතර තනි තනිව භාවිතා කරන විට බාධක ජයගැනීමට ඉංජිනේරුවන්ට අවසර දී තිබේ. සංඝටක ද්රව්යයේ සංයුතිය තුළ ඔවුන්ගේ අනන්යතාව රඳවා තබා ඇති අතර වෙනත් ආකාරයකින් එකිනෙකා ඒකාබද්ධ නොවේ. මෙම ද්රව්ය එකතුවේ ව්යුහාත්මක ගුණාංග වර්ධනය කර ඇති 'දෙමුහුන්' ද්රව්යයක් නිර්මාණය කරයි. ගුවන්යානා මත භාවිතා කරන පොදු සංයුක්ත දව්ය වන්නේ ෆයිබර්ග්ලාස්, කාබන් ෆයිබර් සහ ෆයිබර් ඔටාර්ඩීස් මැටික්ස් පද්ධති හෝ ඒවායේ ඕනෑම සංයෝගයකි.
මෙම සියලු ද්රව්යයන්ගෙන්, ෆයිබර්ග්ලාස් වඩාත් බහුලව සංයුක්ත ද්රව්යය වන අතර 1950 ගනන්වල බෝට්ටු සහ මෝටර් රථවල පළමුව පුළුල් ලෙස භාවිතා කරන ලදී.
සංයුක්ත ද්රව්ය ගුවන් යානා තුළට ගමන් කරයි
ෆෙඩරල් ගුවන් සේවා ඒජන්සියට අනුව, සංයුක්ත ද්රව්ය දෙවන ලෝක යුද්ධයෙන් පසුව වටා සිට ඇත. වසර ගණනාවක් පුරා මෙම සුවිශේෂී සංකලනය ද්රව්ය වඩාත් ප්රචලිත වී ඇති අතර වර්තමානයේ විවිධ වර්ගයේ ගුවන් යානා ද දැකගත හැකිය. ගුවන් යානා ව්යුහයන් සාමාන්යයෙන් 50% -70% සංයුක්ත ද්රව්ය අඩංගු වේ.
පළමු වරට ෆයිබර්ග්ලාස් ප්රථම වරට බෝයිං විසින් මගී ගුවන් යානා යොදා ගන්නා ලදී. Boeing සිය නව 787 ඩ්රීම්ලයිනර් නැමති 2012 දී ගුවන්යානය 50% ක composite ද්රව්යයක් බව පුරසාරම් දෙඩුවේ ය. අද දින රේඛාව අක්රීයව පවතින නව ගුවන් යානා සියළුම ආකාරයේ සංයුක්ත දව්යයක් නිර්මාණය කර ඇත.
ගුවන්යානා කර්මාන්තයේ දී ඔවුන්ගේ වාසි රැසක් හේතුවෙන් සංයුක්තයන් නිතරම භාවිතා කරනු ලැබුවද, මෙම ද්රව්යයන් ගුවන් යානා සඳහා ආරක්ෂක අවදානම මතු කරයි.
පහත දැක්වෙන්නේ, අපි තරාදි සමබරතාව සමතුලනය කර මේ ද්රව්යයේ ඇති වාසි සහ අවාසි.
වාසි
බර අඩු කිරීම යනු සංයුක්ත ද්රව්යමය භාවිතාවෙහි තනි වාසිදායක වාසියයි. එය ගුවන් යානා ව්යුහය තුළ භාවිතා කිරීම සඳහා ප්රධාන සාධකය වේ. බොහෝ ගුවන් යානා වල ඇති සාම්ප්රදායික ඇලුමිනියම් වලට වඩා ෆයිබර්-ආර්ධ්රැවිත කළ හැකි ආකෘති පද්ධති වඩා බලවත් වන අතර, ඒවා සුමට මතුපිටක් සහ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කර ගැනීම සඳහා විශාල වාසි ඇත.
එසේම, සංයුක්ත දව්ය වෙනත් ආකාරයේ ව්යුහයන් මෙන් පහසුවෙන්ම කොන්ක්රීට් නොකෙරේ. ඔවුන් ලෝහයේ තෙහෙට්ටුවලින් කැඩී නොයන අතර ඒවා ව්යුහාත්මක සිලින්ඩර පරිසරවල හොඳින් තබා ගනිති. සංයුක්ත මෝස්තර ඇලුමිනියම් වලට වඩා දිගු කාලයක් පවතී. මෙය අඩු නඩත්තු හා අලුත්වැඩියා වියදම් අඩු වේ.
අවාසි
සංයුක්ත ද්රව්ය පහසුවෙන් කැඩී නොයෑම නිසා අභ්යන්තර ව්යුහය සියල්ලටම හානි වී තිබේද යන්න පැහැදිලි කිරීම අසීරු නිසා, සංයුක්ත දව්ය භාවිතා කිරීම සඳහා ඇති වඩාත් අවාසනාවන්ත තත්වය මෙයයි. ඊට වෙනස්ව, ඇලුමිනියම් බෑවුම් සහ කූඩාරම් නිසා පහසුවෙන් ව්යුහයට හානි විය හැකිය. ඊට අමතරව, සංයුක්ත මතුපිටට හානි සිදු වන විට අලුත්වැඩියාවට වඩා දුෂ්කර විය හැක, අවසානයේ මිල අධික වනු ඇත.
එසේම, සංයුක්ත ද්රව්යවල භාවිතා කරන ලද ද්රාවණය අංශක 150 ක් තරම් අඩු උෂ්ණත්වවලදී දුර්වල වන අතර, එම ගුවන් යානා සඳහා ලැව් ගිනි වැළැක්වීම සඳහා අතිරේක පූර්වෝපායන් ගත කිරීම වැදගත් වේ. සංකීර්ණ ද්රව්ය සමඟ සම්බන්ධ වන ගින්න, සෞඛ්යාරක්ෂිත අවදානම ඇතිව විෂ වායු හා ක්ෂුද්ර අංශු වාතය තුලට මුදා හරිනු ඇත. අංශක 300 ට වඩා උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් ව්යුහාත්මක අසමත් වීමට හේතු විය හැක.
අවසාන වශයෙන්, සංයුක්ත දව්ය ඉතා මිල අධික විය හැකිය. එහෙත්, ඉහල ආරම්භක පිරිවැය සාමාන්යයෙන් දිගුකාලීන පිරිවැය ඉතිරිකිරීම් මගින් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.