ගෝගෝ ගුවන් යානා සහ පෞද්ගලික ජේට්ස් පිළිබඳ සාර්ථකත්වය පිළිබඳ දැනුවත් කිරීම
අඩි 41,000 ක් පළල බ්රෝඩ්බෑන්ඩ් සම්බන්ධතා සහ බිල් පත් ඉක්මන් සමාලෝචනයකි.
ආරම්භයේදී, ගුවන් සමාගම් Wifi ඉදිරිපත් කළ සමාගම් මොනවාද?
ගෝගොග් ව්යාපාර ගුවන් සමාගම ලෙස කොල්ලුපිටියේ පිහිටි බ්රෝම්ෆීල්ඩ් සමාගම විසින් මිලදී ගන්නා ලද ගොගොෝගෝ සමාගම විසින් 2006 වසරේදී ගුවන් සේවා පුළුල් සේවා සැපයීම සඳහා ෆෙඩරල් සන්නිවේදන කොමිෂන් (FCC) හා ෆෙඩරල් ගුවන් සේවා පරිපාලනය (FAA) වෙතින් පූර්ණ බලපත්රය ලබා ගත්තේය.
එම වසරේදී සමාගම් විසින් නොමිලේ නොමිලේ WiFi සේවාවන් ලබා දෙන ලදී.
පළමු ගුවන්යානය වූයේ කවර ගුවන්යානයක්ද?
බොහෝ ප්රධාන එක්සත් ජනපද වාහකයන් අන්තර්ජාලයේ සේවය කරන අවම වශයෙන් ඔවුන්ගේ ගුවන් යානා සමහරක් සපයයි. එයාර්වේන්, ඇලස්කා, ඩෙල්ටා, යූනියන් සහ එක්සත් ජනපද ගුවන්යානා ගුවන් යානා තෝරාගත් සියලුම ගුවන් ටැන්ට්රි සහ වර්ජින් ඇමෙරිකන් ගුවන් ගමන් සඳහා බ්රෝඩ්බෑන්ඩ් සේවාවන් සපයයි. ෆ්රන්ටි්රයර් සිය මුළු යානා පද්ධතිය කට්ටලයක් සඳහා කොන්ත්රාත්තුව ඇත.
ගුවන් යානා කොපමණ ගුවන් සේවා සපයනු ලබන්නේද?
Aircell ට අනුව, උතුරු ඇමරිකානු ගුවන්යානා 1015 ගුවන් යානා සඳහා ගුවන් යානයක් ලබා දෙයි.
ගුවන් යානයකට Wifi හැකියාවන් එකතු කිරීමට අවශ්ය වන්නේ කුමක්ද?
ස්ථාපනය පැය අටක් පමණ අවශ්ය වන අතර ඉදිරිපස අවකාශය බාහිර ඇන්ටෙනාවක් අවශ්ය වේ. සම්පූර්ණ පද්ධතියට රාත්තල් 125 ට වඩා බරින් යුක්ත වන නිසා ගුවන් යානා කාර්ය සාධනය හෝ ඉන්ධන පරිභෝජනය කෙරෙහි කිසිදු බලපෑමක් නැත.
ව්යාපාරික ජාවාරම්වල අධිවේගී අන්තර්ජාල සේවාව ලබා ගත හැකිද?
ඔව්. නෙට් ජේට්ස්, XOJet සහ Flexjet වැනි ජාතික මෙහෙයුම්කරුවන් ඔවුන්ගේ ගගන යාත්රා සඳහා පියාසැරි සේවා ලබා දෙයි. ඩැසෝට් ෆොකොන් ජෙට්, සෙස්නා සහ හකර් බීච් ක්රාෆ්ට් යානය නවීනතම නිෂ්පාදිත ජෙට් සඳහා විකල්පයක් වශයෙන් ලබා දෙයි.
දැනට පවත්නා ගුවන් යානය WiFi සැකසීම සඳහා ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.
ස්ථාපනය කිරීමේ වියදම කුමක්ද?
ගුවන් යානා wifi සඳහා ආසන්න වියදම එක් ගුවන් යානයකට ඩොලර් 100,000 පමණ වේ. එයාර් ලයිෆ් සමඟ මෙම ගුවන් සේවයේ ආදායම හුවමාරු කර ගැනීමෙන් මෙම වියදම් පියවා ගනී. බොහෝ පෞද්ගලික ගුවන් යානා ක්රියාකරුවන් පුනරුත්ථාපන ව්යාපාරයක් සහතික කිරීම සඳහා සේවය ලබා දෙන්නේ නැත.
සමහර ගුවන් සේවාවන්ට Wifi පහසුකම් ලබා දුන්නේ ඇයි?
කාටවත් කියන්න බැහැ. ජෙට් බ්ලූ විසින් Live DirecTV සේවාව පුරෝගාමීව පුරෝගාමී වූ අතර 2007 වසරේ දී නොමිලේ පියාසැරි විද්යුත් තැපැල්, IM සහ අන්තර්ජාල ප්රවේශයන් අත්හදා බැලූ අතර අවසානයේ සිය ගුවන් යානා සන්නද්ධ කිරීමේ සැලසුම් 2010 දී නිවේදනය කරන ලදී. ගූගෝ සඳහා තරඟකාරී සේවයක් ඉවත්ව කෙටි කාලයකට පසුව, ගුවන් යානා සීමිත සංඛ්යාවක් මත.
ප්රවේශපත්ර වෙබ් අඩවි තහනම් කරන්න
බ්රෝඩ්විට් සීමාවන් නිසා, VOIP මඟින් ස්කයිප් වැනි සේවාවන් ලබා ගත හැකිය. එය සජීවී වීඩියෝ සහ ශ්රව්ය ප්රවාහය ලෙස වේ. ගුවන් මගීන්ට මගීන්ට දොස් පැවරිය හැකි අන්තර්ගත සීමා කිරීම ද තහනම් කළ හැකිය.
වායු සෛලය නව මායිම් අමතයිද?
ගුවන්යානා බ්රො a ඩ්බෑන්ඩ් සාර්ථකත්වය තිබියදීත්, මගීන් කිසිදිනක ක්ෂණික දුරකථන ඇමතුම් ලබා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත. බොහෝ දෙනෙකුට එය බොහෝ විට හොඳ ආරංචියකි. ගුවන්යානා සෛලීය සේවය ස්ථාපිත කිරීමට අපේක්ෂා කරන අයුරින් FAA සහ FCC දිගටම රැඳී සිටියි.
ගුවන්යානා WiFi සේවා අනාගතයේ රැල්ලයි. බොහෝ පාරිභෝගික ඉල්ලූම නිසා, ස්ථාපනය ප්රමාද කරන වාහකයන් සැලකිය යුතු අවදානමක් සහිතව සිදු කරයි.