රාජකාරි
අභ්යවකාශ යානයක මූලික වගකීම වන්නේ ධාවන තරඟ වලදී ධාවන තරඟ ධාවනය කිරීමයි. ව්යායාම් ධාවකයන්ට විවිධ වයස් කාණ්ඩවල සහ අශ්වයින්ගේ ධාවන තරඟ මට්ටමේ පාලනය කිරීමට හැකියාව තිබිය යුතුය. ඔවුන් ශාරීරිකව යෝග්ය වන අතර යෝග්ය බර රෝදයක් (සාමාන්යයෙන් පවුම් 150 ට අඩු) විය යුතුය.
අභ්යාස රියදුරන් පුහුණුකරුවන් සමඟ ඵලදායී ලෙස සන්නිවේදනය කළ යුතුය. විශේෂිත කාලයකදී කිසියම් දුරක් ගමන් කිරීමට පුහුණුකරුවන් නිතර නිතර පුහුණුකරුවෙකුගෙන් විමසනු ලබන බැවින්, අශ්වයා ගමන් කරන වේගවත් බව වටහා ගැනීම විශේෂයෙන්ම වැදගත් වේ. පුහුණුවන්නන් පෙර පුහුණු කිරීමේදී හෝ වෙඩි තැබීමේදී තුවාල හෝ හිරිහැරයන් හඳුනා ගත හොත් ඔවුන් පුහුණුකරුට දැන්විය යුතුය.
අභ්යවකාශ යානයෙන් දිනකට අශ්වයින් 6 සිට 8 දක්වා ගමන් කළ හැකිය. වැඩ කරන දින සාමාන්යයෙන් උදෑසන පහක් පමණ ආරම්භ වන අතර දහවල් පමණ එය අවසන් වන අතර, බොහෝ රියදුරන් සතියකට දින 6 ක් වැඩ කරයි. අශ්වයන් සමඟ කටයුතු කිරීමේදී සාමාන්යයෙන් අනතුරුදායක අවදානම ගැන හුරු පුරුදු විය යුතුය.
වෘත්තීය අභිප්රේත
අභ්යවකාශ යාත්රා ධාවන තරඟ, පුහුණු මධ්යස්ථාන හෝ ගොවිපළවල් විනාශ කිරීම හා පුහුණුව ලබා ගත හැකිය. බොහොමයක් ව්යායාම රඳාපවතින්නන් කීටැඩි, ෆ්ලොරිඩා, කැලිෆෝනියා සහ නිව් යෝර්ක් වැනි ප්රධාන ධාවන හා පුහුණු ප්රාන්තවල දක්නට ලැබේ.
යුරෝපයේ, නිව්යෝර්කෙට්, චැන්ටලි හෝ අනෙකුත් ප්රධාන ධාවන මධ්යස්ථාන හා ජාත්යන්තර පුහුණුකරුවන්ගේ ධාවන යානාවල ස්ථානගත වී ඇත.
අභ්යාසලාභී ජෝකීයා පළමුව විනෝදකාමී රියදුරන් ලෙස සේවය කිරීමෙන් අත්දැකීම් ලබා ගනී. තවදුරටත් ධාවන බර නොලැබෙන හිටපු ජෝකීස්වලට පසුව, ව්යායාම ශිල්පියෙකු ලෙස වෘත්තියකට මාරු විය හැකිය.
සමහරු හෝ වෙනත් ස්ථීර කළමණාකරණයක් තුළ වැඩ කිරීම වැනි තවත් කැනීම් සම්බන්ධ කාර්යභාරයක් සමඟින් සමහර පුද්ගලයින් තම ව්යායාම කරුවන්ගේ වෘත්තීය සමිතිය තෝරාගත යුතුය. උදේ පාන්දරම ඔවුන් අශ්වයන් ව්යායාම කරන අතර ඔවුන්ගේ වැඩ කටයුතු අවසන් කිරීමෙන් අනතුරුව අනෙකුත් රාජකාරිවලට සහභාගි වේ.
පුහුණුව සහ බලය ලබා දීම
අශ්ව කර්මාන්තයේ බොහෝ තනතුරු මෙන්ම අභ්යවකාශ යාත්රා සාමාන්යයෙන් හොප්ව්ක්ලර් සහ මනාලයා වැනි තනතුරු දක්වා වැඩ කරයි. අනිකුත් ක්ෂේත්රයන් හි ධාවන තරඟය සහ තරඟකාරීත්වයට මුහුණ දීම සඳහා රයිඩර්ස් සමත් වනු ඇත.
ප්රජා විද්යාලවල පුහුණු පාඨමාලා රාශියක් ඇත. සම්පූර්ණ කරන ලද සහතික පත්රයක් සඳහා අත්දැකීම් ලබා ඇති අත්දැකීම් ලබා දෙයි. කැනඩාව, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය සහ අයර්ලන්තය වැනි රටවල බොහෝ රටවල වැඩසටහන් ලබා ගත හැකිය.
අභ්යවකාශ යාත්රා ධාවන තරඟයකදී අශ්වයින් ධාවනය කිරීමට බලපත්රයක් තිබිය යුතුය. සාමාන්යයෙන් නව රියදුරු බලපත්රයක් සඳහා අයදුම් කිරීමට පෙර අවම වශයෙන් මාස දෙකක කාලයක් සඳහා තාවකාලික බලපත්රයක් හිමි විය යුතුය. සම්පූර්ණ බලපත්රයක් ලබාගැනීම සඳහා, අශ්වයා පිටතින් අශ්වයෙකු හසුරුවන්නාවූ දක්ෂතා ඇති අයට, රියදුරන්, පිටතකරුවන් සහ ආරම්භකය වෙත ප්රදර්ශනය කළ යුතුය. ඔවුන් ලිඛිත විභාගයක් සමත් විය යුතුය.
අභ්යවකාශ යාත්රා බොහෝ ගොවීන් හා පුහුණු මධ්යස්ථානවල ධාවනය සඳහා බලපත්රයක් තිබිය යුතු නොවේ. බලපත්රයක් මගින් අළෙවිකරුගේ අලෙවිය වැඩිදියුණු කිරීමක් සිදු නොවේ.
වැටුප
2011 සමීක්ෂණ වාර්තාවට අනුව Equistaff විසින් විශාලතම මාර්ගගත අභ්යාසය රැකියා ස්ථානයක් ලෙස බුහුමන් කරන අතර පූර්ණ කාලීන අභ්යාස රියදුරන් සාමාන්ය වැටුපක් ඩොලර් 27,153 කි. පොදුවේ රියදුරන් හට සතියකට ඩොලර් 500 ත් 700 ත් අතර මුදලක් උපයා ගැනීමට අපේක්ෂා කළ හැකිය. ඔවුන් වැඩ කරන ප්රදේශය හා ඔවුන්ගේ විශේෂඥ දැනුම අනුව.
රයිඩර්ස් නිදහස් පදනමක් මත ක්රියාත්මක වන අතර, එය ධාවනය සඳහා ඩොලර් 15 ක් පමණ උපයනු ඇත, නැතහොත් පුහුණුකරු හෝ පුහුණු මධ්යස්ථානයක වැටුප මත තබා ගත හැකිය. සමහර අවස්ථාවල දී, පුහුණු කරුවන්ට හෝ ධාවන පථවලදී ඔවුන්ගේ වන්දි පැකේජයේ කොටසක් ලෙස රියදුරන්ට නොමිලේ නිවාස ලබා ගත හැකිය.
ස්ථීර අශ්වයන් හොඳින් ඉටු කළ විට සේවකයින්ට ප්රතිලාභ ලබා දීම සඳහා ප්රසාද ආකෘතියක් භාවිතා කරන පුහුණුකරුවෙකුගේ ත්යාගශීලීත්වය තුළින් ප්රතිලාභ හිමිකර ගත හැකිය. පුහුණුකරුවන් බොහෝවිට ඔවුන්ගේ කාර්ය මණ්ඩලයේ ස්ථාවර කාර්ය මණ්ඩලයට ඔවුන්ගේ ඉපැයීම් ප්රතිශතයෙන් ප්රතිශතයක් ගෙවනවා.
සාර්ථක ස්ථාවරයක දී බෝනස් සැලකිය යුතු ය.
සමස්ත වන්දි ගෙවීම තීරණය කිරීමේදී, ව්යායාම රීඩර් ව්යාපාරයේ දෛනික වියදම් සඳහා ද හේතු විය යුතුය. මෙම වියදම්වලට හෙල්මට් සහ ෙවස්ට් වැනි ආරක්ෂණ උපකරණ මිලදී ගැනීම, පුද්ගලික සෞඛ්ය රක්ෂණ ඔප්පුව ලබා ගැනීම සහ මාර්ග සහ පුහුණු මධ්යස්ථාන හරහා ගමන් කිරීම මෙම වියදම්වලට ඇතුළත් විය හැකිය.
ජොබ්
රේසිං කාර්්යාලය පසුගිය වසර කිහිපය තුළදී මූල්යමය ගැටලූවක් ඇතිව සිටියද, දක්ෂතා දක්වන අභ්යාස රියදුරන් සැමවිටම ඉල්ලුමක් පවතී. ඝන වැඩ ආචාර ධර්ම සහිත හොඳ රසිකයෙක් ඇල්ලීම සඳහා අශ්වයින් සෙවීමේ කිසිදු ගැටළුවක් නොතිබිය යුතු අතර, නිතිපතා රිය පැදවීමේ සේවාවන් සඳහා ස්ථාවර ඉල්ලුමක් ඇති ප්රදේශයකට ස්ථානගත කිරීමට කැමැත්තක් දක්වනු ලැබේ.