ගුවන් හමුදා කාර්මික විද්යාලයේ පුහුණු සීමා කිරීම්

විශේෂ අවධි සීමා කිරීම්, අදියර I - V

එක් අදියරක සිට තවත් පියවරක් දක්වා ගුවන් සේවකයෙකු නියමිත දින ගණන සඳහා අඛණ්ඩව පවත්වා ගත යුතු අතර, නියමිත පළමු ශක්යතා පරීක්ෂණය (II අදියරේ සිට II අදියර) හැර යා යුතුය. ඔවුන්ගේ හමුදා පුහුණු නායකයා (MTL) අවම වශයෙන් "සතුටුදායක" පහත පරිමානය භාවිතා කර:

අසතුටුදායක විය. ගුවන් හමුදා නිල ඇඳුම් ඇඳීම හා තෘප්තිමත් වීම, නිසි මිලිටරි චාරිත්ර සහ අනුග්රහයන් පිළිබඳ අවබෝධයක් ප්රදර්ශනය කිරීම, අනුගාමිකයෙකු ලෙස සහභාගී වීම, නියෝග කිරීම හෝ කණ්ඩායම් නායකයන් අනුගමනය කරන්න.

ගුවන්යානය ස්ථාපිත භෞතික සූදානම (PRT) ප්රමිති වලට සපුරා නැත.

සතුටුදායකයි. ගුවන්යානා ඇඳුම් ඇඳීම හා ඇඳුමේ අවශ්ය ප්රමිතීන් සපුරාලීම, නිසි මිලිටරි චාරිත්ර හා අනුග්රහයන් පිළිබඳ අවබෝධයක් පෙන්නුම් කරයි, අනුගාමිකයෙකු ලෙස සහභාගී වන, නියෝග වලට කීකරු වන අතර කණ්ඩායම් නායකයා අනුගමනය කරයි. ගුවන්යානා විසින් ස්ථාපනය කරන ලද PRT ප්රමිතිවලට අනුකූල වේ.

හොඳයි. ගුවන් හමුදාවේ විශිෂ්ට තාලයක්, තියුණු මිලිටරි ස්වරූපයක් සහ අනුග්රහය දක්වන්නන්, ඉතාම උද්යෝගී වූ අතර කණ්ඩායම් මෙහෙයුම් සහ අනෙකුත් සාමාජිකයන්ට කැප වී කටයුතු කරන අතර ප්රධාන වශයෙන් අනුගාමිකයා ලෙස කටයුතු කරයි. ගුවන්යානය ස්ථාපිත PRT ප්රමිති ඉක්මවා ඇත.

සුපිරි ගුවන්යානය අතිශයින්ම සුවපහසු සහ ආකර්ෂණීය ඇඳුමකින් යුක්ත වන අතර, තොරතුරු වලට අතිශයින්ම අවධානය යොමු කරයි, අන් අයව ආස්වාදිත වන ආදර්ශයක් වන අතර, එය ඒකාන්ත ආකල්පයක් සහිත කැපී පෙනෙන ස්වයං-ආරම්භකයක් වන අතර, කණ්ඩායමේ සාර්ථකත්වය සහතික කිරීම සඳහා සිය හෝ ඇයගේ සැනසීම කැප කරන අතර, .

ගුවන් හමුදාපතිවරයා විසින් ස්ථාපනය කරන ලද PRT ප්රමිති වඩා වැඩි ය.

විශේෂ අවධි සීමා කිරීම්

අදියර I - අදියර I දින 28 ක දින දර්ශනය තුලින් පුහුණු ස්ථානයට පැමිණෙන ස්ථානයෙන් ගමන් කරයි. අදියර 1 හි ගුවන් යානා දැඩි ලෙස පාලනය කළ BMT පරිසරයෙන් මිලිටරි විනය හා විද්යාර්ථයින්ට ව්යූහාත්මක තාක්ෂණික පුහුණු වටපිටාවක් බවට පරිවර්තනය වේ.

එනිසා මෙම ගුවන් යානා ප්රමිති නිරීක්ෂණය සහ නිරන්තරව ශක්තිමත් කිරීම සහ ප්රමිති පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. පළමු අදියර ගුවන් භටයින්:

• දුම්රිය ස්ථානයේ රැඳී සිටින්න

• මත්පැන් මිලදී ගැනීම, ලබා ගැනීම හෝ මත්පැන් නොගන්නේද ?

• ඔවුන්ගේ නවාතැන් කාමරයෙහි සිටියදී හැර, නිල ඇඳුමින් හා රාජකාරියට ඇඳිය ​​හැකි වනු ඇත.
• 2200 (පෙ.ව. 10.00) සිට 0400 (4:00 AM) දිනපතා ඇඳිරි නීතියට අනුකූල වේ. දහවල් මාරු කිරීමේ පුහුණුව සඳහා ගුවන් නියමුවන් විසින් 0130 (1:30 AM) දිනපතා ඇඳිරි නීතිය හා සෙනසුරාදා, ඉරිදා සහ නිවාඩු දිනවල 2200 (10:00) පෙ.ව. (නිවාඩු දින පැය සති අන්තයේ සමාන වේ.) අත්පත් කර ගැනීම: පස්වරු හවස ෂෙප්ඩ් ඒඑෆ්බී හි ගුවන්යානා දින 0230 (2:30) දිනක ඇඳිරි නීතියක් සහ සෙනසුරාදා, ඉරිදා, සහ නිවාඩු දින.
• දින තුනක් ආහාර වේල් තුනක් ආහාරයට ගනී.
• PMV ක්රියා නොකරනු ඇත. ඔවුන් පෞද්ගලික මෝටර් රථයක (PMV) ධාවනය කළ හැකිය, නමුත් රාජකාරි පැයවල හෝ පාසැලට හා සිටුවීමෙන් නොවේ.
• ඔවුන්ගේ කාමර සතිපතාම පරීක්ෂාවට ලක් කරනු ඇත, නමුත් සෑම සතියකම එකම දවසේ නොවේ. මෙම පරීක්ෂා කිරීම් ලේඛනගත කර දින 30 ක් සඳහා තබා ගත හැකිය. ගුවන් මගීන් ඔවුන්ගේ මාර්ග පවත්වා ගෙන යා යුතුය.
• ඇඳ ඇතිරිලි සහ ඇඳ ඇතිරිලි හෝ බ්ලැන්කට්ටුවකින් ඔවුන්ගේ ඇඳන් සාදා ඇත. පෞද්ගලික ඇඳුම් ඇඳ ඇතිරිලි හෝ සුව පහසු කරුවන්ට අවසර නැත.

• බිත්තිවල හෝ බංකු මත ඕනෑම ආකාරයක පින්තූර එල්ලන්නේ නැත. සටහන: අඟල් 8 කට වඩා අඟල් අටක් නොඉක්මවන රූප රාමු වල පින්තූර Airman's ඩෙස්ක්ටොප් එකේ පෙන්විය හැකිය, නමුත් ලිංගික අවයවයන් හෝ අවමන් සහගත ස්වභාවයක් නොතිබිය යුතුය.
• රාත්රී භෝජන සංග්රහයේ හෝ පිඟන් කෝප්පයක දී බල්බ ඔරලෝසුවක් හෝ ගුවන් විදුලි නාදයක් ඇති විය හැකිය.
• ඔවුන්ගේ නිදන කාමරය තුළ රූපවාහිනිය හෝ ස්ටීරියෝ භාවිතා කිරීමට හෝ භාවිතා කළ නොහැක. කෙසේ වෙතත්, දිනපතා හෝ පොදු ප්රදේශවල පිහිටි පවතින රූපවාහිනී හෝ ස්ටීරිස් භාවිතා කළ හැකිය.

අදියර II - අදියර II 44 වන දින දක්වා දින 29 දින දින සිට ක්රියාත්මක වේ. දෙවන අදියර ගුවන්යානා ඔවුන්ගේ ක්රියාකාරිත්වය, පෙනුම සහ ස්වයං විනය වැඩි කිරීම අපේක්ෂා කෙරේ. ඔවුන් තවමත් ප්රමිති තහවුරු කිරීම සහ ප්රමිති පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වුවත්, වඩා වගකීමෙන් හා වැඩි වගකීමකින් යුක්ත වනු ඇත. මෙම අදියර තුළ ගුවන් යානා:

• රාජකාරි වේලාවන් තුළ නිල ඇඳුමෙන් හා දුම්රිය ස්ථානයේ රැඳී සිටීමට නියමිතය. ගුවන්යානා නැවතුම්පළෙන් පිටතට ගියොත් ඔවුන් නිල් නිල ඇඳුමින් යුක්ත සංයෝගයක් ඇඳිය ​​හැකි අතර සැතපුම් 25 ක් ගමන් කළ හැකිය.
• මත්පැන් මිලදී ගැනීම, ලබා ගැනීම හෝ මත්පැන් නොගන්නේද?
• අ.පො.ස. රිය පැදවීමේ හා ක්රියාත්මක කිරීමට හැකි වුවද, රාජකාරි පැයවල හෝ පාසැලට හා සිටුවීමෙන් නොවේ.
• සිකුරාදා සිට බ්රහස්පතින්දා දක්වා පැය 2400 සිට 0400 දක්වා දිනපතා ඇඳිරි නීතිය පනවා තිබේ. දහවල් මාරුකිරීමේ පුහුණුව සඳහා ගුවන් නියමුවන් විසින් 0130 දෛනික ඇඳිරි නීතිය හා සෙනසුරාදා, ඉරිදා සහ නිවාඩු දිනවල 2400 ඇඳිරි නීතියට අනුකූල වේ. (නිවාඩු දිනයන් සති අන්තයේම සමාන වේ.) අත්පත් කර ගැනීම: පස්වරු හවසට ෂෙප්ඩ් ඒඑෆ්බී හි ගුවන්යානා සෙනසුරාදා, ඉරිදා සහ නිවාඩු දිනවල පැය 2400 ක දෛනික ඇඳිරි නීතියක් හා 2400 ඇඳිරි නීතියක් අනුගමනය කරනු ඇත.
• දිනකට අවම වශයෙන් ආහාර දෙකක් ආහාරයට ගත හැක, සඳුදා සිට සිකුරාදා, මූලික ආහාර ගබඩාවකි.
• ඔවුන්ගේ කාමර සතිපතාම පරීක්ෂාවට ලක් කරනු ඇත, නමුත් සෑම සතියකම එකම දවසේ නොවේ. මෙම පරීක්ෂා කිරීම් ලේඛනගත කර දින 30 ක් සඳහා තබා ගත හැකිය. ගුවන් යානා ඔවුන්ගේ කාමර IAW දේශීය මාර්ගෝපදේශ රඳවා තබා ගත නමුත් ඔවුන්ගේ කාමර පුද්ගලීකරණය කළ හැකිය.
• විවාහක සහ කලත්රයා ප්රාදේශීය ප්රදේශයෙහි වාසය කර ඇත්නම්, සාර්ථක PT අගැයීම් සහ එස්ඩබ්ලිව්එන්, ඩීට් හෝ MTF අණදෙන නිලධාරියාගේ ලිඛිත අනුමැතිය සහිතව නවාතැන් පහන්වලින් ඉවත් කළ හැකිය. (අතිරේක: අණ දෙන නිලධාරියා මෙම වරප්රසාදය සඳහා දුෂ්කර තත්වයන් සඳහා පූර්ව අවධියක දී බලය ලබා ගත හැකිය.) නේවාසිකාගාරය නවාතැන් ගැනීමට අවසර ලබා දී ඇති අතර, නේවාසිකාගාරයක් සඳහා නේවාසිකාගාරයට අවසර නොලැබේ. කෙසේ වෙතත්, වෙනත් ආකාරයකින් අවසර දෙනු ලැබුවහොත් ඔවුන් පාසලට හා ඉන් පිටතට යන්නේ නැත. දේශීය තත්වයන් සහතික කළ හොත්, NPS-නාගරික නේවාසික වාසස්ථානය සම්බන්ධයෙන් වඩාත් දැඩි ලෙස සීමා කිරීම සඳහා මෙම උපදෙස් සඳහා අනුමත අතිරේකයක් මාර්ගගත මාර්ගෝපදේශකයන්ගේ උපදෙස් ලබා ගත හැකිය.

අදියර III - අදියර III දින 180 දින දින දින පුරාම 45 වන දින සිට ක්රියාත්මක වේ. අදියර III ගුවන් යානා උසස් දැනුමක් හා ප්රවීණතාවයක් ලබා ගෙන ඇති අතර ලබා දෙන ප්රමිතිවලට ආදර්ශයක් ලෙස ක්රියාකිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ. කෙසේවෙතත්, විශාල වරප්රසාද වැඩි වගකීම් දරයි. ගුවන් හමුදා නිළධාරීන් සුළු නිල ඇඳුම, දරුකමට හදා ගැනීම සහ සාමාන්ය පුරවැසිභාවය විෂමතා නිවැරදි කිරීම සඳහා බලාපොරොත්තු වේ. ඔවුන් සේවය කරන කාලය සම්බන්ධයෙන් වගකිව යුතු හා අධීක්ෂණය කළ යුතුය. මෙම අදියර තුළ ගුවන් යානා:

• රාජකාරි වේලාවන් තුළ නිල ඇඳුමෙන් හා දුම්රිය ස්ථානයේ රැඳී සිටීමට නියමිතය. සඳුදා සිට සිකුරාදා පෙදෙස්වලින් පිටත්ව නොයනු ඇත. යම් ව්යතිරේකයකින් CMTL විසින් අනුමත කළ යුතුය. ගුවන් යානා සති අන්ත හෝ නිවාඩු දිනවල සැතපුම් 150 ක් ගමන් කළ හැකිය.
• නීත්යානුකූල වයසක සිට මත්පැන් පානය කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, සිකුරාදා 1700 ඉරිදා සහ සිකුරාදා පෙ.ව. 1700 අතර කාලය තුළ මත්පැන් පානය නොකළ යුතුය. සටහන: ගුවන්යානා පරිවාරකයන් මත්පැන් පරිභෝජනය පිළිබඳ මගපෙන්වීම අනුකූල වන පරිදි IAW ඔවුන්ගේ මෙහෙවර සැලසුම් මාලාව - විශේෂිත AFI හෝ AFI 11-202, වෙළුම 3, සාමාන්ය ගුවන් නියමු නියමයන්ට අනුකූල වේ.
• නවාතැන් හෝ ක්ෂණික අවට ප්රදේශයක මත්පැන් සතුව හෝ පරිභෝජනය නොකරනු ඇත. මත්පැන් පානය කිරීම සඳහා තෝරාගන්නා අය එය වගකීමෙන් යුතුව කටයුතු කරනු ඇත. නිල ඇඳුමෙන් හෝ පිටතදී ගුවන් හමුදාව අපකීර්තියට පත් නොකළ යුතුය.
• අ.පො.ස. රිය පැදවීමේ හා ක්රියාත්මක කිරීමට හැකි වුවද, රාජකාරි පැයවල හෝ පාසැලට හා සිටුවීමෙන් නොවේ.
• ඉරිදා සිට බ්රහස්පතින්දා දක්වා 2200 සිට 0400 දක්වා දිනපතා ඇඳිරි නීතියක් අනුගමනය කරනු ඇත. දහවල් මාරු කිරීමේ පුහුණුව පැවරෙන ගුවන් භටයන් 0130 දී ඇඳිරි නීතිය පනවා ඇති නමුත් සිකුරාදා, සෙනසුරාදා සහ නිවාඩු දිනවල ඔවුන්ට ඇඳිරි නීතියක් නොමැත. (නිවාඩු දිනයන් සතිඅන්තයේ පැය සමාන වේ.) කැපී පෙනෙන ලෙස: ෂෙපාඩ් ඒඑෆ්බී හි ගුවන්යානා සවස 2.30 ට දිනපතා ඇඳිරි නීතිය හා සිකුරාදා, සෙනසුරාදා සහ නිවාඩු දිනවල ඇඳිරි නීතියක් නොලැබේ.
• දිනකට අවම වශයෙන් ආහාර දෙකක් ආහාරයට ගත හැක, සඳුදා සිට සිකුරාදා, මූලික ආහාර ගබඩාවකි.
• මසකට දෙවරක්වත් පරීක්ෂා කර බැලූ කාමර සහ ඔවුන්ගේ කාමර වලට (IAW) ප්රාදේශීය මූලික මාර්ගෝපදේශ වලට අනුකූලව තබනු ඇත. (මෙම පරීක්ෂා කිරීම් ලේඛනගත කර දින 30 ක් සඳහා තබා ගත හැකිය.
• පුහුණුව ලත් 120 වැනි දිනයේ IV වන අදියර තුළ ත්වරණය සඳහා ත්රිවිධ හමුදාපති විසින් ත්රිවිධ හමුදාපති විසින් අනුමත කළ හැකිය. (සංචකයේ අණදෙන නිලධාරියා මෙම බල ප්රදේශය ගුවන් හමුදා බලඇණිය වෙත හෝ කදවුරු අණදෙන නිලධාරියාට පැවරිය හැකිය.)

IV වන අදියර - IV අදියර දින 181 දින දින දින සිට ගුවන් හමුදා විශේෂඥ කේතය (AFSC) සම්පූර්ණ කිරීම මගින් රාජකාරි පැවරුම සඳහා පුහුණුවීම් සහ පිටවීම. (ගුවන් හමුදා සාමාජිකයන් සිව්වන අදියරෙහි පළමු මූලික පුහුණු පාඨමාලාව සාර්ථකව සම්පූර්ණ කරන තුරු). IV වන අදියර ගුවන් හමුදාවේ මාස 6 කට වැඩි කාලයක් සඳහා ගුවන් හමුදාවට අයත් වන බැවින් නවීන ගුවන් යානා සඳහා වගකිවයුතු mentors වනු ඇත. ප්රමිතිවලට අනුකූල වීම සඳහා ඔවුන් ඉතා සුළු අධීක්ෂණයකින් සහ අහඹු ස්ථානගත පරීක්ෂා කිරීම් කළ යුතුය. ඔවුන්ගේ දැනුම හා ප්රවීණතාව ස්ථීර පාර්ශ්වකරුවෙකුගේ ගුවන්යානයට ප්රතිවිරෝධීව තිබිය යුතු අතර ඔවුන්ට එවැනි වරප්රසාද ලබා දෙනු ඇත. IV වන අදියරේදී අත්පත් කරගන්නා ගුවන්යානා CMTL හෝ ඊට ඉහළින් පමණක් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. මෙම අදියර තුළ ගුවන් යානා:

• රාජකාරි වේලාවන්හිදී හෝ නිල කටයුතුවලදී නිල ඇඳුමේ පවතිනු ඇත. සඳුදා සිට සිකුරාදා පෙදෙස්වලින් පිටත්ව නොයනු ඇත. ඕනෑම ව්යතිරේකයක් CMTL මගින් අනුමත කරනු ලැබේ. IV අදියර ගුවන්යානා සති අන්තවල හෝ නිවාඩු දිනවල ගමන් වාර සීමා කිරීම් නොමැත. නමුත් CMTL හෝ ඊට වැඩි දුරක් කිලෝමීටර් 300 කට වැඩි දුර ප්රමාණයක් සඳහා ගමන් මාර්ගය අනුමත කළ යුතුය.
• නීත්යානුකූල වයසක නම්, රාජකාරි පැය වලින් පසුව මත්පැන් පරිභෝජනය කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් නවාතැන් හෝ ක්ෂණික අවට ප්රදේශයක මත්පැන් හෝ මත්පැන් නොලැබෙන අතර, රාජකාරියට පැය 8 කට පෙර මත්පැන් පරිභෝජනය නොකරනු ඇත. සටහන: ගුවන් නියමුවන් විසින් මත්පැන් පරිභෝජනයට IAW ඔවුන්ගේ MDS-specific AFI හෝ AFI 11-202, වෙළුම 3 අනුව අදාළ වන පරිදි පිළිපැදිය යුතුය.
• මත්පැන් පානය කිරීමට තෝරන්නේ කවුරුන් විසින්ද යන්න වගකීමකින් යුතුව, නිල ඇඳුමෙන් හෝ පිටතදී ගුවන් හමුදාවට අපහාස නොකළ යුතුය.
• PMVs භාවිතය පිළිබඳ සීමා කිරීම් නොමැත. අධික්ෂණය: ඔවුන් පාසැලට හා ඉන් පිටතට යා නොහැකි ය.
• ඇඳිරි නීතියෙන් නිදහස් වන නමුත්, ඔවුන් සතියේ රාජකාරි කාලය තුළ නවාතැන් ගෙන සිටිති.

  භෝජන ශාලාවේදී ඔවුන් ආහාර ගත යුතු ආහාර ප්රමාණයට සීමා නොකෙරේ.

• ඔවුන්ගේ කාමර පිළිවෙලින්, පිළිවෙලට සහ IAW ඔවුන්ගේ දේශීය මූලික මාර්ගෝපදේශ රඳවා තබා ඇති අතර මාසයකට වරක් නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ. (මෙම පරීක්ෂා කිරීම් ලේඛනගත කර තබා ගත යුතු අතර දින 30 ක් සඳහා තබා ගත යුතුය.)
• වෘත්තීමය, සමාජීය සහ විනෝදාස්වාදය සඳහා ගුවන් හමුදා සමාජය නිරන්තරයෙන් නිරතුරුව සටහන: විංග් කමාන්ඩර් ගුවන් හමුදා කඳවුරේ දෙවන අදියර සඳහා අනුමැතිය ලබා ගත හැකිය.

අදියර V - සටහන: අදියර V සඳහා පමණක් (1) AFSCs හි ගුවන් යානා 1N3XX සහ 1A8XX සහ (2) ලිඛිත අවසර ලබා ඇති අද්විතීය තත්වයන් සහිත ස්ථානවල ගුවන්යානා වලට අදාළ වේ.

IV වන අදියරේදී අවම වශයෙන් දින 180 ක් අඛණ්ඩව අවසන් කිරීමෙන් අනතුරුව කණඩායම් අණදෙන නිළධාරියාට දෙවන අදියර අනුමත කළ හැකිය. මෙම අදියරේදී සියලුම AFSC-සම්මාන පුහුණු පාඨමාලාවක් සම්පූර්ණ කිරීමෙන් අනතුරුව රාජකාරී පැවරීම සඳහා පිටත්වේ. (කණ්ඩායමේ අණදෙන නිලධාරියා මෙම බලධාරියා ගුවන් හමුදාධිපතිවරුන් වෙත පැවරිය හැකිය.) අදියර 5 දක්වා ප්රගතිය තීරණය කිරීම මත පදනම් නොවනු ඇත. ගුවන් භටයින් අනුගත අධ්යයන ශ්රේණියක් ලබා ගත යුතුය, අධ්යයන පරිවාස කාලය තුළ නොසිටින අතර සියලු PRT අවශ්යතා සපුරාලිය යුතුය. නායකත්වයේ ඉහළ කාර්යභාරයක් ඉටු කිරීමට ඔවුන් අපේක්ෂා කරනු ලබන අතර ඔවුන්ගේ සම වයසේ මිතුරන් සඳහා ආදර්ශයක් හා ආදර්ශයක් විය යුතුය. ඔවුන්ට හික්මවීම පිළිබඳ තදින්ම බලාපොරොත්තු වන ආකාරයෙන් ඔවුන්ට ගෞරවය, ගෞරවය හා වෘත්තීයමය වාතාවරණයක් ලබා දෙනු ඇත. අදියර V ඉලක්ක කරන ගුවන් යානා කණ්ඩායම් කන්ඩායමේ හෝ ඉහළින් පමණක් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. මෙම අදියර තුළ ගුවන් යානා:

• රාජකාරි වේලාවන්හිදී හෝ නිල කටයුතුවලදී නිල ඇඳුමේ පවතිනු ඇත. සඳුදා සිට සිකුරාදා පෙදෙස්වලින් පිටත්ව නොයනු ඇත. ඕනෑම ව්යතිරේකයක් CMTL මගින් අනුමත කරනු ලැබේ. අදියර V ගුවන් යානා සති අන්ත හෝ නිවාඩු දිනවල ගමන් වාර සීමා කිරීම් නොමැත. නමුත් CMTL හෝ ඊට වැඩි දුරක් කිලෝමීටර් 300 කට වැඩි දුර ප්රමාණයක් සඳහා ගමන් මාර්ගය අනුමත කළ යුතුය. ගුවන් හමුදාධිපතියා හෝ නම් කරන ලද නියෝජිතයෙකුට ව්යතිරේක අනුමත කළ යුතුය.
• නීත්යානුකූල වයසක නම්, රාජකාරි පැය වලින් පසුව මත්පැන් පරිභෝජනය කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් නවාතැන් හෝ ක්ෂණික අවට ප්රදේශයක මත්පැන් හෝ මත්පැන් නොලැබෙන අතර, රාජකාරියට පැය 8 කට පෙර මත්පැන් පරිභෝජනය නොකරනු ඇත. සටහන: ගුවන් නියමුවන් විසින් මත්පැන් පරිභෝජනයට IAW ඔවුන්ගේ MDS-specific AFI හෝ AFI 11-202, වෙළුම 3 අනුව අදාළ වන පරිදි පිළිපැදිය යුතුය.
• මත්පැන් පානය කිරීමට තෝරන්නේ කවුරුන් විසින්ද යන්න වගකීමකින් යුතුව, නිල ඇඳුමෙන් හෝ පිටතදී ගුවන් හමුදාවට අපහාස නොකළ යුතුය.
• භෝජන ශාලාවේදී ඔවුන් ආහාර ගත යුතු ආහාර සංඛ්යාව පිළිබඳ අවශ්යතාවක් නැත.
• ඇඳිරි නීතියෙන් නිදහස් වේ.
• PMVs භාවිතය පිළිබඳ සීමා කිරීම් නොමැත.
• ඔවුන්ගේ කාමර පිළිවෙලින්, පිළිවෙලට සහ IAW ඔවුන්ගේ දේශීය මූලික මාර්ගෝපදේශ රඳවා තබා ඇති අතර මාසයකට වරක් නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ. (මෙම පරීක්ෂා කිරීම් ලේඛනගත කර තබා ගත යුතු අතර දින 30 ක් සඳහා තබා ගත යුතුය.)

• ගුවන් හමුදා සමාජ ශාලාව සහ පදනමේ නිතරම වෘත්තිය, සමාජීය සහ විනෝදාස්වාද කාර්යයන් සඳහා වෙන් කරන ලද සමාජ ශාලාවකි.
• IV වන සිට IV දක්වා ගුවන් යානා වඩාත් සුදුසු ක්රමවේදයන් (විවිධ ගොඩනැඟිලිවල හෝ ගොඩනැඟිල්ලේ භ්රමණය වන), වෙන් වෙන් වශයෙන් වෙන් වෙන්ව තබනු ලැබේ. අදියර V ගුවන් භටයින් ස්ථිර නිවසක් හා TDY නේවාසික නේවාසික පහසුකම් සහ නවාතැන් ගාස්තු නොගෙවන්නේ නම්.
• මිලිටරි පුහුණු කඳවුරු වලින් නිදහස් කරනු ලැබේ (EXCEPTIONS: සතිපතා PRT සැසි, මාසික යෝග්යතා ඇගයීම, මාසික කාමර පරීක්ෂාව සහ සංචකයේ අණදෙන නිලධාරියා විසින් මෙහෙයවනු ලබන එක් වතාවක්).
• MTL විසින් පහසුකම් සපයනු ලබන ගුවන් හමුදා කවුන්සිලයට සහභාගී වනු ඇත. රැස්වීම් පැවැත්වීම සඳහා අවම වශයෙන් මාසයකට වරක් පවත්වනු ලබන අතර පලමු කාල සීමාවේ දී ගුවන් මධ්යස්ථානයක් මඟින් සපයන ලද තෝරාගත් හමුවීම් ඇතුළත් වේ. ගුවන් යානාවලට උපදේශකවරුන් සමඟ MTL සහ III වැනි අදියරවල සිට ක්රියාත්මක වන පරිදි ගුවන් යානා උපයෝගී කරගනිමින්, සැකසීමේ දී ආරක්ෂක කටයුතු පිළිබඳ දැනුවත් කිරීම්, ආදිය පිළිබඳ දැනුවත් කිරීම්,

ප්රතිකිෂ්ඨ හමුදා පුහුණුව (MTR)

විනය ගැටලු සහිත අය සඳහා RMT නියම කර ඇත. එය සෙනසුරාදා, ඉරිදා හෝ වෙනත් පුහුණු නොවන දිනයක් පවත්වන පැය 12 ක පැය. RMT හි මූලික අරමුණ වනුයේ කාර්මිකයින් පුහුණු කිරීම හා නැවත පිබිදීමයි. ඒවාට අභිප්රේරණය කිරීම හෝ නැවත හිරිවැටීම අවශ්ය වන අතර ඒවා සාර්ථක කර ගැනීම සඳහා ධනාත්මක දෘෂ්ටියක් සහිතව ආපසු පැමිණීමට අවශ්යය. මෙය ඔවුන්ගේ නිදහස් කාලය සීමා කිරීම, අතිරේක හමුදා පුහුණුව සැපයීම සහ අනුගමනය උපදෙස් හා ප්රමිති පවත්වාගෙන යාමේ වැදගත්කම ශක්තිමත් කරනු ඇත. මෙම අත්දැකීම්වලින් කොටසක් පුද්ගල කේන්ද්රීය උපදේශන සහ උපදේශකත්වය වටා කේන්ද්රගත අගයන්, චරිත ගොඩනැඟීම, විනය සහ ගුවන් අභ්යාවකාශ ගවේෂණ බලකාය (AEF) වටා කේන්ද්රගත කරනු ඇත.

RMT යනු පැය 12 ක උපරිම කාලයක් සඳහා ව්යුහාත්මක, දැඩි, 1 දින වැඩසටහනකි. RMT සඳහා හඳුනා ගැනීමෙන් පසු පළමු අදියර තුළ ගුවන්යානා පළමු අදියරේදී සාර්ථකව නිම වන තෙක් පළමු අදියර තුළ රැඳී සිටීමට නියමිතය. MTL මෙම වැඩසටහන ක්රියාත්මක කරනු ලබන අතර සමස්ත RMT සැසිය සඳහාම සහභාගී විය හැකිය. එස්.එම්.අයි.ඩී. එස්.ඩබ්ලිව්, ඩී. ජී.ජී.ඕ. හෝ එල්. එල්.

ගුවන්යානා යන්ත්රයක් ස්ථාපිත කිරීම සඳහා SMTL හෝ ඊට ඉහළින් අනුමත කරනු ලැබේ. හඳුනාගත් පසු, එම්පීඑස් එයාර් ගුවන්යානය ඊළඟට නියමිත RMT සැසිය වෙත පැමිණෙනු ඇත.

එක් පුද්ගලයකු හෝ කිහිප දෙනෙකුගේ අඩුපාඩු මත පදනම්ව RMT කණ්ඩායම සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා අවසර ලබා නොදේ.

අවම වශයෙන් RMT පහත සඳහන් පරිදි සමන්විත වනු ඇත: විවිධ නිල නිල පරික්ෂා කිරීම්, කාමර හෝ බොක්ක පරීක්ෂා කිරීම, විවෘත බිත්ති සැරසිලි පරීක්ෂා කිරීම, PT (ධාවනය අවශ්ය නොවේ), සියලු ක්රියාකාරකම් දක්වා හා ඉන් පිටතට යාම සහ භෝජනාගාර පහසුකම් සේවා රේඛාව හරහා අවහිර කිරීම . අයහපත් කාලගුණික තත්වයන් තුළදී, සරඹ අධ්යයන කටයුතුවලින් විස්ථාපනය කළ හැකි අතර, ඒවායේ ශාරීරික අභ්යාසවලදී පී.ටී.

RMT ගුවන් යානා CQ සමඟ සම්බන්ධ සාමාන්ය සාමාන්ර කාර්යයන් සහ රාජකාරි ඉටු කළ හැකිය (නිදසුනක් ලෙස, පිරිසිදු කිරීම, කුණු කසළ ඉවත් කිරීම, දූවිලි කිරීම). කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් CQ හෝ චැට් රීඩර් (CQR) නොසැලකේ, පිළිතුරු දුරකථන, හෝ ආරක්ෂක චෙක්පත් සිදු නොකෙරේ. CQ හෝ චැට් රීඩර් (CQR) නොවිය යුතුය, පිළිතුර දුරකථන, හෝ ආරක්ෂිත චෙක්පත් කරන්න.

පල්ලි සේවයට සහභාගි වීමට කැමැත්තෙන් සිටින NPS ගුවන් යානා වෙනත් කාල සීමාවක් නොමැති නම් එම තෝරා ගැනීම සිදු කිරීමට කෙටි කාලයක් සඳහා නිදහස් කරනු ලැබේ.

RMT සාර්ථකව නිම කිරීමෙන් පසු ගුවන් භටයන් පෙර අවධිය කරා යවනු ඇත. RMT අසමත් වූ ගුවන් යානා ඊළඟට නියමිත රේණුක රේටින්ග්ස් (RMT) සාර්ථකව සම්පුර්ණ කරන තෙක් I අදියරෙහි පවතිනු ඇත.