CH-53E සුපර් ස්ටැලියන්ස් සඳහා කාර්ය මණ්ඩලය ප්රධානීන්ගේ ගුවන් ගමන් වලදී සුභසාධනය සඳහා මෙන්ම ගුවන් නියමුවන් සඳහා පරිසරය නිරීක්ෂණය කිරීමද වගකිව යුතුය.
හෙලිකොප්ටර කණ්ඩායමට අයත් ගුවන් යානා ප්රධානීන් වන්නේ හෙලිකොප්ටර් යානාවලටයි.
එරික් සී. පාමර් (NATOPS) නිලධාරියෙකු වන මැරීන් තද හෙලිකොප්ටර් බලඝණය 361, සමුද්රාව්ය ගුවන් යානා සමූහය 16, 3 වන මැරතන් ගුවන් යානා අංශය. "ගුවන් නියමුවන්ට පිටුපස ඇති හැම දෙයක් ගැනම ඔවුන් බලා සිටිති.
ගුවන් නියමුවෙකුගේ නහයෙන් දෙපසින් අංශක 180 කට වඩා වැඩි සංඛ්යාවක් දැකිය නොහැකි වන පරිදි ගුවන් නියමුවන්ගේ මාර්ගයේ බාධක නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ.
"මෙම CH-53 වටා ඇති හොඳම දෘෂ්ටිය නොතිබීම නිසා, ගුවන්යානයේ ප්රධානියාගේ ඇස් සහ කන් මත රඳා සිටීමට සිදු විය යුතුය" යයි පාමර්, එන්ට්වෙල්, නිව්, නිව් ය. නියමුවාට නොහැකි දේවල් දැකීමට හැකි වීම සැබවින්ම කණ්ඩායමේ ප්රධානියාගේ විශාලතම ආධාරකරුවෙකි.
ලාන්ස් කේප් වලට අනුව . ඩී චේවී, කාර්ය මණ්ඩලය ප්රධානියා, එච්එම්එච් -361, ඔවුන් ගුවන් යානයේ හැමදේම මඳක් දැන ගන්න අවශ්යයි.
"ගුවන් යානයේ ප්රධානීන් හැම ගුවන්යානාවේම අංග මත ස්පර්ශ කිරීමට අවශ්යයි. "අපි එහි සීමාවන් දැන සිටිය යුතුයි.
අපේ සීමාවන් දැනගත යුතුයි. අපි ගුවන් නියමුවන්ට පිටුබලය දෙනවා.
"අපි පියාසර කරන විට අපට සියලු දෙනා අතට මෙහෙවරක් තිබේ" යයි චේවී තවදුරටත් පැවසීය. "අපගේ මෙහෙවර කණ්ඩායමක් ලෙස මෙහෙයුමකි.ඔබගේ නියමු සහ නියමු නියමුවා ඇති අතර එක් ගුවන් යානයක් පියාඹන අතර අනික් පැත්තෙන් සැරිසැරූ අතර එවිට ඔබට හෙලිකොප්ටරයක් නැරඹීමට සහ ඇහුම්කන් දෙන්නාවූ කන්ඩායමේ ප්රධානියා ඇත.
අප ගුවන් නියමුවෙකුගේ කොටසක් වන අතර අප කල නොහැකි කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. "
කෙසේ වෙතත් කාර්යය මණ්ඩල ප්රධානියා, ඕනෑම රැකියාවක් වැනි කාර්යයන් ඔවුන් යොදවනු ලබන විට ටිකක් වෙනස් වේ.
"අපි සේවය කරන අතරතුර අපි හැම වෙලාවෙම සූදානම්ව ඉන්නවා" කියායි. ෆිදෙල් ආර්. ෆ්ලෝරස්, කාර්ය මණ්ඩලය ප්රධානියා, එච්එම්එච් -361. "ඉරාකයේ ඉරාකයේ හෝ ඉරාකයේ පෞද්ගලිකත්වයේ වෙනස්කම් වලට වඩා අපේ ආයුධ, ආයුධ සහ පැත්තේ ආයුධ තිබිය හැකි අතර, එය ටිකක් වැඩි පීඩනයකට පත්විය හැකිය.
"මෙන්න, අපට පියාසර කිරීම සඳහා සූදානම් වීමට පැය හතරක් හෝ පහක් පමණ ඇත", ඇන්තනි, ඇම්. ඕනෑම මොහොතක පැමිණිය හැකි පියාසර කිරීම සඳහා සූදානම් වීම සඳහා පැයක් පමණ කාලයක් අපට තිබේ. "
පාමර්ට අනුව, කාර්යය මණ්ඩල සාමාජිකයින්ගේ කාර්යයන් සමඟ අමතර කාර්යභාරයන් සමඟ කාර්යය මණ්ඩල ප්රධානීන් ද භාර ගනී.
"ගුවන් නියමුවකුට ආරක්ෂිතව උපකාර කිරීමේ කාර්යභාරය බොහෝමයක් ගුවන් යානා ක්රියාත්මක වන්නේ එකම කාර්යයක් වනු ඇත" යි පාමර් පැවසීය. සතුරන් දෙස බලා සිටීම වැනි අතිරේක රාජකාරි ඔවුන්ට හිමිවනු ඇත.
කණ්ඩායමේ ප්රධානියාගේ සමස්ත වැදගත්කම සැමවිටම දැක නැති අතර, පාමර් පවසයි.
"කාර්ය මණ්ඩලය ප්රධානීන් අත්යවශ්යයි" යයි පාමර් නිගමනය කලේය. "ගුවන් නියමුවන්ගෙන් පැමිනෙන ගුවන් යානාවල පිටුපස ගොඩක් දේවල් කරනවා.
මෙම ගුවන් යානා තුළ අනර්ඝ පද්ධති පිළිබඳ දැනුමක් තිබෙන අතර චන්ද්රසූරියේ ගුවන් නියමුවාගේ අත්යාවශ්යම හා අනර්ඝතම කොටසක් වේ. "
ලාන්ස් කෝප්රල්. ජේම්ස් බී