ජීවිතාරක්ෂක බෝට්ටුව වෙරළාරක්ෂක කපනය

"Reveille, Reveille, Reveille - Up, සියලු පසුපස සිල්පර, ඔබ ඔබේ රේඩියෝ අංකනය මත WMEC Forward 9-1-1 ටයිම් කර ඇති අතර, අහස පැහැදිලිය, උෂ්ණත්වය අංශක 86 ක් වන අතර අපි දැනට නාවික යාත්රා 15 ක් හයිටි හි උතුරු කොරියානු වෙරළ තීරයට සැතපුම් සැතපුම් කීපයක්. BMC ජේම්ස් ජොර්ඩන් ගේ හඬ හගුප් සංගීතයේ පසුබිම තුළ සීජීසී ඉදිරි (WMEC-911) මාර්ගයේ ගමන් කරන මාර්ග සහ සන්ධි ප්රවාහය හරහා අන්තර් සන්නිවේදන මාර්ගයේ ගිලී යයි.

ඉදිරි දෙසතිය තුළ ජොර්ඩන්හි වේගයෙන් වර්ධනය වන රේඩියෝ පෞරුෂත්වය හඬට පෙරළා ඉදිරියට යනවා. මෙම රසිකයන්ගෙන් බැහැරව සිටින අතර, තවත් දිගු වැඩපොතක් ආරම්භ කිරීමට දිරි ගන්වන මධ්යස්ථ නිරීක්ෂකයන්ට මෙය වේ.

ජීවිතයේ දවසක්

වෙරළාරක්ෂක බලකායේ 31 හා මධ්යම මට්ටමේ හා ඉහළ ඉසිලිය හැකි කැපුම්කරුවන්ට වඩා වැඩියෙන් සේවය කරන පිරිමින් සහ කාන්තාවන්ගේ කලාතුරකින් වෙළඳ දැන්වීමක් සහ කලාතුරකින් මරු කැඳවන ලද ජීවිතය මෙය වේ. වෙරළ ආරක්ෂක නෞකාවක් යනු තරුණ හා පැරණි නාවිකයන්ගේ මිශ්රණයකි. මුහුදේ සමුද්ර ජීවීන් හා ඒවායේ දවස් සමඟ, ලෝකය ගමන් කර ඇති අය සහ ඔවුන්ගේ ගම අත්හැර දමා නැති අයයි.

යොර්දාන් ගමනේ යෙදී සිටින කන්ඩායම් සඳහා කාලගුණය සහ සැලැස්ම ජෝර්ජ් විසින් නිරූපනය කරන අතර, ඔහු කිසිදිනක ජෝකි චරිතය රඟපෑවේ නැත. ක්රියාකාරී අවශ්යතාවන් සඳහා සාමාන්යයෙන් හා සම්ප්රදායන් බොහෝ විට වෙන් කර ඇති ලෝකයක මෙය සාදරයෙන් පිළිගැනෙන සිදුවීමකි.

"ඔබ උදේ පාන්දර සිට නැගී සිටීමට අපේක්ෂා කළ හැකි බව ඔබ දන්නවා.

මෙම පිරිමින් හා ගැහැනුන් සිය පවුලේ අය සහ මිතුරන්ගෙන් සාමාන්යයෙන් දිනකට වඩා දින 185 කට වැඩි කාලයක් ගත කරති. තවද, වරින් වර ගර්භිණී හෝ නපුරු විවේචනයකින් තොරව, පෙරටුගාමීන්ගේ සහ පුරුෂයින්ට ගෙයින් ගෙට ගොස් සතුටින් සිටිනු ඇත.

"රාජකාරියේ යෙදීම කාර්යබහුල ජීවන රටාවකට වඩා අවශ්ය නොවේ.

අවසානයේදී මිසයින ටිකක් වෙනස් ය, නමුත් ඉලක්කය සෑම විටම එකම - විශිෂ්ටත්වය ", ඉදිරි බඩු අංශයේ ප්රධානියා වන BMC ජෝර්ජ් ස්මිත් පවසයි. අභ්යවකාශ ජීවිතයේ සෑම අංශයක්ම දුම්රිය ස්ථානයක, කණ්ඩායමක් හෝ ආධාරක ඒකකයක වෙරළ තීරයෙන් බෙහෙවින් වෙනස් ය. ප්රේක්ෂකයකුගේ කටහඬ අසන්නට වරාය වෙත ඇදීමට දිගු කලක් තිස්සේ ජනයා ගමන් කරන අතරතුර, පැය 8 ක වැඩ මුරයක් සහ පැය අටක් බැගින් පැය ගණනක් වටා බැස යමින් තිබේ. පිහිනුම් තටාකය පැය 14 ක් උණුසුම් කූඩාරම්වල පිසිනු ලබමින් දහවල් ආහාරය පිසිනු ලබයි. සමහර දවස්වල ඔවුන්ගේ වෘත්තිය ගැන ඉගෙන ගන්නට හෝ එන්ජින් කාමරයේ සිටීමට අවශ්යයි.

"ඔබ ගොඩබසින විට, ඔබේ ප්රජාවට සහභාගී වීමට වැඩි අවස්ථාවන් තිබිය හැකි නමුත්, ඔබ කපනයෙහි සිටින විට, එය ඔබගේ ප්රජාවයි", ස්මිත් පවසයි.

සෑම දෙයක්ම වෙනස් ය යන කාරනය වන්නේ අලුතෙන් මූලික මූලික පුහුණුව හෝ පන්ති "A" පාසල් උපාධිධාරියෙකු කපනයෙහි වාර්තා කිරීමේදී මුහුණ දෙන අභියෝගයකි.

නාවිකයින්, ගිනි නිවන භටයින් සහ කනිෂ්ඨ සුළු නිලධාරින් අසරණ පාලකයන්ගේ අශ්වාරෝහක බිමට වැටෙන සෑම රාත්රියකම අලාභහානි පාලනය කිරීමේ දක්ෂතාවයක් ඇතිවුවහොත්, යමෙකු සිදුවීමට යන්නේ නම් ඔවුන්ගේ නැව බේරාගැනීමට ඇති එකම බලාපොරොත්තුවයි. ගිනි නිවීම්, ප්ලග්ජින්, පොඩ්ඩින්, අළුත් කිරීම සහ මූලික ප්රථමාධාර උගන්වනු ලැබේ.

සෑම ජලනල පොම්පයක් සහ ගිනි නිවීමේ ස්ථානගතව පිහිටි ස්ථානය දැන ගැනීමට අවශ්ය වේ. සාමාන්ය පැය අටක් වැඩපලේ සහ පැය අටක් පැය අතරතුරදී මෙම දැඩි පුහුණුවක් මිරිකී ඇත.

නිපුණතා නිතර පරීක්ෂාවට ලක් වේ

නෞකාවේ සිටින හැම දෙනාටම ඔහුගේ හෝ ඇයගේ නිපුණතා නිරන්තරයෙන් පරීක්ෂාවට ලක් කෙරේ. සෑම දිනකම සාමාන්යයෙන් ගිනි නිවන උපකරණ, බෝට්ටු අඩු කිරීමේ තොරතුරු, නීති ක්රියාත්මක කිරීමේ බෝට්ටු හෝ ගුවන් ගිමන් හල මගින් සලකුනු කරනු ලැබේ. සෑම මෙහෙයුමක් සඳහාම සහභාගී වන සියලු දෙනාගේ සහභාගීත්වය අවශ්ය වේ. ජ්යෙෂ්ඨ නිලධාරීන් සහ ප්රධානීන් තරුණ නිලධාරීන් ඇවිද, නිරන්තරයෙන් අත්යාවශ්ය වන හානිය පාලනය කිරීමේ සිද්ධිය හරහා සාමාජිකයින් බඳවා ගැනීම
පදනම. නෞකාව පංති කාමරයක් බවට පරිවර්තනය කරයි. ගිනි මැල සහ එන්ජින් අනවසරයෙන් බෝට්ටුව පරිභෝජනය කරයි. එම්සින්ග්ස් සහ ලුතිනන් කනිෂ්ඨ ශ්රේණියේ අලුත්වැඩියා කටයුතු සහ ගිනි කන්ඩායම් අඳුරු ගංවතුර හා ගිනි ගැනීම් නතර කිරීම සඳහා යවයි; තරුණ සුලු නිලධාරීන් ගිනි නිවීමේ කණ්ඩායම් එන්ජින් කාමරයට ගෙන යයි; ඔවුන්ගේ ජ්යෙෂ්ඨ නායකයන් විසින් නිවැරදි ක්රියා පටිපාටි හා ක්රමවේදයන් මත යොමු කරනු ලැබේ.

CWO2 ඩේවිඩ් කොනලියියස්, ඉදිරි ප්රවාහයේ ප්රධාන ප්රචාලක සහකාරයා, ඔවුන් මෙම කුසලතා ඉගෙන ගැනීමට ඉතා වැදගත් වේ. "ඔබේ ගෙදරට ගිහින් ඔබේ ගෙදරට ගිහින් ගිහිල්ලා බලා ඉන්නවා. නැවක, ඔබට යන්න තැනක් නැහැ. "

නීති ක්රියාත්මක කිරීමේ පුවරු එක සමාන සංකීර්ණ හා වැදගත් මෙහෙවරකි. හයිටි වෙරල තීරයේ නීතිවිරෝධී සංක්රමණයට හසුවීමේ අරමුණින් වෙරළ ආරක්ෂක බලකායේ අණදෙන නිළධාරී තනතුරට පත්වීමේ කාර්යය බවට පත් වීමෙන් පැය ගණනක් පෙරීම් විසින් ඉදිරි බෝට්ටු දෙකක් දියත් කර ඇති අතර තවත් පෙනෙන සැක සහිත ඇදුමකට අනුගමනය කරමින් සිටිති. කැරිබියන් මුහුදේ සුළං ප්රවාහය.

බෝට්ටු සියලු දිශාවන් පරිණාමය වන අතර දිවා රෑ වෙත්ම වේ. අප්රේල් 22 වන දින රාත්රී 11 ට පමණ හයිටි නුවරින් පිටත්ව ගිය පාලම් නැරඹුම් යාත්රාවකට යාත්රා කිරීම සඳහා පෝලිමේ කණ්ඩායම අවදි විය. හයිටි වතුරෙන් පිටත්ව යන ඕනෑම නෞකාවක ඔසවා තැබීමට දැඩි ලෙස නියෝග ලැබුණි.

සාමාජිකයන් කිහිපදෙනෙකු සහ නිලධාරීන් දෙදෙනෙකු තෝරාගෙන ඇත. රාත්රී කලු වෙරළාසන්න වෙරළ ආරක්ෂක බළකාය බලා පිටත් වූ පිරිමින්ගේ සහ කාන්තාවන්ගේ කපනයෙහි ආරක්ෂකයෙකු සිට ඉණිමඟට නැග්ගා. අඩි 82 ක නැව් බඩු නැවක ප්රධානියා ඉංග්රීසි භාෂාව කතා කළ නිසා, හයිටියානු භාෂණ රිවේතෙයා එම කණ්ඩායමට එක් විය. අධික සාගරවලදී, මෙම කණ්ඩායම, මලකඩ, ඛාදනය සහ අපිරිසිදු නිසා පරිභෝජනය කරන තෙවන ලෝක විලාසිතාවේ යාත්රාව වෙත ගමන් කළේය. අඳුරු කැරිබියානු මුහුදට වැටීමේ අවදානම නිසා බෝට්ටු කණ්ඩායමට පැනීමට සිදු විය.

පැරණි නැව් භාණ්ඩයේ නැව පිටත් වූ පසු, බෝට්ටු කණ්ඩායම නැවෙන් පිටතට ගමන් කළ අතර ඖෂධ, සංක්රමණිකයින් සහ ආයුධ සඳහා සෑම අවකාශයක්ම පරීක්ෂා කර බැලූ අතර නෞකාවේ අභ්යන්තරයේ හා පිටත මළුවේ තිබුණු නොගැඹුරු කුහර අතුරින් කිසිවක් නොකෙරේ. ගුවන් යානා නිලධාරියා සහ සහකාර මණ්ඩල නිලධාරිවරයා ගමන් බලපත්ර, වීසා සහ නැව්ගත කිරීමේ ලියවිලි පරීක්ෂා කිරීම සඳහා පාලම වෙත ගමන් කළේය.

නැව මුහුදු තීරයේ නැව් හයේ නැව් හය දෙනකු සිටියත් ඔවුන්ගෙන් වැඩි දෙනෙක් ආපසු ඉදිරියට ගෙන ගියහ. සටන් පාලක මැදිරිය 7 වන දිස්ත්රික්කය සමග සමීප සම්බන්ධතා පවත්වන අතර ඒවා නැවත ලබා ගැනීම සඳහා සෑම විස්තරයක්ම වාර්තා කළේය. ඉලෙක්ට්රොනික් කාර්මිකයින් විසින් පාලනය කරන ලද කැමරා සහ විහිළු තහඩු, පාලක මැදිරියේ නිලධාරීන් සහ ප්රධානීන්ගේ සහාය නොලැබෙන යාත්රා වෙත යාත්රා කරන ලද පිරිමින් සහ කාන්තාවන් සඳහා දැඩි සෝදිසියක යෙදී සිටිති. ඔවුන්ගේ මෙහෙයුමෙන් පසු ආරක්ෂකයින්ගේ ආරක්ෂාව සඳහා ඔවුන්ගේ ඉදිරි ආරක්ෂක වළල්ල ඇද දැමීම සඳහා පෙරටු බෝට්ටු නැවෙන් බලා සිටියහ. පාලමෙහි සිටින පුද්ගලයන්ගෙන් සෑම වේගයකින්ම හා තාර පාලනය සඳහා ඉංජිනේරුවන් ප්රතිචාර දැක්වූහ. බාර් රථය සම්පූර්ණ කිරීමෙන් අනතුරුව කාර්ය මණ්ඩලය සඳහා උණුසුම් ආහාර පිළියෙල කර ඇති කුකුළේ පවා කුකුළෙකු විය. සෑම අංශයක්ම, සෑම අංශයක්ම හා ඉදිරියට යන එක් එක් පුද්ගලයා ඔවුන්ගේ මෙහෙයුම් ඉටු කිරීමට එකිනෙකා මත රඳා සිටී.

වෙරළ ආරක්ෂක බලකාය පුරා වෙඩි තැබීමේ කණ්ඩායම් විසින් රාජකාරිය සඳහා කැඳවීමට ප්රතිචාර දක්වයි. වෙරළ ආරක්ෂක බලකායේ අණ දෙන නිලධාරියා දින 10 කින් යුක්තව සියළුම මධ්ය පරිමාණ සහ ඉහළ ආම්පන්න කටවුට් සඳහා මුර සංචාරයේ වැඩිවීමට නියෝග කර ඇති අතර, එහි ජාතික ආරක්ෂක අවශ්යතාවයන්ට ප්රතිචාර දැක්වීම සඳහා කාර්ය මණ්ඩලයට මැද භාගයේ මුර සංචාරයන් වාර ගණන අඩු විය. සහ විදේශයන්ගෙන්. මෙයින් අදහස් වන්නේ, දුරකථන ඇමතුමක් ලබා ගත හැකි ස්ථානයේ සිටින ප්රේමණීයයන් සමඟ නිවසේදී අඩු කාලයක් හා අඩු කාලයක් තුළය.

ඉදිරි පරම්පරාවේ වෙනසක් සිදු වී ඇති බව පෙනෙන්නට තිබේ.

"මේ ළමයින් තුන්දෙනෙකු හා ගෙදර බිරිඳක සිටින පුද්ගලයෙකුගෙන් පැමිණීම අමුතු දෙයක් විය හැකිය. නමුත් අපට මෙහි රැකියාවක් තිබේ" යයි ජෝර්දානය පැවසීය. "අපි කොච්චර කාලයක් ගත වුනත් ඒ රැකියාව අපි කරන්න යන්නේ"

ඔවුන්ගේ මුර සංචාරය කොතරම් දිගු කලත්, ඉදිරි ගමනෙහි නියැළී සිටින කපනයෙහි සෙසු සෙසු ධාවකයන් සමඟ කටයුතු කරනු ඇත. පසුගිය වසර 200 ක් තිස්සේ සිදු කර ඇති පරිදි දුර ඈත ඉඩම්වල හා නිවසේ සිටින සමෘර්ධි කණ්ඩායම් විසින් සංචාරය කරනු ඇත.