ගුවන් හමුදා පදක්කම ගුවන් හමුදාවේ සේවය කරන පුද්ගලයෙකුට ගුවන් හමුදාවට අයත් ගුවන් යානයක සේවය කර ඇති අතර, ඔහුගේ / ඇයගේ සහෝදරයින් හැරුණු විට පෞරාණික ජයග්රහණයක් ලබා ඇත. සම්මානයක් හෝ වීරත්වවාදය තනි තනිව ක්රියා කිරීම හෝ පුණ්ය කර්මයකට භාජනය කිරීම මත සම්මානය ලබා ගත හැකිය.
ගුවන් හමුදා පදක්කම ප්රදානය කිරීම ප්රධාන වශයෙන් අදහස් වන්නේ වර්තමානයේ කන්ඩායමේ සාමාජිකයෙකු හෝ ගුවන් යානා නොවන සාමාජිකයෙකුගේ පියාසර කරන තත්වයට පත් කිරීමයි. ගුවන්යානයේ සටනේදී ඔවුන්ගේ මූලික රාජකාරිවල අනුකූල කොටසක් ලෙස, ගුවන්යානා සටනෙහි නිරත වන ලෙස ඉල්ලා සිටින නමුත්, ගුවන්යානා සාමාජිකයෙකුගේ තත්ත්වය තුළ පියාසර කළ නොහැකි තත්වයක් තුළ, ගුවන් මගීන්ගේ තත්ත්වය හෝ විශේෂයෙන් කැපී පෙනෙන ක්රියාකාරිත්වයක කාර්යසාධකත්වය නොනවත්වා පියාසර කරන ලෙස ඉල්ලීම.
භෞතික විස්තරය
ගුවන් හමුදා පදක්කම 1 11/16 අඟල් විෂ්කම්භයකින් යුත් ලෝකඩ මාලිගයක් වේ. අශ්වයන් දෙකක් හෙල්ලයකින් එල්ලා වැටෙන රාජාලියක ආතති ප්රහාරක ගුවන් යානයක ආරෝපණය වේ. එය ෆ්ලෝරර්-ඩී-ලිස් විසින් ඉහළින් ඉහළට ඉහලින් අත්හිටුවීමේ වළල්ලට තබා තිබේ. පදක්කම පිටුපස පැත්තට, ග්රාහකයාගේ නමට කැටයම් කර ඇති ඉඩකඩක් තිබේ. මාලිගාවේ රෝස පැහැය ආකෘතිගත කර ඇත.
රිබ් 02
ගුවන් පදමාණ ආලේපනය 1 3/8 අඟල් පළල සහ පේළි පහක් ඇත. පළමුවන පේළිය Ultramarine Blue හි අඟල් 1/8 අඟල් වන අතර දෙවන අගල් ඔරේන්ජ් අඟල් ¼ අඟල්, අඟල් 5/8 උල්ටාරමයින් නිල්, සිව් වන ¼ අඟල් ගෝල්ඩන් ඔරේන්ජ් සහ අන්තිමයාය අඟල් 1/8 උල්ටාරමයින් නිල්.
03 නිර්ණායක
පදක්කම ප්රදානය කිරීම සඳහා මෙහෙයුම් භූමිය සඳහා වන මෙහෙයුමට හෝ ගුවන් යානයෙහි මෙහෙයුම සඳහා පැහැදිලි දායකත්වයක් ලබා දිය යුතුය. ගුවන් හමුදාවට අයත් ගුවන් යානා පැදවීම සඳහා අවශ්ය වන ගුවන් යානා පහරදීම්වල නිරතව සිටින ගුවන් හමුදාවේ ප්රහාරක බලකායන් සහ ගුවන් හමුදාවේ අණදෙන නිළධාරීන් සහ ගුවන් හමුදා මෙහෙයුම් වල යෙදෙන අය වෙති.
ඉහත සඳහන් ක්රියාකාරකම්, සාමාන්යයෙන් බ්රිගේඩිය / කණ්ඩායම් මට්ටමේ සහ පහළ මට්ටමේ දී, සම්මානය සඳහා සුදුසුකම් ලබා ගැනීම, නමුත් වීරත්වය, පුණ්යකර්මය හෝ ප්රශංසනීය සේවයේ මිනුම් ද ගුවන් භටයා පිරිනැමනු ලබන්නේ කවුරුන් ද යන්න තහවුරු කෙරේ. එය ගුවන් ප්රවාහනය සඳහා භාවිතා කරන පුද්ගලයන් සඳහා පමණක් ප්රදානය කරනු නොලැබේ.
04 පසුබිම
1942 මාර්තු 9 වන දින යුද්ධ ලේකම්වරයා ලිපියක් අයවැය කාර්යාංශයේ අධ්යක්ෂ වෙත ලිපියක් ලියන ලද අතර, එක්සත් ජනපද හමුදාවේ ඕනෑම ධාරිතාවකින් සේවය කරන ඕනෑම පුද්ගලයෙකුට සම්මානයක් ලබා දීම සඳහා ගුවන් තොට නිර්මාණය කිරීම සඳහා වූ විධායක නියෝගයක් යෝජනා කරන ලදී. ගුවන්යානයක යෙදී සිටියදී පුණ්ය කර්මයට භාජනය විය.
"කීර්තිමත් පියාසැරීමේ කුරුසය ප්රශංසාවට ලක්වූ පියාසර හරස් මාර්ගයක් හෝ ගුවන්ගත ගුවන්යානයකට සහභාගිවන අතරතුරේදී වීරත්වයේ හෝ අද්විතීය ජයග්රහණයක් සඳහා පමණක් ලැබිය හැකිය. [...] කෙසේවෙතත්, පුණ්යායතන සේවය සඳහා සේවකයින්ට විපාක දීම වැදගත් වේ. "
1942 මැයි මස 11 වන දින ජනාධිපති රූස්වෙල්ට් ගුවන් හමුදාධිපති තුමා විසින් විධායක නියෝගය 9158 මගින් අනුමත කරන ලද අතර, පසුව සැප්තැම්බර් මස පසුව එක්සත් ජනපදයේ යුධ හමුදාවේ, නාවික, සමුද්ර බලකායේ හෝ වෙරළ ආරක්ෂක බලකායේ සේවය කරන ඕනෑම පුද්ගලයෙකු සඳහා සම්මානය ස්ථාපිත කරන ලදී. 8, 1939, ගුවන් ගුවන් යානයකට සහභාගිවීමෙන් පුණ්ය කිනම් ජයග්රහණයක් මගින් වෙන් කර හඳුනා ගත්තා.
1942 මැයි මස 25 දිනැති යුද හමුදා දෙපාර්තමේන්තුවේ ප්රකාශය අංක 25, පදක්කම අනුමත කලේය. 1942 සැප්තැම්බර් මස 11 දිනැති විධායක නියෝගය 9242-A, "කලින් සඳහන් කළ විධායක නියෝගය" යුද හමුදාවේ හෝ හමුදාවේ ඕනෑම ධාරිතාවකින් කියවිය යුතුය.
1942 ජුලි මාසයේ දී, මෙම Quartermaster General (OQMG) කාර්යාලය විසින් පදක්කම් සඳහා බ්ලැන්පින්ට් ඉදිරිපත් කිරීමට අවස්ථාව ලබා දී තිබුනේ විවිධ කලාකරුවන් විසි දෙනෙකුට ය. 1942 දෙසැම්බර 31 වන දින වෝකර් හන්කොක්ගේ සැලැස්ම යුද්ධ ලේකම්වරයා විසින් අනුමත කරන ලදී.
වෝකර් හැන්කොක් යුධ හමුදාව තුළට ගෙන ගොස් ලුයිසියානා කඳවුරේ ලිවර්ඩ් ලිවින්ස්ටන් හි ස්ථානගත කර ඇත. 1942 නොවැම්බර් 16 වන දින, G1 යුද දෙපාර්තමේන්තුවට තාවකාලික රාජකාරිය සඳහා පදක්කම ලබා දීම සඳහා ඔහුට නියෝග කරන ලදී. OQMG විසින් සකස් කරන ලද රිබන් මෝස්තර 1942 අගෝස්තු 26 වන දින පිළිගනු ලැබීය.
ගුවන් හමුදා පදක්කම පිරිනැමීමේ ආරම්භක අවස්ථාවේ දී, ඔරි කොළ පොකුරු පදක්කම්වලට පෙර පදක්කම් පිරිනැමීම සඳහා යොදා ගන්නා ලදී. 1968 සැප්තැම්බරයේ දී, මෙම ක්රියාපටිපාටිය මීට පෙර සම්මාන ප්රදානය කිරීම සඳහා සංඛ්යා භාවිතා කරන ලෙස ඉල්ලා සිටීම නිසා, ආලියා කොළ පොකුරු පටිවලට ගැලපෙන්නේ නැති බව ඉක්මනින් පැහැදිලිව පෙනේ.
සාමයේ කාලවලදී ගුවන් හමුදා පදක්කම පිරිනැමිය හැකිය. නමුත් මේ අවස්ථාවේදී බලධාරීන් සඳහා වන සම්මානය සඳහා ක්ෂේත්ර බලධාරීන් වෙත ලබා නොදේ.